Pour le rev des 12000

zoemilou · Message par **zoemilou** » 09 juil. 2008, 22:35

Salut,

Est-ce qu'il font la dépose du réservoir quand ils font la révision des 12000 (pour le jeu aux soupapes) ?

Si oui, l'essence est-elle perdue ?

Faut-il arriver à sec ?

Merci de vos réponses. Mais l'or noir n'a jamais aussi bien porté son nom, hein

Shoryu · Message par **Shoryu** » 09 juil. 2008, 22:47

Non, tu peux faire le plein avant

zoemilou · Message par **zoemilou** » 10 juil. 2008, 22:07

Je reste dubitatif

josh · Message par **josh** » 10 juil. 2008, 22:34

zoemilou a écrit :Je reste dubitatif

en le demontant il ferme le robinet du reservoir donc tu peux y aller avec ou sans essence, ça changera rien.

zoemilou · Message par **zoemilou** » 10 juil. 2008, 22:36

josh a écrit :
zoemilou a écrit :Je reste dubitatif
en le demontant il ferme le robinet du reservoir donc tu peux y aller avec ou sans essence, ça changera rien.

Sur une 2007, y a un robinet

josh · Message par **josh** » 10 juil. 2008, 22:50

zoemilou a écrit :
josh a écrit :
zoemilou a écrit :Je reste dubitatif
en le demontant il ferme le robinet du reservoir donc tu peux y aller avec ou sans essence, ça changera rien.
Sur une 2007, y a un robinet

euh mieux vaut sinon comment fais tu pour couper l'arrivée d'essence, si je me trompe pas sur tous les reservoirs y'a un robinet d'essence

zoemilou · Message par **zoemilou** » 10 juil. 2008, 22:55

Bah, je verrais demain matin quand je l'emmènerais chez le [personnes peu appréciées]. Je demanderai au mécano.
De toutes façons, il restera pas grand chose dedans vu que mon [personnes peu appréciées] est à 90 bornes de chez moi et que j'ai pas fait le plein. Il me restera aux alentours de 3 ou 4 litres

Pat31 · Message par **Pat31** » 11 juil. 2008, 06:36

josh a écrit :
zoemilou a écrit :
josh a écrit : en le demontant il ferme le robinet du reservoir donc tu peux y aller avec ou sans essence, ça changera rien.
Sur une 2007, y a un robinet
euh mieux vaut sinon comment fais tu pour couper l'arrivée d'essence, si je me trompe pas sur tous les reservoirs y'a un robinet d'essence

Pas de robinet sur les 2007 ...ou alors il est bien caché

josh · Message par **josh** » 11 juil. 2008, 17:34

Pat31 a écrit :
josh a écrit :
zoemilou a écrit : Sur une 2007, y a un robinet
euh mieux vaut sinon comment fais tu pour couper l'arrivée d'essence, si je me trompe pas sur tous les reservoirs y'a un robinet d'essence
Pas de robinet sur les 2007 ...ou alors il est bien caché

tiens donc.... ou alors t'arrive pas à le voir il est trop haut

SIRCUTTING · Message par **SIRCUTTING** » 12 juil. 2008, 13:07

Attention sur certain réservoir, la fermeture du réservoir se fait par dépression du carbu

zoemilou · Message par **zoemilou** » 12 juil. 2008, 17:57

C'est fait, j'ai repris ma vara après sa révision des 12000.
Le mécano m'a dit que la chaine avait un point dur.
C'est quoi un point dur ? Un maillon rouillé ?

Pour moi, le point dur, c'est la facture ; 250 euros

caloud · Message par **caloud** » 12 juil. 2008, 22:03

zoemilou a écrit :C'est fait, j'ai repris ma vara après sa révision des 12000.
Le mécano m'a dit que la chaine avait un point dur.
C'est quoi un point dur ? Un maillon rouillé ?

Pour moi, le point dur, c'est la facture ; 250 euros

250 € oua

il t'as fait quoi pour ce tarif

Pat31 · Message par **Pat31** » 13 juil. 2008, 06:29

SIRCUTTING a écrit :Attention sur certain réservoir, la fermeture du réservoir se fait par dépression du carbu

Pas de carbu non plus

Pat31 · Message par **Pat31** » 13 juil. 2008, 06:30

caloud a écrit :
zoemilou a écrit :C'est fait, j'ai repris ma vara après sa révision des 12000.
Le mécano m'a dit que la chaine avait un point dur.
C'est quoi un point dur ? Un maillon rouillé ?

Pour moi, le point dur, c'est la facture ; 250 euros
250 € oua il t'as fait quoi pour ce tarif

Les soupapes surement ..et c'est plus ou moins le tarif .

Par contre ..on dit LA révision des 12000 ...voir titre

zoemilou · Message par **zoemilou** » 13 juil. 2008, 08:42

Pat31 a écrit :
caloud a écrit :
zoemilou a écrit :C'est fait, j'ai repris ma vara après sa révision des 12000.
Le mécano m'a dit que la chaine avait un point dur.
C'est quoi un point dur ? Un maillon rouillé ?

Pour moi, le point dur, c'est la facture ; 250 euros
250 € oua il t'as fait quoi pour ce tarif

Les soupapes surement ..et c'est plus ou moins le tarif .

Par contre ..on dit LA révision des 12000 ...voir titre

On peut avoir des faiblesses non

Pat31 · Message par **Pat31** » 13 juil. 2008, 09:55

zoemilou a écrit :
Pat31 a écrit :
caloud a écrit : 250 € oua il t'as fait quoi pour ce tarif

Les soupapes surement ..et c'est plus ou moins le tarif .

Par contre ..on dit LA révision des 12000 ...voir titre
On peut avoir des faiblesses non

Nan ..Maitre Capello doit montrer l'exemple ...comme ...comme ...je sais plus

zoemilou · Message par **zoemilou** » 13 juil. 2008, 10:01

Et pour le point dur, je le garde au chaud

Papy125 · Message par **Papy125** » 13 juil. 2008, 10:30

zoemilou a écrit :Et pour le point dur, je le garde au chaud

Défaut de graissage.

Pat31 · Message par **Pat31** » 13 juil. 2008, 11:05

Papy125 a écrit :
zoemilou a écrit :Et pour le point dur, je le garde au chaud
Défaut de graissage.

+1 Mets de l'huile .....à 12000 ta chaine n'est pas morte ...ou son entretien a été négligé ...plus que de raison

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