etrier avant qui bloque

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 08 févr. 2004, 20:09

malgré un nettoyage, rien a faire il grippe toujours
un simple petit coup de poing sur le dos de l'etrier et ca debloque la roue
je ne pense pas que cela soit un truc grave necessitant son remplacement mais c chiant qd meme

qui a une idée ?

-----------------
VD Ninja alu 100€

chris42 · Message par **chris42** » 08 févr. 2004, 21:18

Mais de l'huile petit homme .... comme dirai la chanson !!!
:3dbiggrin:

non plus serieusement c'est les plaquettes ou l'etrier par lui meme
après un freinage...le piston ne revient pas.

sinon notre technicien prefere Gerald va te trouver la soluce

-----------------
L'indien Varadero qui roule avec 1 pot scorpion

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 08 févr. 2004, 21:37

l'etrier a été demonté les deux guide des plaques poncé les piston sortie au maximum et nettoyer, ils sortais nickel
tout etais nickel et là ca recommence

-----------------
VD Ninja alu 100€

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 08 févr. 2004, 21:48

vais voir ca, j'ai pas de graisse mais v en trouver

-----------------
VD Ninja alu 100€

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 08 févr. 2004, 22:01

bon deja le liquide de frein est rincé c clair un beau marron

-----------------
VD Ninja alu 100€

chris42 · Message par **chris42** » 08 févr. 2004, 22:07

voilà une bonne question
le liquide de frein faut il changer si oui tout les combiens.
si usé a til une influance sur le freinage donc sur le mouvement des pistons.

-----------------
L'indien Varadero qui roule avec 1 pot scorpion

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 08 févr. 2004, 22:16

le liquide doit etre changé regulierement
je ne pense pas qu'il soit la cause de mon blem
je l'ai comparé avec celui de la vara a phiphi qui n'a que 7000km le sien est transparent le mien tout marron

-----------------
VD Ninja alu 100€

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 09 févr. 2004, 19:27

bon redemontage et de nouveau piston oxidé a l'interieur de l'etrier y'a visiblement un blem par là
purge impossible car la vis a cassé net, decidement !!
bon bah comme ca letrier vas etre demonter completement et changement des joints de piston

-----------------
VD Ninja alu 100€

Anonyme · Message par **Anonyme** » 09 févr. 2004, 20:35

Liquide de frein marron ,liquide pas bon !

-----------------
Gérald 44

chris42 · Message par **chris42** » 09 févr. 2004, 21:15

le liquide de frein est devenu marron du fait de l'oxydation ou le liquide trop usé qui est devenu agressif pour l'etrier ??

-----------------
L'indien Varadero qui roule avec 1 pot scorpion

Anonyme · Message par **Anonyme** » 09 févr. 2004, 23:26

Il faut savoir que le liquide de frein est
Hydrophobe.
En plus simple il a tendance à accumuler de
l'humidité ce qui est nuisible au dispositifs de
freinages si l'on ne change pas ce liquide
systématiquement tous les 2 ans "maximum".

La couleur jaune voir marron est le signe d'un liquide
en fin d'utilisation.

Liquide changé tous les ans et les dispositifs mécanique de
freinages sont exploitables à vie ,exeptées les garnitures
et les plaquettes ,dites zones d'usures.

Les [personnes peu appréciées] ne change pas ce liquide parce que celà
permet dans le temps d'"assurer" la vente de
pièces de freinage ou je vous laisse libre d'apprécier
le prix et surtout la "marge bénéficiaire"

Vu la quantité (et le prix) du liquide utilisé
sur une Varadéro le "jeu" n'en vaut pas la "chandelle",
même sur une voiture.

Vous achetez du "55" (rayon automobile) à votre Hyper Marché du
coin et vous prenez un tuyau transparent de préférence
(genre durite d'essence de mobylette) pouvant s'emboiter
sur la tête de la vis de purge de l'étrier et de l'autre
coté vous le mettez dans une petite bouteille en plastic
transparent.
Vous desserez la vis de purge et vous purgez une première
fois le liquide du réservoir en vous aidant de la poignée de
frein jusqu'à épuisement de celui çi et vous remettez du "neuf "
et regardez la couleur de ce qui sort de la vis de purge
jusqu'au moment ou le liquide devient clair comme celui que
vous avez mis .Vous vous assurez que plus aucune bulle d'air
n'apparaisse et la vous fermez la vis de purge.
L'idéal sur la fin est de fermer la vis de purge à chaque
retour de la poignée pour forcer le pompage du liquide.

Voilà!A vos entretiens car les ballades approchent !
Et bon freinage!

Pour Varatuning je lui dédie comment faire un étrier
neuf avec un pourris rouillé à la rubrique "étrier - blocage"

Varatuning c'est quand tu veus !

A plus les ptis clous !

-----------------
Gérald 44

Anonyme · Message par **Anonyme** » 10 févr. 2004, 17:56

Bon ben avec tous les post que j'imprime il va vraiment falloir que je paye ma cotis. à notre chef (au fait bonne fête !).

-----------------
Bruno44

chris42 · Message par **chris42** » 10 févr. 2004, 21:31

Avec tous les posts de gerald en les reliants on arrivera bien a se faire la Revue Technique de l'entretien de la Varadero!

-----------------
L'indien Varadero qui roule avec 1 pot scorpion

Anonyme · Message par **Anonyme** » 14 févr. 2004, 23:38

C'est vous qui voyez !

-----------------
Gerald 44