PRET RIVE DERIVE CHAINE

[Varatiste94]

Bonjour à toutes et tous,

Voilà, je suis obligé de changer mon kit chaine (et au prix ou l'on me demande pour le faire,je préféré le faire moi même d'autant plus que j'ai déjà le kit chaine)
Alors suis à la recherche d'une âme généreuse qui pourrait me prêter un rive dérive chaine.
S'il s'y connait dans le domaine, me fournir des conseils (toujours les biens venus).

Par avance merci à cette personne.
Fab

[lechtiogars]

j espère que tu vas avoir ce que tu cherches enfin ce ne sera pas de moi que ça viendra car je ne savais même pas qu il fallait un rive et derive chaine LOL
t as regardé dans les tutos il me semble avoir vu y a un bon moment, quelque chose sur le sujet.
t auras peut être pas le matériel comme ça mais t auras déjà la manop.

regarde ici peut etre que ça t aidera : http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... p?p=137413

[Ptit loup 974]

J'utilise une meuleuse et des chaines à attache rapide...

[Gazooo]

Idem, mettre l'agrafe de l'attache rapide dans le bon sens, c'est tout.(le coté "rond" dans le sens de roulement/rotation de la roue, ch'crois que c'est pas clair sorry)
Réglé en dix minutes l'histoire.

[Pat' la Bidouille 67]

Pour ouvrir la chaîne il faut meuler sur un maillon la tête d'une axe pour qu'elle soit entièrement supprimer ( n'importe le quel de maillon ) .
Puis avec l'aide du dérive chaine en serrage tu repousse l'axe de sont logement .
A la dépose de l'ancienne chaîne tu accroche la nouvelle sur l'ancienne pour la passer sur le pignon sans démonter le couvercle du carter .
Lorsque c'est fait tu décroches l'ancienne chaine tu fermes la nouvelle en serrage par écrasement sur l'axe du maillon de fermeture avec ton rive chaîne .
Il ne reste plus que de voir la tension de la chaîne et le parallélisme de la couronne - chaîne cela avec un laser . Le pourquoi ? c'est pour que ta roue arrière soit vraiment centré .
Cela évitera une usure anormal du kit chaîne et du centrage roulement du pneu .

[Gazooo]

Pareil pour éviter le démontage du carter avec une attache rapide ou pas.
La version Pat c'est le top et tout est dans le plan, les deux fonctionnent sans différences, rajouter le laser dans le changement avec attache rapide, et, c'est pareil, sauf que il y a des pro et des anti attache-rapide, mais, c'est vrai rien de mieux que la rivetée parce-que le risque que l'agrafe se barre n'existe pas(jamais vu ou entendu, si bien montée).
Maintenant avec la Vara c'est suffisant (pour moi).

[Varatiste94]

Ok tout le monde.
J'ai bien compris que pour démonté ma chaine, il me fallait une meuleuse (ça, ça va, j'ai ) mais pour remonter la nouvelle, il me faut cet outil que l'on appel rive chaine et c'est là que le bas blesse.
Je n'ai pas d'attache rapide, j'ai la chaine d'origine.
Pas d’âme charitable pour me prêter cet outil, snifff,
C'est pas grave vais être obligé de passer par la case tirelire encore une fois car ça devient urgent. re snifff.
Bonne journée à tous.

[herve.pilot]

Si c'est pour une utilisation occasionnelle, est ce que ce genre de chose pourrait convenir ?
http://www.amazon.fr/dp/B00OG0OJNY/ref= ... nkCode=df0

[Pat' la Bidouille 67]

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C'est celui que j'ai !

[herve.pilot]

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C'est celui que j'ai !

Alors vu le prix, pourquoi se poser autant de question ?

[Pat' la Bidouille 67]

Si c'est pour une utilisation occasionnelle, est ce que ce genre de chose pourrait convenir ?
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C'est celui que j'ai !

Alors vu le prix, pourquoi se poser autant de question ?

Frais de port allé/retour c'est déjà payé ! de plus je ne suis pas un adepte de prêt d'outillages .

[2aleur]

Et en plus, normalement, il n'y a pas besoin de meuler avec ce type de dérive-chaîne.
Pour ce qui est de l'utilisation occasionnelle, quand tu l'aura fait 3 ou 4 fois, ta vara aura déjà fait pas mal de bornes !

[JPP38]

Frais de port allé/retour c'est déjà payé ! de plus je ne suis pas un adepte de prêt d'outillages .

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