qui a testé 14/43

Anonyme · Message par **Anonyme** » 13 févr. 2004, 10:53

rien trouvé de bien concret sur le moteur de recherche

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 13 févr. 2004, 18:43

ca repond pas a la question mais chez
http://www.franceequipement.com/
pignon dispo de 12 a 14
et couronne de 39 a 44
delire un tit 12/39 svp

REF COUR denture Prix
2917.5453.43 43 25.28 € / 165.83 F

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 14 févr. 2004, 00:53

15 44 Pas d'autre test !

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Gerald 44

Pat53 · Message par **Pat53** » 14 févr. 2004, 09:17

1515 = Marignan

Anonyme · Message par **Anonyme** » 14 févr. 2004, 09:33

Euh! SI !
36 15 hulla la !

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Gerald 44

Anonyme · Message par **Anonyme** » 14 févr. 2004, 18:55

Si c'est pas de la dérive de post çà
alors je ne m'y connait pas.
C'est de ta faute Pat !
Tu n'avais qu'a pas commencer !

M'enfin !
Ah! Mais !Quand même !

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Gerald 44

Anonyme · Message par **Anonyme** » 14 févr. 2004, 22:50

He !Pssssttt!Les mecs !
Avec un pignon de 15 en 4 trieme à
12000 tours l'on est à 112 Kmh et
vous savez pas ? Non?
Quel bande de bananes !
Il vous reste une 5 ième !Hein !
Ils sont [personnes peu appréciées] les frangins ,c'est
évident puisque vous l'avez acheté avec une
boite 5 .
C'est pas beau çà !
Et hop ,to shussss vers le 140
Les pignons 14 ,c'est .....

Je plafonne
tu plafonnes
il plafonne
nous plafonnons
vous plafonnez
ils..............
...............
..............
.............
....................
plafonnent .................

Niac !

Niac !
Niac !

Salut les petits z'é les gros loups
Que la sagesse et la prudence soient avec vous!

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 10:34

et une petite combinaison 15/43 ??

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 15 févr. 2004, 11:07

Tu essayes Varatuning et tu nous
tiens au courant !

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 11:17

heu pkoi moi ?
deja 15 = 41
là deja en + c 43
la Vmax doit ete terible mais bonjour la moindre cote

non moi je pense essayer 14/43 comme lancer ds le sujet
je pense ne pas trop perdre de peche et gagner un peu de Vmax

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 15 févr. 2004, 11:21

pourquoi toi?
Parceque tu es le meilleur!
Allez essaye !

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 11:24

heu le meilleur non je ne pense pas loin de là
mais c vrai que si j'avais pas un trajet avec autent de cote j'aurais bien essayé 15/42

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 15 févr. 2004, 11:32

Que tu perdes dans une cote ce n'est
pas grave dans la mesure ou tu peus
"plonger" un max dans la descente sans être
"gené" par la coupure C D I .
Cà compense plus que largement et en plus
tu as toujours dans ce cas une 4 ième d'enfer
au max de couple pour "terminer" la cote.Alors.......

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 11:34

certainne de chez moi je doit les prendre en 4

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 15 févr. 2004, 11:47

Tu sais un terrain avec beaucoup de cotes
ne dois pas être pris forcément en "référence"
Le choix que j'ai fais de 15 44 est a mon avis
le meilleur pour les généralitées rencontrées en
repoussant la ville comme terrain privilégié.
La Varadéro est mieux en route qu'en ville.
Il y a une vie en dehors de la ville.
Si tu passes en 15 43 tu vas "allonger" encore plus
et là je ne crois pas que tu vas obtenir satisfation.

Conseil 15 44

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 12:12

au dire de bcp le 15/44 est po top avec une vara d'origine
c pour ca que je prefere viser un 14/43

15/44=14/41 ~
je veux bien que mon trajet est a 90% a donf de rupteur mais si a la moindre cote je dois tomber en 3 pour maintenir ma vitesse non merci

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Anonyme · Message par **Anonyme** » 15 févr. 2004, 12:24

C'est vrai 14 44 c'est l'origine !
Ton idée se défend bien aussi avec un 14 43!
En 43 il y a une correction moins brutale
que le passage du 14 en 15 .
Je ne sais pas vraiment quoi te conseiller.
Il est dificille de se représenter ton parcours,
et la recherche d'un optimun est presque identique
à ce que recherche les mécanos en compétition.
Les moyens en moins !

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Gerald 44

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 15 févr. 2004, 12:33

bah l'A15 c un belle autoroute tranquille sans "touriste fixe" (pour le moment) avec de belle descente mais aussi de sacré cote (pour des 125cm²)
bon le matin c pas longtemps a donf car tres rapidement c bouchon donc 50km/h, mais le soir c moins dense donc poignée ds le coin tout le temps et là
rupteur, rupteur re rupteur
alors que je sent bien que ma vara pourais aller au dela des 128km/h

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Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 16 févr. 2004, 18:19

bah 130 réel je sais pas mais un collegue de boulot sur son CB500 est a la meme vitesse que moi

le A pas pour moi merci