Slt a tous.
Petit rappel des faits:debut de semaine
je me fait pour la deuxieme fois en trois mois un roulement d'arbre a came!
Je depose hier chez mon nouveau [personnes peu appréciées].ma titine et ce matin,coup de tel (du [personnes peu appréciées].):"honda France veut expertiser mon moteur!!".
En effet,ils veulent comprendre pourquoi deux roulements ont pt en si peut de temps .
Résultat des courses:je vais me retrouver avec deux cylindres tout neuf,plus deux arbres,plus les roulements,etc...!le tout sous garantie.
Bravo honda pour le professionnalisme.
Mais il y a un hic! Les pieces ne sont pas disponible!! Au fou!!Le [personnes peu appréciées]. n'a pas eu de delai de livraison.
Voila l'histoire,j'ose meme pas imaginer la suite, si j'avais le kit 160,que je voulais mettre en debut d'année! A méditer!
A+ paul quialeQentredeuxchaise!
J'LE CROIS PAS !!! 2.
Modérateur : Groupe modérateurs
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ded-38
Bon courrage -
jean-loui53
Mais le kit 160 étant installé sans modif de la garantie, UP n'aurait pas pris le remplacement des pièces à ses frais?:non:?
Voila une question à soulever, je propose de faire un post à cet intention à Phil de chez UP.
En tout cas il est clair que l'excuse était toute trouvée pour Honda.
A méditer en effet!:danger::mefiant:
A+
Voila une question à soulever, je propose de faire un post à cet intention à Phil de chez UP.
En tout cas il est clair que l'excuse était toute trouvée pour Honda.
A méditer en effet!:danger::mefiant:
A+
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Papymarco30_NSR
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jean-loui53
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Stephane77
Hello,
Bon ben voilà comment s'est passé le problème pour moi puisque je l'ai eu sur le cylindre avant et sur un des 2 roulements.
Je rappelle je suis en kit 160 d'origine monté chez Up à Angers.
Quand le pb m'arrive mon Vara a moins de 2 ans => garantie Honda OK mais plus de 1 an => garantie Up finie.
J'ai emmené mon Vara à mon conc. Honda à Paris Sud. Il a déduit un pb moteur sans préciser roulement arbre à came. Mais lorsqu'il a su que j'étais en 160 il n'a même pas voulu ouvrir pour affiner son diag.
J'ai donc emmené (remorque) mon vara à Angers après avoir appelé le big boss d'Up, Philippe. Malgré la fin de garantie du kit, il m'a dit qu'il était prêt à m'aider. Je leur ai déposé un samedi midi. Philippe m'attendait lui même.
Le chef d'atelier écoute => bizarre, bruit irrégulier, pas en phase avec le moteur => peut-être chaîne de distrib... Philippe écoute au ralentis, oreille quasi sur les cylindres => roulement d'arbre à cames => on ouvre, on regarde, on t'appelle si c'est grave sinon revient à 18h elle sera prête.
A 18h, elle était prête. C'était bien le roulement d'arbre à came. Vérification et explication avec la pièce => effectivement le roulement est grippé => rien à voir avec la modif du kit 160 => prix en charge par la garantie Honda.
Pour info, Honda Anger = Up n'avait pas la pièce. Il a démonté son vara d'exposition pour me donner son arbre à came et ne pas m'immobiliser.
De retour sur Paris, je suis retourné voir Honda Paris Sud pour lui faire remarquer qu'il aurait pu pousser son diag plus loin. Je ne crois pas que le service "Parisien" puisse un jour arriver à la hauteur du service "Province" (surtout Honda Angers = Up qui déploie son énergie pour nos petits moteurs).
V+
Bon ben voilà comment s'est passé le problème pour moi puisque je l'ai eu sur le cylindre avant et sur un des 2 roulements.
Je rappelle je suis en kit 160 d'origine monté chez Up à Angers.
Quand le pb m'arrive mon Vara a moins de 2 ans => garantie Honda OK mais plus de 1 an => garantie Up finie.
J'ai emmené mon Vara à mon conc. Honda à Paris Sud. Il a déduit un pb moteur sans préciser roulement arbre à came. Mais lorsqu'il a su que j'étais en 160 il n'a même pas voulu ouvrir pour affiner son diag.
J'ai donc emmené (remorque) mon vara à Angers après avoir appelé le big boss d'Up, Philippe. Malgré la fin de garantie du kit, il m'a dit qu'il était prêt à m'aider. Je leur ai déposé un samedi midi. Philippe m'attendait lui même.
Le chef d'atelier écoute => bizarre, bruit irrégulier, pas en phase avec le moteur => peut-être chaîne de distrib... Philippe écoute au ralentis, oreille quasi sur les cylindres => roulement d'arbre à cames => on ouvre, on regarde, on t'appelle si c'est grave sinon revient à 18h elle sera prête.
A 18h, elle était prête. C'était bien le roulement d'arbre à came. Vérification et explication avec la pièce => effectivement le roulement est grippé => rien à voir avec la modif du kit 160 => prix en charge par la garantie Honda.
Pour info, Honda Anger = Up n'avait pas la pièce. Il a démonté son vara d'exposition pour me donner son arbre à came et ne pas m'immobiliser.
De retour sur Paris, je suis retourné voir Honda Paris Sud pour lui faire remarquer qu'il aurait pu pousser son diag plus loin. Je ne crois pas que le service "Parisien" puisse un jour arriver à la hauteur du service "Province" (surtout Honda Angers = Up qui déploie son énergie pour nos petits moteurs).
V+
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Marco-Paulo-78
D'un autre coté, Stephane, je comprends aussi le conss de Paris. Pour affiner son diag, ça peut aller jusqu'à un démontage partiel. Et si la cause du pb ne permet pas d'innocenter à 100% le kit 160 ?
Le voila le cul entre 2 chaîses...et toi aussi par la même occasion. Cela me paraît plus logique que le conss qui pose le Kit fasse l'analyse et la réparation. Au moins la position de chacun est claire vis à vis de Honda !
Je sais, c'est un avis un peu rigide, mais si on choisit de poser un kit, je pense qu'il faut en assumer toutes les conséquences, y compris celle sur la garantie...
Marco-Paulo
Le voila le cul entre 2 chaîses...et toi aussi par la même occasion. Cela me paraît plus logique que le conss qui pose le Kit fasse l'analyse et la réparation. Au moins la position de chacun est claire vis à vis de Honda !
Je sais, c'est un avis un peu rigide, mais si on choisit de poser un kit, je pense qu'il faut en assumer toutes les conséquences, y compris celle sur la garantie...
Marco-Paulo
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paul75
slt Stephane.
Merci de ton récit.Peut-etre un signe pour moi.Mon ancien [personnes peu appréciées] etait challenge75,le nouveau honda Paris sud moto !ils sont de loin plus sympatique,et mille fois moins tiroir- caisse que les autres!!(et j'en passe!)
Dans mon premier post je parle du changement des cylindres,je me suis planté!C'est les Culasses!
A+ paul...a suivre...
Merci de ton récit.Peut-etre un signe pour moi.Mon ancien [personnes peu appréciées] etait challenge75,le nouveau honda Paris sud moto !ils sont de loin plus sympatique,et mille fois moins tiroir- caisse que les autres!!(et j'en passe!)
Dans mon premier post je parle du changement des cylindres,je me suis planté!C'est les Culasses!
A+ paul...a suivre...
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Stephane77
Salut Marco-Paulo,
Je suis d'accord avec toi mais il fallait que je lui dise et il ne s'est pas défendu de ces arguments ...
Il est clair et je le redis bien pour tous : si vous passez en kit 160, soit vous le faîtes faire par votre conc. et vous lui poser bien la question de sa réaction en cas de pb. Soit vous le faîtes faire par Up à Angers et vous assumez en cas de problème moteur.
Moi j'avais fait mon choix après avoir rendu visite à Philippe d'Up. J'ai assumé et je ne regrette pas ...
V+
Je suis d'accord avec toi mais il fallait que je lui dise et il ne s'est pas défendu de ces arguments ...
Il est clair et je le redis bien pour tous : si vous passez en kit 160, soit vous le faîtes faire par votre conc. et vous lui poser bien la question de sa réaction en cas de pb. Soit vous le faîtes faire par Up à Angers et vous assumez en cas de problème moteur.
Moi j'avais fait mon choix après avoir rendu visite à Philippe d'Up. J'ai assumé et je ne regrette pas ...
V+
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dodu58