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Pat' la Bidouille 67
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Message par Pat' la Bidouille 67 » 11 avr. 2006, 19:14

schwartzpat a écrit :comment peut on gagner un peut de couple pour aller un peut plus vite en 6 eme
merci d'une reponce
Tu ne peux pas gagner plus de couple sans changer la cylindré et le nombre de chevaux ...
:roll:

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serval
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Message par serval » 12 avr. 2006, 14:35

marco75 a écrit :
Pat' la Bidouille 67 a écrit :
schwartzpat a écrit :comment peut on gagner un peut de couple pour aller un peut plus vite en 6 eme
merci d'une reponce
Tu ne peux pas gagner plus de couple sans changer la cylindré et le nombre de chevaux ...
:roll:
ça s'appelle ... le permis A :humour:
Ou le Kit Up mais c'est trop tard :wink:
"La connaissance est la seule chose qui s'accroit lorsqu'on la partage." (Sacha Boudjema) [img]http://img4.imageshack.us/img4/9826/iconsms4qw5lb1fp.gif[/img]

gdr

Message par gdr » 12 avr. 2006, 15:02

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Shrek
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Message par Shrek » 12 avr. 2006, 16:10

marco75 a écrit :
serval a écrit :
marco75 a écrit : ça s'appelle ... le permis A :humour:
Ou le Kit Up mais c'est trop tard :wink:
c'est pour ça que je ne l'ai pas évoqué :wink:
En fait c'est pas tout a fait vrai.... Y a encore moyen de moyenner, mais c'est moins simple qu'avant... :twisted: :twisted:
Si vis pacem para bellum (Vegece in [i]Les institutions militaires[/i], IVeme siecle)

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Pat' la Bidouille 67
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Message par Pat' la Bidouille 67 » 12 avr. 2006, 18:16

Shrek a écrit :
marco75 a écrit :
serval a écrit : Ou le Kit Up mais c'est trop tard :wink:
c'est pour ça que je ne l'ai pas évoqué :wink:
En fait c'est pas tout a fait vrai.... Y a encore moyen de moyenner, mais c'est moins simple qu'avant... :twisted: :twisted:
Je crois que l'idéal c'est de changer de cylindré , ( car la modification implique ce domaine [modification de la cylindré] ...)
Et comme dit ; le permis A c'est le mieux ( surtout au prix de la modif ...)
:wink:

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Shrek
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Message par Shrek » 17 avr. 2006, 16:16

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Shrek a écrit :
marco75 a écrit : c'est pour ça que je ne l'ai pas évoqué :wink:
En fait c'est pas tout a fait vrai.... Y a encore moyen de moyenner, mais c'est moins simple qu'avant... :twisted: :twisted:
Je crois que l'idéal c'est de changer de cylindré , ( car la modification implique ce domaine [modification de la cylindré] ...)
Et comme dit ; le permis A c'est le mieux ( surtout au prix de la modif ...)
:wink:
T'as pas toujours dit ca pat... Je me souviens d'une certaine bluestar... ;)
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