Aurais-je une fuite sur le tigre ?

Message par **loadplan** » 01 oct. 2011, 08:59

voici ce que j'ai trouvé ce matin ..

Aurais-je une fuite (suintement?) sur le tigre ?
(le niveau d'eau est pratiquement au maxi).

Pat31 · Message par **Pat31** » 01 oct. 2011, 09:09

J'ao eu ça une fois sur une vara ....ça a du se passer moteur chaud, voire chaud chaud ..q ...pas trés grave je pense ..tu nettoies et tu surveilles dans un premier temps

Message par **marty21** » 01 oct. 2011, 09:42

regarde le long de ta durite pour essayer de remonter a l'endroit ou ça a coulé, ta photo est trop grosse pour pouvoir ce faire une idée

Helmut · Message par **Helmut** » 01 oct. 2011, 09:49

Soit il est content de te voir (ok, je sors), soit ca vient de la moto (et il faut nettoyer pour trouver d'ou ca vient comme Pat le suggère), soit tu as roulé dans une flaque douteuse qui a éclaboussé là...
Si c'est du liquide de refroidissement, c'est peut être juste le trop plein du vase d'expansion si ça a bien bien chauffé...

Message par **loadplan** » 01 oct. 2011, 10:09

Helmut a écrit :soit tu as roulé dans une flaque douteuse qui a éclaboussé là...
...

j'en aurai sur le bas du pied aussi, non?
j'ai nettoyé et pas pu reperé d'ou ca pouvait couler..

Bon j'irais rouler cet a.m voir si ca revient

merci a vous

Message par **loadplan** » 01 oct. 2011, 10:11

Pat31 a écrit :J'ao eu ça une fois sur une vara ....ça a du se passer moteur chaud, voire chaud chaud ..q ...pas trés grave je pense ..tu nettoies et tu surveilles dans un premier temps

ok je surveille ca ,

cimer

Message par **loadplan** » 01 oct. 2011, 12:05

vu avec Triumph ,c'est bien une fuite durite liquide refroidissement (peu etre mal serrée).

Up : retour d'une tite ballade dans Paname histoire de bien faire chauffer dans le traffic urbain ...rien , pas de traces de fuite

mais je continuerais de surveiller ca de pret .

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 01 oct. 2011, 15:58

Bonjour Loadplan,
Effectivement sans être un grand spécialiste c'est bien une fuite, et une sacrée fuite, comme toutes fuite c'est super "chiant" en général la fuite vient toujours d'un autre endroit que l'apparition propre de la fuite.

A priori vu l'endroit et la couleur (blanchâtre) des coulures ça viendrait bien du circuit de refroidissement.

Comme là déjà préciser Pat31 pour voir il faut déjà bien nettoyer, histoire de voir clair ,et faire tourner la bécane (bien chaude) de temps en temps s'arrêter et vérifier les durites en les pinçant ,vérifier aussi le serrage des colliers serflex des durites .
Ensuite si tu a des mains de "sage femme" passe ta main sur le bocal plastique de remplissage (coté gauche) voir si le bocal n'est pas percé ou fendu, ou tout simplement le bouchon en plastique noir qui serait mal emboiter laissant ressortir le liquide quand la pression monte.

Maintenant une question a la "[personne peu appréciée]", aurait tu rajouter du liquide de refroidissement au pif sans respecter les graduations sur le bocal (ne pas dépasser le trait maxi) chose a envisager trop de liquide dans le bocal et quand ton circuit est chaud sous pression le liquide redégueule par la bouchon du haut, laissant cavaler le liquide tout le long de la durite pour finir en arrosant le bas du bloc moteur (et en prime tes pompes).

Maintenant si tu a un peu plus de temps démonte la grille avant de protection en plastique noir du radiateur, en fesant gaffe de ne pas te bruler les pattes et regarde le radiateur, car vu ta photo ce qui m'inquiète dans ton histoire de fuite c'est la couleur blanche/calcaire du liquide sur ton carter .
Au pif, je dirais bien que ta fuite serait plutôt coté radiateur le genre suintage qui cavale le long d'une durite pour finir sur le bloc moteur.

Bonnes recherches, et A+ VROUM-VROUM.

manu · Message par **manu** » 03 oct. 2011, 17:09

loadplan a écrit :vu avec Triumph ,c'est bien une fuite durite liquide refroidissement (peu etre mal serrée).

Up : retour d'une tite ballade dans Paname histoire de bien faire chauffer dans le traffic urbain ...rien , pas de traces de fuite mais je continuerais de surveiller ca de pret .

Salut loadplan
Pour avoir eu un tigre :
niveau d'eau du vase d'expension sur les triumph : niveau bas a froid obligatoire !
pour la fuite,à part une durite mal serrée,problème connu chez triumph le tarage du bouchon de radiateur d'eau : on le change et c'est réglé
A+
Manu

mcll13 · Message par **mcll13** » 03 oct. 2011, 17:49

loadplan a écrit : (le niveau d'eau est pratiquement au maxi).

Le niveau doit être maxi 1cm au dessus du mini sinon tu rique une purge auto d'une partie du vase et ça va te faire flipper un max.
Pour le reste, c'est bien une fuite de liquide de refroidissement et controle quand même le serrage des autres colliers.

Message par **loadplan** » 03 oct. 2011, 17:52

j'ai resseré les colliers (qui ne semblaient pas plus desserés que ca)
Quant au niveau, a froid, il est largement au dessus du mini et legerement en dessous du maxi.+/- 1cm (tel quel d'origine car j'y ai jamais touché)

mcll13 · Message par **mcll13** » 04 oct. 2011, 04:29

Soit tu le purges un poil, soit tu le laisses comme ça en gardant dans un coin de ton cerveau qu'un jour il peut t'arriver ce que je t'ai dit + haut. Mais c'est vrai qu'avec les températures polaires de part chez vous, le matou ne chauffera pas des plus .

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 oct. 2011, 08:40

Bonjour Loadplan,
Quart d'heure nostalgie (Remember).
En voila un qui aurait pu te dépanner sur la Triumph.

A+ VROUM-VROUM.

rolu44 · Message par **rolu44** » 04 oct. 2011, 11:46

bin oui mais fallait rouler chez Guzzi aussi!
ici c'est pas l'eau qui refroidit, c'est l'air, moins d'emmerdes!
:dehors:

Message par **marty21** » 04 oct. 2011, 18:43

haaaa ui le grand steev que du bonheur

Message par **loadplan** » 04 oct. 2011, 19:27

T-shirt edition limitée , blanc ou noir

Message par **loadplan** » 04 oct. 2011, 19:48

VROUM-VROUM a écrit :Bonjour Loadplan,
Quart d'heure nostalgie (Remember).
En voila un qui aurait pu te dépanner sur la Triumph.

A+ VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 oct. 2011, 20:11

Bonsoir Loadplan,
OK, je vois que sur le forum il y a des fans de Mc Queen et de la marque triumph.

A Propos, est ce vrai que Triupmh a ressorti une version "limited " de la Srambler 900 de Mc Queen du film "la grande évasion" ?

A+ VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 04 oct. 2011, 20:26

oui , mais pas vraiment celle du film The great escape, mais plus a celle que pilotait steve lors de ses courses

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... /5675.html

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 oct. 2011, 20:52

loadplan a écrit :oui , mais pas vraiment celle du film The great escape, mais plus a celle que pilotait steve lors de ses courses

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... /5675.html

Remarque je ne veut pas casser le mythe Mc Queen, mais dans le film de 1963 "la grande évasion" , Mc queen n'a fait que 10% des cascades en moto pour des raisons de contrat cinématographiqe et d'assurances, ceci dit Mc Queen était tout a fait capable de réaliser les cascades du film du début j'usqu'a la fin, pour info le cascadeur -sosie était l'excellent Bud Ekins (photo ci-jointe).

Par compte en 1968 Mc Queen c'est rattrapper dans "BULLIT", avec la celèbre course poursuite dans les rues de San Francisco a bord de la Ford Mustang Shelby GT390 là de ce film aucuns cascadeurs n'a doubler Mc Queen, (film culte).

Bonne soirée, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 oct. 2011, 21:00

Allez une dernière pour la route et après j'arrète sinon le forum varadero 125 va devenir "les cahiers du Cinéma".

Bonne soirée a tous, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 oct. 2011, 21:35

loadplan a écrit :oui , mais pas vraiment celle du film The great escape, mais plus a celle que pilotait steve lors de ses courses

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... /5675.html

Effectivement, la soit disant Triumph Scrambler version Steeve Mc Queen "la grande évasion" n'a rien a voir avec celle du film, a part peut être la peinture kaki et encore,(photo ci-jointe).

ça c'est comme chez Royal Enfield avec leur 2 versions "limited collector"( made in India) la bullet 500cc Black & Mortimer et la Bullet 500cc classique Army, en ce moment c'est très tendance de sortir des bécanes Kaki style armée,(photo ci-jointe).

A notez au passage que les Royal's Enfield bullet 500cc sont d'un rapport qualité/prix abordables en euro3 entre 6000€ & 6300€ TTC

Bonne soirée, VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 05 oct. 2011, 01:44

Moins cascadeur que Mcqueen mais tout aussi motard que lui.
si ca t'interesse:
Voici un lien vers le post/sujet sur Ewan Mcgregor
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... OR#p359804

Message par **loadplan** » 05 oct. 2011, 01:56

VROUM-VROUM a écrit : A notez au passage que les Royal's Enfield bullet 500cc sont d'un rapport qualité/prix abordables en euro3 entre 6000€ & 6300€ TTC

Bonne soirée, VROUM-VROUM.

Il me semble meme avoir lu il ya peu de temps une baisse de tarif Royal's Enfield, avec un 1er prix a moins de 6000.

pour l'anecdocte des bruits circulent sur un pseudo futur 125 Triumph pour 2012-2013 mais dementis par Triumph..

Bon...t'a pourri mon post la ???

'foire, on aura t'a peau.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 05 oct. 2011, 10:00

loadplan a écrit :
VROUM-VROUM a écrit : A notez au passage que les Royal's Enfield bullet 500cc sont d'un rapport qualité/prix abordables en euro3 entre 6000€ & 6300€ TTC

Bonne soirée, VROUM-VROUM.
Il me semble meme avoir lu il ya peu de temps une baisse de tarif Royal's Enfield, avec un 1er prix a moins de 6000.

pour l'anecdocte des bruits circulent sur un pseudo futur 125 Triumph pour 2012-2013 mais dementis par Triumph..

Bon...t'a pourri mon post la ??? 'foire, on aura t'a peau.

Bonjour Loadplan,
C'est vrai revenons a nos moutons,au fait ou en est tu avec ta fuite ?

Message par **loadplan** » 05 oct. 2011, 15:32

pas de traces de fuite

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 05 oct. 2011, 16:40

loadplan a écrit :pas de traces de fuite

Bonjour Loadplan,
Bon et bien tout va bien, maintenant a surveiller quand même.
Ou alors comme je te l'avais déjà signaler , c'était tout simplement un trop de liquide de refroidissement , le niveau c'est fait automatiquement en évacuant par le trop plein, rétablissant le niveau idéal.

A+ VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 03 déc. 2011, 21:23

Bonsoir Loadplan,
J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
Je vois que sur tes fins de posts il y a la lettre magique au père Noel, demandant de ne pas onublier tes petits souliers , c'est a dire une Street Triple 675cc Triumph, ceci dit tu là mérite car tu a été sage toute l'année.
Bref, ma question sera donc simple.
1) Sachant que tu a une "Tigresse 1050cc" c'est a dire catégorie Trail , pourquoi tu quitte un Trail 1050cc pour reprendre la Street Triple un Roadster 675cc ?
2) Hors mis le problème des finances (ce qui ne me regarde absolument pas) , pourquoi tu ne bascule pas directement sur la Tiger1200cc afin d'aller chatouiller la BMW GS R1200 ?

A+, VROUM-VROUM.

PS: (maintenant c'est vrai que chez Triumph il y a toujours le fameux dilem des Roadsters entre la Street Triple 675 et la Speed Triple 1050).

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 03 déc. 2011, 22:10

VROUM-VROUM a écrit :Bonsoir Loadplan,
J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
Je vois que sur tes fins de posts il y a la lettre magique au père Noel, demandant de ne pas onublier tes petits souliers , c'est a dire une Street Triple 675cc Triumph, ceci dit tu là mérite car tu a été sage toute l'année.
Bref, ma question sera donc simple.
1) Sachant que tu a une "Tigresse 1050cc" c'est a dire catégorie Trail , pourquoi tu quitte un Trail 1050cc pour reprendre la Street Triple un Roadster 675cc ?
2) Hors mis le problème des finances (ce qui ne me regarde absolument pas) , pourquoi tu ne bascule pas directement sur la Tiger1200cc afin d'aller chatouiller la BMW GS R1200 ?

A+, VROUM-VROUM.

PS: (maintenant c'est vrai que chez Triumph il y a toujours le fameux dilem des Roadsters entre la Street Triple 675 et la Speed Triple 1050).

A mon avis, c'est pour jouer les p'tit djeuns qu'il cherche une street :3dbiggrin:

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 03 déc. 2011, 22:49

Did Cactus a écrit :
VROUM-VROUM a écrit :Bonsoir Loadplan,
J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
Je vois que sur tes fins de posts il y a la lettre magique au père Noel, demandant de ne pas onublier tes petits souliers , c'est a dire une Street Triple 675cc Triumph, ceci dit tu là mérite car tu a été sage toute l'année.
Bref, ma question sera donc simple.
1) Sachant que tu a une "Tigresse 1050cc" c'est a dire catégorie Trail , pourquoi tu quitte un Trail 1050cc pour reprendre la Street Triple un Roadster 675cc ?
2) Hors mis le problème des finances (ce qui ne me regarde absolument pas) , pourquoi tu ne bascule pas directement sur la Tiger1200cc afin d'aller chatouiller la BMW GS R1200 ?

A+, VROUM-VROUM.

PS: (maintenant c'est vrai que chez Triumph il y a toujours le fameux dilem des Roadsters entre la Street Triple 675 et la Speed Triple 1050).
A mon avis, c'est pour jouer les p'tit djeuns qu'il cherche une street

c est pour l interfile celle actuelle le guidon passe pas entre deux voitures

Message par **loadplan** » 04 déc. 2011, 04:45

VROUM-VROUM a écrit :J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
1) Sachant que tu a une "Tigresse 1050cc" c'est a dire catégorie Trail , pourquoi tu quitte un Trail 1050cc pour reprendre la Street Triple un Roadster 675cc ?
2) Hors mis le problème des finances (ce qui ne me regarde absolument pas) , pourquoi tu ne bascule pas directement sur la Tiger1200cc afin d'aller chatouiller la BMW GS R1200 ?
A+, VROUM-VROUM.

1- par gourmandise , trop de km mangé alors je souhaiterais les partager sur 2 machines

2-pour avoir une 2eme Triumph

3-pour avoir une 2eme moto

4-quitte a en avoir 2 , autant que ce soit dans une categorie differente

meme si l'Explorer me branche bien.

Tu souhaites m'en offrir une ??

Message par **loadplan** » 04 déc. 2011, 04:52

Did Cactus a écrit :
VROUM-VROUM a écrit :Bonsoir Loadplan,
A+, VROUM-VROUM.

A mon avis, c'est pour jouer les p'tit djeuns qu'il cherche une street

La crise de la quarantaine tu crois ??

Message par **loadplan** » 04 déc. 2011, 04:56

nounours44ans a écrit :
Did Cactus a écrit :
VROUM-VROUM a écrit :Bonsoir Loadplan,
J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
).

c est pour l interfile celle actuelle le guidon passe pas entre deux voitures

Rigole rigole , au printemps 2012 j'organise une sortie Perif / interfile

on va verifier comment passe celui des vara

et des autres

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 déc. 2011, 12:00

loadplan a écrit :
VROUM-VROUM a écrit :J'aurais une question peut être indiscrète a te poser ?
1) Sachant que tu a une "Tigresse 1050cc" c'est a dire catégorie Trail , pourquoi tu quitte un Trail 1050cc pour reprendre la Street Triple un Roadster 675cc ?
2) Hors mis le problème des finances (ce qui ne me regarde absolument pas) , pourquoi tu ne bascule pas directement sur la Tiger1200cc afin d'aller chatouiller la BMW GS R1200 ?
A+, VROUM-VROUM.
1- par gourmandise , trop de km mangé alors je souhaiterais les partager sur 2 machines
2-pour avoir une 2eme Triumph
3-pour avoir une 2eme moto
4-quitte a en avoir 2 , autant que ce soit dans une categorie differente meme si l'Explorer me branche bien.

Tu souhaites m'en offrir une ??

Bonjour Loadplan,
AH oui je vois ,une bécane pour la semaine et une bécane pour le Week suivant le parcours (a chaques travaux son outils bien spécifique)pourquoi pas ! (la grande classe).
Et pourquoi pas une 3eme pour les grandes sorties "Remember anniversaire" la T100 réplica Steeve mc Queen qui a aussi son charme, cela dit je trouve que Triumph pousse un peu loin le bouchon avec cette réplica Mc.Queen déjà par son prix plus de 11000 Roros, certains détails douteux comme la signature de Steeve autocollante, Triumph aurait pu faire ça a la peinture a main levée.
De plus vu le nombre "limited" d'exemplaires prévu pour la France (100 exemplaires) Triumph c'est mis dans un sale drap en proposant parrallèlement une Bonneville T100 "la Bonnie" imitation réplica Mc Queen, a mon avis moche avec des roues a batons et des échappements pas beaux, ça n'a rien a voir avec la Steeve mc Queen.
Pour revenir a la Tigresse explorer 1200 ,je la trouve pas mal ,de toutes façons il fallait bien la réponse a BMW avec sa GS R1200 leader du créneau (gros Trail), déjà chez Yam la réponse est présente avec la Super Ténéré XTZ 1200 Cardan.

Bon et bien bonne sortie sur le périf, et ne fracasse pas trop les rétros de voitures (moi j'adore le coup des rétros).

A+, VROUM VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 déc. 2011, 14:33

Bonjour Loadplan,
Ci-joint les légers détails qui "merdouillent " chez Triumph concernant la réplica "Bonnie Steeve".
Autocollant, et non pas peinture ?
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 déc. 2011, 15:08

Re- Bonjour Loadplan,
Ce qui est "emmerdant" dans cette histoire de réplica Steeve mc Queen c'est la confusion entre la "vraie" répilica 100 exemplaires pour la France et le modèle "Bonnie" Steeve mc Queen, déjà entre ces 2 modèles au niveau finition-look ça n'a rien a voir (photo ci-jointe) et je ne parle pas du modèle que certains concessionnaires Triumph proposent comme le modèle Steeve mc Queen la fameuse Scrambler.
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 déc. 2011, 15:21

RE-RE-Bonjour Loadplan,
Remarque quand je parle de confusion ou de flou artistique la connerie n'a pas de limite quand tu voit et que tu entend les revendeurs de chez Kawasaki dirent que leur W800 et la fidèle réplique de la bonne vieille Triumph Bonneville tu te marre,.
Quoi que ? très bonne présentation la W800 le seul défaut ce sont les éclairages arrière et clignotants en plasticos chromés (remarque tu est sur qu'il n'y aura pas de corrosion).
Par compte très bon rapport qualité prix (aux environ de 7500roross).
A+, VROUM-VROUM

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 04 déc. 2011, 15:39

Rigole rigole , au printemps 2012 j'organise une sortie Perif / interfile

on va verifier comment passe celui des vara

et des autres

[/quote]

ok,ok,je viendrai faire le stage perif en 2012

Message par **loadplan** » 04 déc. 2011, 17:13

Rigole rigole , au printemps 2012 j'organise une sortie Perif / interfile

on va verifier comment passe celui des vara

et des autres

nounours44ans a écrit :ok,ok,je viendrai faire le stage perif en 2012

Et hop , deja 1 inscrit

nounours44ans ...suivant !

Vroum-vroum ,
Je kiff pas trop la steve mcqueen , donc je risque pas de l'acheter

, par contre a Triumph elysée ils ont une Bonneville avec reservoir et garde boue recouvert d'un cuir marron...mmmmmmhhh je me vois pas conduire ca sous la pluie, mais en vitrine elle a + de gueule que la Mcqueen.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 04 déc. 2011, 18:48

loadplan a écrit :Rigole rigole , au printemps 2012 j'organise une sortie Perif / interfile on va verifier comment passe celui des vara et des autres

nounours44ans a écrit :ok,ok,je viendrai faire le stage perif en 2012
Et hop , deja 1 inscrit nounours44ans ...suivant !

Vroum-vroum ,
Je kiff pas trop la steve mcqueen , donc je risque pas de l'acheter , par contre a Triumph elysée ils ont une Bonneville avec reservoir et garde boue recouvert d'un cuir marron...mmmmmmhhh je me vois pas conduire ca sous la pluie, mais en vitrine elle a + de gueule que la Mcqueen.

Bonsoir Loadplan,
éffectivement la Triumph recouvert cuir est magnifique très beau boulot de sellerie, ont dirait une bécane qui sort de chez Hermès ou L.Vuitton rermarque ça fait un peu Bobo de gauche (place des vosges) ou bling-bling du 16eme rue de la pompe.

Bon alors ça y est tu a trouver la place de Nounours 44ans pour ton équipée sauvage sur le périf ,si j'ai bien compris tu le met en tête pour faire la locomotive.
Il va falloir que Nounours 44ans s'équipe d'un beau kit Warning et d'un klaxon 2 tons pour ouvrir le convoi-exceptionnel , sans oublier les bottes avec fers de combats pour les portières de portes de voitures qui changent de files.

A+, VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 04 déc. 2011, 18:50

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 05 déc. 2011, 14:53

Bonjour Loadplan,
Comme toi la "mc Queen réplica" me fait pas trop bander, il y a confusion entre celles qu'a pu avoir Steeve mc Queen entre les bécanes de course sous le N° 278, et la bécane du film "la grande évasion 1964" (aucuns rapports).
Quoi que, tu me la livre dans mes petits souliers pour Noel je te ferais une bise sur les fesses, il est vrai que Triumph exploite le coté mythique des stars tout est bon pour faire du fric et surtout de vendre, pourquoi pas !
Mais moi perso mythe pour mythe je préfère bander pour une mythique Triumph Thunderbird 650cc celle de M.Brando dans le film "l'équipée sauvage 1954" bon c'était pas un foudre de guerre a tout casser 70cvs a 80cvs mais quelle gueule et quel bruit, c'etait déjà l'amorçe de l'arrivée des triumph Bonneville 650cc des années début 1960.
Commercialemment je pense que Triumph a encore une cartouche a tirer et a jouer en ressortant par exemple la spéciale Marlon Brando Thunderbird 650cc, y a encore du fric a prendre, y a encore des mythos puristes biker's.
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 10 déc. 2011, 09:59

Bonjour loadplan,
Pour info (ce n'est peut être pas dans ton secteur) mais sur Lille ouverture d'une nouvelle concession Triumph.
avec un service préparation de bécanes neuves.
http://www.avenirmoto.net
1 rue jules verne Ronchin tel 03.28.77.77.20

A=, VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 10 déc. 2011, 10:41

Joli couleurs Ukiste

Mais le Triumph ronchin-Lille est ouvert depuis plusieurs années il me semble.

"Nous avons vu le jour en 1999 et mettons tout en oeuvre
pour vous apporter le meilleur service et vous transmettre notre passion de Triumph."

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 10 déc. 2011, 10:56

loadplan a écrit :Joli couleur Ukiste
Mais le Triumph ronchin-Lille est ouvert depuis plusieurs années il me semble.

"Nous avons vu le jour en 1999 et mettons tout en oeuvre
pour vous apporter le meilleur service et vous transmettre notre passion de Triumph."

Re-Bonjour Loadplan,
éffectivement c'est pas du nouveau tout en étant nouveau, sous réserves je crois qu'avant ils fesaient toutes les marques qui se présentaient avec une légére tendance-préférence Triumph, mais maintenant ils sont Triumph officiel et ont un nouveau magasin.
Maintenant reste a voir.
A+, VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 10 déc. 2011, 12:20

J'veux bien celle sur la photo

...envoye moi le cheque au plus tot stp

Message par **loadplan** » 11 déc. 2011, 17:03

Jeu video Metal Gear Solid 4 :
Speed Triple et bonneville Triumph dans le meme jeu

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 11 déc. 2011, 17:14

Dis donc, ils ont dû aligner chez Triumph pour apparaître dans le jeu.

Message par **loadplan** » 12 déc. 2011, 08:36

VROUM-VROUM a écrit :
loadplan a écrit :
par contre a Triumph elysée ils ont une Bonneville avec reservoir et garde boue recouvert d'un cuir marron...mmmmmmhhh je me vois pas conduire ca , mais en vitrine elle a + de gueule que la Mcqueen.
Bonsoir Loadplan,
éffectivement la Triumph recouvert cuir est magnifique très beau boulot de sellerie, ont dirait une bécane qui sort de chez Hermès ou L.Vuitton rermarque ça fait un peu Bobo de gauche (place des vosges) ou bling-bling du 16eme rue de la pompe..

A+, VROUM-VROUM.

La voici en photo , apparement elle etait exposée au salon de Paris 11 .