Modérateur : Groupe modérateurs
( a nombre d'heures egale effectuées/mois).
et prudenceMoins y'a de matiere , plus c'est chere ahahahahahFarel Laf a écrit :Et comment ils justifient une telle différence entre les deux types de tarifs auto-moto ?
c'est comme la lingerie fine avec le prix d'un string Aubade , j'm'achete 4 pull 
et prudenceAu moins ca console des tarifs m.oFarel Laf a écrit :Mais, là, on s'égare
Ça fait pas le même effet un nana en string aubade et une nana avec tes 4 pulls, bizarre non?loadplan a écrit : avec le prix d'un string Aubade , j'm'achete 4 pull
Ben, faut voir les pulls qu'il met aussi !!!Frog007 a écrit :Ça fait pas le même effet un nana en string aubade et une nana avec tes 4 pulls, bizarre non?loadplan a écrit : avec le prix d'un string Aubade , j'm'achete 4 pull
nounours44ans a écrit :44ttc ici,venez a dieppe en plus sa vous fera une sortie a la mer
C'est vachement élevé comme tarif pour un coin comme ca .
Attention, de nombreux garages ont 3 tarifs de main d'œuvre..., le taux horaire n'est pas le meme pour une intervention simple (vidange) que pour une intervention plus technique (changement volant moteur, embrayage, etc...) qui necessite des connaissances ou du matériel plus lourd...pierreblc a écrit :Sur Grenoble,
MO moto multimarques, concessionnaire Quadro: 51,20 HT
MO agent Citroen: 55 HT
MO concessionnaire Citroen: 100 HT
Dans les trois cas, il s'agit d'un entretien au catalogue constructeur.pertinou a écrit :Attention, de nombreux garages ont 3 tarifs de main d'œuvre..., le taux horaire n'est pas le meme pour une intervention simple (vidange) que pour une intervention plus technique (changement volant moteur, embrayage, etc...) qui necessite des connaissances ou du matériel plus lourd...pierreblc a écrit :Sur Grenoble,
MO moto multimarques, concessionnaire Quadro: 51,20 HT
MO agent Citroen: 55 HT
MO concessionnaire Citroen: 100 HT
En moto, il y a plus d'intervention technique, et en général, ils fonctionnent plutôt au forfait.
Ok, donc, pour ton scoot, il ne s'agit pas vraiment d'une intervention très technique, changer une courroie, ou un kit chaine, ça ne peux pas se comparer à un contrôle et réglage du jeu aux soupapes par exemple.pierreblc a écrit :
Dans les trois cas, il s'agit d'un entretien au catalogue constructeur.
- Sur le Quadro, c'est la révision des 6000 km (une "technique") qui comprend, entre autres, changement de la courroie (chaine sur la Vara), du ressort, des galets, vidange moteur et boite, etc....sur un scoot, il n'y a pas plus technique que l'ensemble variateur listé ci-dessus.
- Sur la C4, idem (20 000 km chez le concessionnaire, 40 000 km chez l'agent).
++ avec toipertinou a écrit :pierreblc a écrit :
Autre domaine qui n'a rien à voir, je suis artisan, et, quand la majorité de mes concurrents annoncent un tarif à l'heure, moi, je fonctionne au forfait, à la surface, au métrage.
Si lors de mes devis j'annonçais un tarif horaire, on m'insulterai de voleur, escroc, etc etc etc... Cela dit, je suis très souvent moins cher que les autres, parce que j'ai du matos performant, qui me permet de bosser beaucoup plus vite. Dans certains cas pourtant, si je ramène au taux horaire, je suis à plus du double de certains, voir quasiment le triple, mais, ce qu'ils font en 3 heures, je le fait en une heure...
Au final, mes clients sont satisfaits, ils savent dès le début ce que va leur couter le chantier, sans se soucier d'un hypothétique nombre d'heures...
enfin non pas car c'est moi qui paie avec mes impots. 
