varadériste responsable

passo66 · Message par **passo66** » 21 févr. 2010, 01:54

salut
une question simple qui me pollue le cerveau :
quand tu part en vara; t'attend que l'huile soit à température pour commencer à envoyer la cavalerie

OK
après 20km, si tu t'arrête dans un bistro pour t'envoyer un demis (toujours dans le respect de... sur la commode

)
tu reprend ta bécane 20mn après et tu te rend conte que la température de l'huile a fortement chutée
et tu obligé de recommencer le processus et attendre que l'ancienne se remette en chauffe ou tu peu y aller franco ?

merci

Filipe37 · Message par **Filipe37** » 21 févr. 2010, 09:46

Pour Moi, je la reffais chauffer trankilment, ya rien qui presse

presay · Message par **presay** » 21 févr. 2010, 10:23

quand je m arrete 20 minutes ,en repartant, je tire dedans comme d'hab' ...faut pas confondre T° d'eau et T° d'huile..

Filipe37 · Message par **Filipe37** » 21 févr. 2010, 13:09

presay a écrit :quand je m arrete 20 minutes ,en repartant, je tire dedans comme d'hab' ...faut pas confondre T° d'eau et T° d'huile..

Tout à fait, l'huile met très longtemps à refroidir alors que l'eau...

tu le vois rapidement quand tu reprend la route. bien que ton indicateur température d'eau est redescendu, en quelques kilomètres il est de nouveau à trois ou quatre bars. (mets ta mains sur ton carter = si il est chaud pas de pb = Gaz Gaz

, s'il est froid, un peu de patience.

.

Après tu fais comme tu le sens.

à Froid il ne faut jamais traumatiser un moteur

presay · Message par **presay** » 21 févr. 2010, 13:36

passo66 a écrit :salut
une question simple qui me pollue le cerveau :
quand tu part en vara; t'attend que l'huile soit à température pour commencer à envoyer la cavalerie OK
après 20km, si tu t'arrête dans un bistro pour t'envoyer un demis (toujours dans le respect de... sur la commode )
tu reprend ta bécane 20mn après et tu te rend conte que la température de l'huile a fortement chutée
et tu obligé de recommencer le processus et attendre que l'ancienne se remette en chauffe ou tu peu y aller franco ?
merci

Comment tu sais que ton huile est froide en 20mn?a part avec mano de T° d'huile, je vois pas....
j'ai les deux sur ma bar,et si j atteind les 90° en eau sur 3 ou 4 kms (suivant la T° ext) pour avoir 100° de T° d'huile , tu peus compter le double ....donc les quatres barres de T° d'eau ne veulent pas dire grand chose .. le mieux et de faire 7 ou 8 bornes pour etre sur qu'elle soit chaude

passo66 · Message par **passo66** » 21 févr. 2010, 14:08

salut
j'étais persuader que sur mon injection (le manomètre de droite représentait la température de l'huile

il est vrai que l'huile ne refroidie pas comme ça !
en fait je suis une nouille et j'ai honte

je partais du principe que l'aiguille atteignant la première barre l'huile était à température (ce qui n'est pas faut : mais c le conteur d'eau

)
heureusement, pas de dommage et elle semble apprécier mes traitements car elle démarre au car de seconde et miaule comme si je la sortais du magasin

presay · Message par **presay** » 21 févr. 2010, 14:17

passo66 a écrit :salut
j'étais persuader que sur mon injection (le manomètre de droite représentait la température de l'huile
il est vrai que l'huile ne refroidie pas comme ça !
en fait je suis une nouille et j'ai honte
je partais du principe que l'aiguille atteignant la première barre l'huile était à température (ce qui n'est pas faut : mais c le conteur d'eau )
heureusement, pas de dommage et elle semble apprécier mes traitements car elle démarre au car de seconde et miaule comme si je la sortais du magasin

ben, le forum "varadero" sert a prendre des infos et a en donner quand ou peut...

Bob74 · Message par **Bob74** » 21 févr. 2010, 14:28

presay a écrit :...j'ai les deux sur ma bar, et si j atteind les 90° en eau sur 3 ou 4 kms (suivant la T° ext) pour avoir 100° de T° d'huile , tu peux compter le double ...

Tout à fait.
L'eau circule dans le circuit plus ou moins rapidement.
En effet, il y a entre le moteur et le radiateur un volet dit "calorstat" (*) qui laisse passer plus ou moins d'eau pour amener le moteur plus rapidement à la température adéquate. Sans ce "calorstat" le moteur mettrait beaucoup trop de temps à chauffer, surtout par temps froid.

Sur le circuit d'huile, il n'y a pas de cette pièce.

De plus, l'eau monte en température et se refroidit aussi beaucoup plus rapidement que l'huile. Faites l'essai avec deux casseroles d'eau et d'huile.

(*) http://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat

JPG · Message par **JPG** » 21 févr. 2010, 16:12

un manomètre qui donne une température, va falloir me dire où on peut trouver ça, parce que j'en ai jamais entendu parler!

presay · Message par **presay** » 21 févr. 2010, 16:28

JPG a écrit :un manomètre qui donne une température, va falloir me dire où on peut trouver ça, parce que j'en ai jamais entendu parler!

exact..il n'y a ni thermometre d'huile sur la vara, ni manometre d'huile...(on en apprend des choses

)

Bob74 · Message par **Bob74** » 21 févr. 2010, 17:25

presay a écrit :
JPG a écrit :un manomètre qui donne une température, va falloir me dire où on peut trouver ça, parce que j'en ai jamais entendu parler!
exact..il n'y a ni thermometre d'huile sur la vara, ni manometre d'huile...(on en apprend des choses )

C'est vrai. Je n'avais pas lu complètement le post et avait vu "thermomètre".

Sur la Vara, il n'y a effectivement pas de témoin de température d'huile.
Sur ma bar j'ai les deux, thermomètre de température d'huile et d'eau, et c'est parfois bien utile en montagne, surtout par temps trés chaud, comme l'année de la canicule.
On peut ainsi régler sa vitesse en conséquence si l'on atteint le maxi.

Par contre, sur la Vara il n'y a qu'un témoin de température du liquide de refroidissement peut être assimilé à un thermomètre puisqu'il indique justement la température du liquide de refroidissement.

Il est trés utile car ce n'est pas qu'un simple témoin qui s'allume (trop tard) en rouge lorsque le moteur a chauffé.

passo66 · Message par **passo66** » 21 févr. 2010, 20:29

salut
c bien de cela dont on parle (enfin j'me comprend)
je lis tout et je comprend
merci beaucoup

mais moi manomètre, thermomètre ...(je me sprime comme je peu

)