Surgonflage des pneus

[Jenlain_-_74_-_ex-59]

Je viens de me rendre compte que je suis à 2.3 kg à l'AV et à l'AR...

C'est grave docteur ? ??:

Je crois que normalement c'est 2 kg AV et 2 kg AR...

[Bloody_34]

Franchement je crois pas que ca va influencer tant que ca. En plus 2,2 est recommandé a l'arriere avec un passager. Moi l'autre jour j'ai vérifié mes pneus et je roulais à 1,5 à l'avant ??: j'ai pensé à une fuite ou koi mais à priori non ca fait 3 semaines que ca bouge pas. Donc il doit y avoir d'autres critères qui rentrent en compte (tu venais de rouler ? quelle temperature exterieure etc ..)

[FuryVara31]

La pression des pneus se mesure à froid ... en effet, après avoir roulé un certain temp l'air (déjà comprimé donc fatalement s'échauffant plus vite) est très chaud donc la pression monte !

[Papymarco30_NSR]

eh oui c moa!!! papybarjo qui a 3 bars dans chaque roue!! j'aime les motos vives et je roule po sous la pluie donc pour moa c no problemo!!

a+ papy: ki fait travailler la gomme et les suspates, pas les flans!!

[Jenlain_-_74_-_ex-59]

Bloody : Moi, j'ai roulé un peu avec un pneu avant degonflé (1.7), résultat des courses, mon pneu arriere est comme neuf, mon pneu avant est à changer !

[Cecile42-04]

Comme en bagnole, vaut mieux rouler légèrement sur-gonflé que sous-gonflé...
Pour ma part, j'ai toujours un peu plus que ce qui est préconisé. Cependant, ce n'est pas top sur mauvais revêtement. Néanmoins, si vous devez faire longs trajets ou trajets autoroutiers, route sèche, mieux vaut être à 2,1, voire 2,2, surtout si vous prenez régulièrement des passagers et que vous pesez déjà un poids, disons euh pour ne vexer personne, raisonnable
ki va refaire sa pression cet aprèm
NB : pression à contrôler tous les 500 bornes mini, sinon au moins une fois par mois.

[TBACT95]

Comme chacun dit, tout dépend de l'utilisation que tu fais et comment tu prend ta pression.

Reste que si tu te gauffre méchant en glissade, la première chose que l'expert regardera, c'est la pression de tes pneus afin de constater ou non le respect des précaunisations du constructeur sur la pression de tes bourdins.

Pour faire court :

Tu veux la jouer sport et seul :
- Prend ta pression à froid
- Tu gonfles à +300

Tu veux la jouer tranquile :
- Prend ta pression à froid
- Tu gonfles à +100

Tu roule tranquile à deux :
- Prend ta pression à froid
- Tu gonfles à +100 par rapport aux préconisation du constructeur.


Bonne route et roule cool.
A+
GASTON95

[Cecile42-04-ex06]

NB, j'ai découvert ce soir sur le forum CB que pour tourner sur circuit, les CBistes sous-gonflent l'arrière de 0,1 ou 0,2 pour que le pneu chauffe moins et bouloche moins vite. Possible aussi le faire pour l'avant, mais perte de précision.

[Papymarco30_NSR]

moa cécile, je m'aventurerai jamais à sous gonfler mes pneus avant d'ataquer!! c deja dangeureux en bagnole, alors en moto.....

a+

[jans78]

Quand tu tournes à Carole, ils te préconisent de sous gongfler tes pneus, l'explication technique par contre, je ne l'ai pas... Yogi???

[Darth_Yogi_62]

tout bete tu augmentes ta surface de contact au sol ! (les pneus de moto sont ronds (enfin en theorie) les enfants
Attention à ne pas trop degonfler non plus !
Sinon tu sors le pneu de la jante sur l'angle et ça fait tres TRES mal :p
Trop gonflé tu n'as que peu d'adherence (Cyrille peut en temoigner...)
Autre raison, sur circuit les contraintes font chauffer les pneus plus que sur route donc une pression plus basse pour compenser la pression qui sera plus forte...

[Darth_Yogi_62]

grmbl augmentation de la temperature du pneu = pression plus forte dans le pneu.. (explication pas claire désolée...)

Yogi_au_taf

[TBACT95]

Pour moi c clair Yogi, il faut toutefois utiliser cela sur des pistes ou les nids de poule et autres déformations de la route sont quasi inexistante!

A+
GASTON95

[JF77]

J'ai pas contrôlé la pression depuis environ 8 mois .......! Pour mon retour, je vous promet d'y aller ce soir en rentrant.

JF à plat