passage de roue

v78 · Message par **v78** » 08 nov. 2005, 22:11

julot a écrit :salut a tous
existe t-il un passage de roue ar pour la vara ou sinon avez vous des idees et prix
merci d'avance
@++julot

Ca existe, j'en ai un sur la mienne. Pour le prix, désolé (offert par le [personnes peu appréciées])

Varalain · Message par **Varalain** » 08 nov. 2005, 22:17

regarde la page d acceuil ou tape dans recherche

mcll13 · Message par **mcll13** » 09 nov. 2005, 06:26

Il existe bien un Honda mais il est hors de prix 150 euros je crois, mais tu à pour 66euro celui de la TDR qu'il faut juste un peu modifier...
@+ michel

gdr · Message par **gdr** » 09 nov. 2005, 06:35

le montage dont parle mcll est là------------->http://www.varadero.no-ip.org/varaforum ... 4958&pid=1

eric 38 · Message par **eric 38** » 09 nov. 2005, 06:39

tiend julot tu devrais suivre ce lien il devrais t'interesser

http://blogs.aol.fr/mahric64/vararedolimited2004/

bonne journèe

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 10 nov. 2005, 08:40

pas confondre :

passage de roue et leche roue

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 10 nov. 2005, 12:25

helas

gdr · Message par **gdr** » 10 nov. 2005, 13:12

c'est exactement la difference qu'il y a entre un passe-partout et un lèche-partout

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 10 nov. 2005, 13:23

leche roue bah c facile

et passage de roue bah c'est la partie en dessous de ta selle
là ou tout la boue viens ce coller quand tu a pas son pote d'en dessous mdr

Message par **Allicroco** » 10 nov. 2005, 13:29

pour lolo =>

c'est simplement un garde boue arriere

Shrek · Message par **Shrek** » 10 nov. 2005, 13:36

heuuu non allicroco. Le garde boue arriere, c'est le leche roue.
Le passage de roue, c'est tout l'espace vide autour de la roue.c'est délimité a l'arriere par la bavette, a l'avant par l'amortisseur, et sur les cotés par le bras oscillant.
En gros, comme comme l'a indiqué varatuning, c'est l'endroit ou va se coller toute la saleté et que tu passes des heures a nettoyer.
D'ou l'interet du leche roue pour le garder propre

Shrek · Message par **Shrek** » 10 nov. 2005, 13:38

Le but c'est pas forcément que ca se remarque, quoi que, esthétiquement c'est pas laid.
En tout cas grace au leche roue quand tu nettoie ta belle tu es content de pas passer 2h a astiquer l'amortisseur et d'y aller au marteau et burin pour virer les projections qui se sont colée dans tous les recoins

gdr · Message par **gdr** » 10 nov. 2005, 14:08

Shrek a écrit :heuuu non allicroco. Le garde boue arriere, c'est le leche roue.
Le passage de roue, c'est tout l'espace vide autour de la roue.c'est délimité a l'arriere par la bavette, a l'avant par l'amortisseur, et sur les cotés par le bras oscillant.
En gros, comme comme l'a indiqué varatuning, c'est l'endroit ou va se coller toute la saleté et que tu passes des heures a nettoyer.
D'ou l'interet du leche roue pour le garder propre

aaahhh! d'accord alors c'est comme le trou de l'emental, il n'existe que parceque il y a quelque chose autour

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 10 nov. 2005, 14:42

ce changer non car pas dispo en seconde monte

mais ce modifier .....

O.T.R · Message par **O.T.R** » 10 nov. 2005, 16:12

Voici un exemple de passage de roue (sous la selle) avec support de plaque intégré et d'un leche roue:

Sympa non

O.T.R · Message par **O.T.R** » 10 nov. 2005, 16:21

De toutes façons, grosse plaque ou petite plaque, à 200 km/h (pas en vara

) il n'y a pas de différences

c'est direct, plus de permis.....

didrunner · Message par **didrunner** » 04 avr. 2006, 13:24

Méfiez-vous toutefois de certaines marques, et plus particulièrement du lèche-roue BIGNOLLE...

gdr · Message par **gdr** » 04 avr. 2006, 13:57

tout a fait didrunner
beaucoup de tests qui disent que ce leche roue péte

fred28 · Message par **fred28** » 04 avr. 2006, 15:37

est-ce que ce lèche-roue se tond ?

Shrek · Message par **Shrek** » 04 avr. 2006, 16:02

Faites attention aussi a certains modèles qui nous viennent des pays nordiques. Ils ont une moumoute pour luter contre le froid, et cette fourure pousse tres vite, ce qui fait que les poils peuvent se coincer dans la chaine, et provoquer un accident

C'est pour ca que le leche roue s'tond !