Amélioration, c'est un mot que tu connais Mr Honda ?

didrunner · Message par **didrunner** » 01 mars 2005, 14:16

Bonjour à tous

Depuis 4 ans, sur toutes les revues où la 125 varadero est en comparaison, en test ou autre, les seuls défauts qui ressortent sont :

- Pas de jauge à essence
- Commande du starter entre les cylindres
- Frein av manquant d'endurance

C'est à peu près tout ce qu'on peut lui reprocher.
Mais pourquoi Mr Honda ne fait rien ???
Il a pourtant bien retouché à l'échappement en 2003 ?

cheguevara · Message par **cheguevara** » 01 mars 2005, 18:06

...oui il à touché à l´échappement, et pas que ca.

Il en etait bien obligé par la loi!
Depuis le 17 septembre 2003 la norme Euro-1 est au minimum
de rigueur pour les motos déja existantes, à partir de juin 2004
la norme Euro-2 est obligatoire.

Il n´y avait pas que le pot catalytique mais d´autres modifications importantes nécessaires

La Vara 2006, 2007, 2008=Vmax 80 km/h?

cheguevara · Message par **cheguevara** » 01 mars 2005, 18:28

...j´ai eu du bol, la mienne est de juin 2003,
125 km/h sans mistral et sur le plat

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 01 mars 2005, 19:09

chegevara a écrit :...j´ai eu du bol, la mienne est de juin 2003,
125 km/h sans mistral et sur le plat

oui ! oui! c'est la même que la mienne (plus pour longtemps ! )
Mais j'ai repris en reverse l'histoire du pot ...
aussi je peux grimper une côte à 120km tu me suis ?

Message par **okapi** » 01 mars 2005, 19:14

pfffffffffffff PAT tu es terrible ! avec tes phrases a demi mot !!!
faut tout deviner !!

tiend repond moi a demi mot a cette question
tu t es penché sur une jauge de 125 cbr a mettre sur la vara ?
repond par devinette !! histoire que je cherche un peu !!
amities a toi bricoleur !!!!!!!

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 01 mars 2005, 20:19

okapi a écrit :pfffffffffffff PAT tu es terrible ! avec tes phrases a demi mot !!!
faut tout deviner !!

tiend repond moi a demi mot a cette question
tu t es penché sur une jauge de 125 cbr a mettre sur la vara ?
repond par devinette !! histoire que je cherche un peu !!
amities a toi bricoleur !!!!!!!

Il existe des versions de motos dont le résevoir est équipé d'un flotteur pour jauge ! Ben en fait c'est simple ( étant donné ton idée fixe de jauge sur Vara ) il te suffit de prendre un réservoir et la jauge d'une CBR , tu te débrouilles pour l'installer sur ta Vara ( scotsch , clous , vis , ect ...) et le tour est joué

cheguevara · Message par **cheguevara** » 01 mars 2005, 21:31

Hé Pat, je n´ai rien compris de ce que tu as dit là, sauf que tu as la meme Vara. Moi j´ai un Mig et je ne grimpe pas à 120 km/h sur le Mont Blanc.
Mais je ne connais rien en mécanique!
Leider gar nix!!!
Toi par contre tu connais bien, mais l´Alsace est trop loin de la
Provence.
Alors je me contente de lire ce que dit le spécialiste.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 01 mars 2005, 21:39

chegevara a écrit :Hé Pat, je n´ai rien compris de ce que tu as dit là, sauf que tu as la meme Vara. Moi j´ai un Mig et je ne grimpe pas à 120 km/h sur le Mont Blanc.
Mais je ne connais rien en mécanique!
Leider gar nix!!!
Toi par contre tu connais bien, mais l´Alsace est trop loin de la
Provence.
Alors je me contente de lire ce que dit le spécialiste.

Pour la jauge d'essence c'est un truc entre Okapi et moi ...
Et comme j'adore le chatouiller ...

L'histoir de grimper une cote à 110à 120 c'est dù à une amélioration moteur

Moi , j'adore ...

didrunner · Message par **didrunner** » 02 mars 2005, 09:07

Code : Tout sélectionner

La Vara 2006, 2007, 2008=Vmax 80 km/h?

Salut à tous

Dis-moi Chegevara, un modèle que j'achète maintenant, y'a pas de probl. je dépasse le 80 km/H ????

Et puis-je encore trouver des "Limited Edition" ???

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 mars 2005, 09:37

didrunner a écrit :
Code : Tout sélectionner
La Vara 2006, 2007, 2008=Vmax 80 km/h? 
Salut à tous

Dis-moi Chegevara, un modèle que j'achète maintenant, y'a pas de probl. je dépasse le 80 km/H ????

Et puis-je encore trouver des "Limited Edition" ???

79km/h si tu l'achètes en Allemagne

cheguevara · Message par **cheguevara** » 02 mars 2005, 09:44

bien sur que tu dépasseras les 80 km/h!!!

J´ai plaisenté pour les Euro-4,5,6 etc.

Les Limited Edition bleues tu ne les troveras qu´en occasion,
les actuelles argent/jaune je ne sais pas.

Moi j´acheterai une bonne occase dans tous les cas!

didrunner · Message par **didrunner** » 02 mars 2005, 13:28

Ok Ok bah merci pour vos réponses...

C'est vrai que ces défauts n'en sont pas vraiment...

Chegevara, quelles sont tes motivations quand tu dis : dans tous les cas j'achèterai une bonne occaz' ?? Tu penses que c'est une connerie de partir sur une neuve ?

@+

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 02 mars 2005, 13:46

Pour revenir sur les "défauts":

Jauge: je pensai aussi au début que c'était galère, mais avec un peu d'organisation entre le totalisateur et la réserve, c'est impeccable. A choisir je préfère avoir un compte tour, une horloge ou un totalisateur qu'une jauge.

Commande starter: très accessible finalement, pas de soucis particuliers. Celui qui trouve que c'est difficile à manipuler en roulant il faut vite qu'il arrête la bécane avant de se gaufrer !!. Le seul point c'est qu'il ne faut pas l'oublier. Quant tu t'en sert pas ça fait un truc de moins qui encombre le guidon.

Frein avant: je finis mon rodage et je vous dit. De toute façon en ce moment avec le froid et les risques de verglas c'est plutôt conduite mode lopette. Je suppose que la solution de la durite avia doit améliorer ce point.

Voilà c'était le point de vue d'un nouvel utilisateur de vara.....

Je pense que même quand j'aurai le permis A en poche je resterai avec cette bécane pour la ville.

Pour répondre à ton doûte Didrunner sur neuve ou occase ça dépend surtout de ton budget, la vara se décote pas beaucoup et se revend trés bien. Donc si t'es limite prend une occasion, et si tu peux fait toi plaisir !!

cheguevara · Message par **cheguevara** » 02 mars 2005, 17:04

Non didrunner,

ce n´est surement pas une connerie d`acheter une Vara neuve!
Comme dit Mexiscoot, tout dépend de ton budget.

Moi j´acheterai une bonne occase de 2003 (par ex.) avec peu de
km, juste pour ne pas en avoir une qui corresponde déjà à la
norme Euro-2 et qui marche un peu mieux sans aucune modification,
meme avec l´échappement d´origine.

-Concernant la jauge: comme dit Mexiscoot

-Commande starter: très facile

-Freins: comme dit Cyril

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 02 mars 2005, 17:17

C'est vrai que le frein moteur est plutôt efficace, tu pile presque en tombant deux rapports !! (5 -> 3 ou 4 -> 2)

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 02 mars 2005, 18:24

Sur le coup des 110 km/h maxi, dès que j'ai fini le rodage j'essore la poignée pour voir ce qu'elle à dans le ventre...... je lui demande pas plus qu'un petit 120 !!

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 mars 2005, 18:31

okapi a écrit :pfffffffffffff PAT tu es terrible ! avec tes phrases a demi mot !!!
faut tout deviner !!

tiend repond moi a demi mot a cette question
tu t es penché sur une jauge de 125 cbr a mettre sur la vara ?
repond par devinette !! histoire que je cherche un peu !!
amities a toi bricoleur !!!!!!!

J'ai peut-être une solution pour la jauge d'essence il faut que j'essaye

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 03 mars 2005, 09:54

Varaginie a écrit :
Cyr_zeMarseillais a écrit :Concernant le frein avant, yep il manque de mordant et d'endurance...
HA bon???? je ne comprends pas, le frein avant de ma Vara est plus que mordant... c'est meme un peu chiant à doser parfois...

tout dépends de l'état des freins ( plaquettes et disque ) !
Pour ma part j'ai pas besion de durite Avia

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 03 mars 2005, 11:19

marco75 a écrit :
Pat' la Bidouille 67 a écrit :
okapi a écrit :pfffffffffffff PAT tu es terrible ! avec tes phrases a demi mot !!!
faut tout deviner !!

tiend repond moi a demi mot a cette question
tu t es penché sur une jauge de 125 cbr a mettre sur la vara ?
repond par devinette !! histoire que je cherche un peu !!
amities a toi bricoleur !!!!!!!
J'ai peut-être une solution pour la jauge d'essence il faut que j'essaye
Pat, si ta solution est transférable sur tout type de machine (euh, la mienne...par exemple ) je suis preneur

bah quoi j'ai pas de totalisateur partiel...

A+

Normalement oui , car je l'idée n'est pas de mettre un flotteur , mais un système à dépression avec un tarage . Le raccordement serait simple ( mettre un T sur la durite d'essence et 12v pour l'alimentaion du galvanomètre (après avoir mis le contact ) . ça te donnes des idées ?

Message par **okapi** » 03 mars 2005, 16:02

Cyr_zeMarseillais a écrit :
Varaginie a écrit :HA bon???? je ne comprends pas, le frein avant de ma Vara est plus que mordant... c'est meme un peu chiant à doser parfois...
Bah euh comment dire... Un jour tu me passeras ton guidon et tu monteras derrière moi ;-)

tu peut pas CYR !!
la vara est plus mordante que TATANIA !!!!!!!!!!!!!

didrunner · Message par **didrunner** » 07 mars 2005, 10:44

Salut à tous

J'apprends, au fil des post, que finalement, sur la version 2005, il y aurait plus de modif. qu'on veut bien le croire !

L'échappement ? A cause de la pollution ? Mais pourtant, il sort encore des 2T beaucoup plus polluant que le Vtwin 4T de la vara ?

La carburation ? En plus du réchauffage des carbu., ils auraient ajouté le réchauffement complet de la ligne de carburation ?

Edition limitée ? Là, ils ne se foulent pas !!! une peinture noire, un sabot moteur (même pas beau en plus) et 100 € de plus !!! Quelqu'un peut me dire quel est l'avantage de la version limitée à part le fait qu'elle soit limitée en nombre et plus chère ??

Je demande pas la clim, mais bon...

En résumé, ou peut-on trouver toutes les modif techniques apportées à la vara depuis son lancement ?

Vivement que la neige fonde, que je puisse aller la commander !!!
Parce que même si j'ai l'air de la critiquer, je l'aime c'te vara !

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 07 mars 2005, 13:06

Pour 100 € tu as en plus le sabot peint et la selle bicolore, tu es gagnant à condition de pouvoir négocier dans la même proportion qu'avec le modèle de base.

La différence de peinture sur le reste de la machine ne coûte pas plus cher à Mr. Honda sur le modèle limited que sur le normal.

Par contre le sabot Honda est pas plus mal que d'autres, sauf qu'il faut passer OBLIGATOIREMENT par la case peinture, sinon la couleur du plastique est vraiment moche.