Pression pneu

Ness · Message par **Ness** » 23 sept. 2006, 07:55

Salut à tous,
J'ai changé mes pneus il y a peu et j'ai vu il y a quelques jours que l'un d'entre vous (mais je sais plus qui

) avait eu les mêmes, à savoir des Bridgestone TW 53-54.

Quelle est la pression "idéale" pour ces pneus là ?

Merci d'avance

did31 · Message par **did31** » 23 sept. 2006, 07:56

je crois que c'est 2.2 avant et 2.4 arriere mmais à verifier

Message par **okapi** » 23 sept. 2006, 08:00

sur le bras oscillant tu a un sticker avec la pression indiquée en solo ( pour bruno) et en duo

si ta plu le sticker >> voir la notice d emploie .....

et de plus c est dangereux de mettre la pression au peuneu ..............

apres ils sont stressés !!!!!

Pat31 · Message par **Pat31** » 23 sept. 2006, 08:02

okapi a écrit :sur le bras oscillant tu a un sticker avec la pression indiquée en solo ( pour bruno) et en duo

si ta plu le sticker >> voir la notice d emploie .....

et de plus c est dangereux de mettre la pression au peuneu ..............

apres ils sont stressés !!!!!

okapi , on pourri pas les post

Message par **okapi** » 23 sept. 2006, 08:06

okapi a écrit :sur le bras oscillant tu a un sticker avec la pression indiquée en solo ( pour bruno) et en duo

si ta plu le sticker >> voir la notice d emploie .....

et de plus c est dangereux de mettre la pression au peuneu ..............

apres ils sont stressés !!!!!

j ai repondu efficacement ( voir en gras )

et c est moi qui viend de mettre des tw 54 et 53

tres bon peuneus !! une accroche sous la pluie ( une matinée entiere sous la pluie en montagne )

je regrette pas

Pat31 · Message par **Pat31** » 23 sept. 2006, 08:12

okapi a écrit :
okapi a écrit :sur le bras oscillant tu a un sticker avec la pression indiquée en solo ( pour bruno) et en duo

si ta plu le sticker >> voir la notice d emploie .....

et de plus c est dangereux de mettre la pression au peuneu ..............

apres ils sont stressés !!!!!
j ai repondu efficacement ( voir en gras )

et c est moi qui viend de mettre des tw 54 et 53

tres bon peuneus !! une accroche sous la pluie ( une matinée entiere sous la pluie en montagne )

je regrette pas

Bon ça va pour cette fois

.

Bon si je comprends bien , c'est pour tous les pneus pareil , la pression ??

Message par **okapi** » 23 sept. 2006, 08:30

oui si tu respecte la dimenssion .............

Pat31 · Message par **Pat31** » 23 sept. 2006, 10:04

okapi a écrit :oui si tu respecte la dimenssion .............

ok , marci

. Tu peux pourrir maintenant

Ness · Message par **Ness** » 23 sept. 2006, 10:16

okapi a écrit :j ai repondu efficacement ( voir en gras )

et c est moi qui viend de mettre des tw 54 et 53

tres bon peuneus !! une accroche sous la pluie ( une matinée entiere sous la pluie en montagne )

je regrette pas

Ok, ben j'ai pas encore testé sous la pluie, mais ça a l'air d'être effectivement correct.

Pour la pression en fait, le mécano m'a dit 1,8 avant et 2 arrière; et quand je suis passé à la borne il y avait 2 avant et 2,4 arrière.

C'est pour ça que je demande, je préfère être sûr

les dimensions sont : 100/90 - 18 pour le 53
et 130/80 - 17 pour le 54.

did31 · Message par **did31** » 23 sept. 2006, 11:28

Ness a écrit :
okapi a écrit :j ai repondu efficacement ( voir en gras )

et c est moi qui viend de mettre des tw 54 et 53

tres bon peuneus !! une accroche sous la pluie ( une matinée entiere sous la pluie en montagne )

je regrette pas
Ok, ben j'ai pas encore testé sous la pluie, mais ça a l'air d'être effectivement correct.

Pour la pression en fait, le mécano m'a dit 1,8 avant et 2 arrière; et quand je suis passé à la borne il y avait 2 avant et 2,4 arrière.

C'est pour ça que je demande, je préfère être sûr

les dimensions sont : 100/90 - 18 pour le 53
et 130/80 - 17 pour le 54.

mets 2.2 à l'avant

zorg26 · Message par **zorg26** » 23 sept. 2006, 12:39

Question [personne peu appréciée]
pression mesurée peneu chaud ou froid ?
respecte les 200g de diff entre l'avant et l'arriere

Ness · Message par **Ness** » 23 sept. 2006, 13:34

Pression prise à froid; (il me semble d'ailleurs que c'est toujours à froid qu'il faut la prendre)

Merci à tous pour vos réponses

JP21 · Message par **JP21** » 23 sept. 2006, 13:47

Ness a écrit : Pour la pression en fait, le mécano m'a dit 1,8 avant et 2 arrière; et quand je suis passé à la borne il y avait 2 avant et 2,4 arrière.

C'est pour ça que je demande, je préfère être sûr

les dimensions sont : 100/90 - 18 pour le 53
et 130/80 - 17 pour le 54.

Pourquoi innover ou chercher midi à 14 heures ?

Même pas une réponse claire et nette dans ces posts !

En voici une :

La Revue Technique Honda de notre Vara stipule je cite :

Conducteur uniquement :

Avant : 2.00 Kg/cm²
Arrière : 2.00 Kg/cm²

Conducteur et passager :

Avant : 2.00 Kg/cm²
Arrière : 2.25 Kg/cm²

Pression à froid évidemment , comme il se doit !

did31 · Message par **did31** » 23 sept. 2006, 20:34

JP21 a écrit :
Ness a écrit : Pour la pression en fait, le mécano m'a dit 1,8 avant et 2 arrière; et quand je suis passé à la borne il y avait 2 avant et 2,4 arrière.

C'est pour ça que je demande, je préfère être sûr

les dimensions sont : 100/90 - 18 pour le 53
et 130/80 - 17 pour le 54.

Pourquoi innover ou chercher midi à 14 heures ? Même pas une réponse claire et nette dans ces posts ! En voici une :

La Revue Technique Honda de notre Vara stipule je cite :

Conducteur uniquement :

Avant : 2.00 Kg/cm²
Arrière : 2.00 Kg/cm²

Conducteur et passager :

Avant : 2.00 Kg/cm²
Arrière : 2.25 Kg/cm²

Pression à froid évidemment , comme il se doit !

ça c'est pour les pneus mixte , si tu passes en route c'est mieux (tested et approuved)

did31 · Message par **did31** » 23 sept. 2006, 20:36

lieberty a écrit :mon conc me les met a 2,4... il me dit que pour la route c'est mieux...

chez cardy aussi et hond sagaz à toulouse aussi

did31 · Message par **did31** » 23 sept. 2006, 20:39

lieberty a écrit :comme quoi les grand esprits se rencontrent...

euh, si vraiment je descend, faut que je fasse mon entretien des 16 000kms

la seule condition des cuisses de grenouilles y en a plein par içi

Oxygm · Message par **Oxygm** » 29 sept. 2006, 17:14

Bonjour à tous,

Question conne surement, je débute et j'ai les pneus d'origine.
Je voudrais conduire un peu l'hivers pour me faire une expérience sous pluie aussi.
C'est recommandé de changer les pneus d'origine? Surtout si on débute?
J'ai vu que certains avaient des BT, d'autres parlent de qualifier.
La différence ? Et est-ce que ça change les sensations, la façon de piloter? Et que ressent-on?

J'aimerais bien passer chez mon [personnes peu appréciées] ce week end.

Message par **okapi** » 29 sept. 2006, 17:59

par souci d economie tu peut garder tes peuneus d origine

sauf que tu ralentis sous la pluie , et tu n accelere pas en courbe c est tout !!

Oxygm · Message par **Oxygm** » 29 sept. 2006, 23:10

Merci max, je vais y penser.
Au passage, on parle toujours pression à froid.
Mais comment font les gars qui vont dans les stations?
Ils portent leurbécanes sur le dos?

Il faut rajouter combien si le pneu a roulé 5 km en gros?

JP21 · Message par **JP21** » 30 sept. 2006, 10:20

MaxX_ZX9R_66 a écrit :
Oxy-Gene a écrit :Merci max, je vais y penser.
Au passage, on parle toujours pression à froid.
Mais comment font les gars qui vont dans les stations?
Ils portent leurbécanes sur le dos?
Il faut rajouter combien si le pneu a roulé 5 km en gros?
Rien, si tu roules pepere.

Mais fais le test, fais la pression avant une bnonne arsouille et fais la pendant l'arsouille, tu veras, la pression aura augmenté

A+ MaxX

Comme quoi , si tu arsouilles tout le temps , t'es jamais un dégonflé !!!

Je me gourre pas , là , MaxX ?

Message par **okapi** » 30 sept. 2006, 10:22

JP21 · Message par **JP21** » 01 oct. 2006, 09:12

Attention MaxX , pas de fausses joies , tu pèses combien ?

Message par **okapi** » 01 oct. 2006, 09:46

il pese bien .... ventre remplie .... lunettes de soleil sur le nez ... combinaison full cuir ..... bottes .... .........

50 kgs ...

JP21 · Message par **JP21** » 01 oct. 2006, 13:59

Pas si gonflé que çà , alors !!!

varadero01 · Message par **varadero01** » 02 oct. 2006, 19:03

je confirme les pneu d'origine c'est de la [zut] le mec qui l'avait avant avait racheter les même que d'origine et bien pour rentrer de lyon sous la pluie mon père a faillit se péter la gueule dans un virage