Modérateur : Groupe modérateurs
…. ça c'est pour moi 
j'ai quand même eu le réflexe de regarder le coupe circuit … 
et à la r'voyure
ça c'est clair … quand je prenais des cours pour passer le GC que j'ai raté … on disait toujours qu'il fallait anticiper .. et depuis je ne conduis plus de la même manière d'ailleurs en voitureLanternier a écrit :Je ne te donnerais qu'un seul conseil, mais comme j'imagine que tu es conductrice, il ne va pas t'étonner : la prudence et l'anticipation !
Jamais de précipitation, et toujours se dire que le gars qui est au stop, à droite, ne nous a finalement pas vu et va peut-être enclencher la première. Autant en voiture, à la limite, on peut ne pas y prêter trop d'attention car on est (relativement !) protégé par la carrosserie. Autant en moto......
okloadplan a écrit :il est preferable lorsque tu doit la pousser a l'arret (ta moto), d'etre placé du coté de la bequille laterale.
la boulette de debutant:
La 1ere fois que j'ai sortie la vara du box je me suis placé de l'autre coté car j'avais plus de place pour moi , sauf qu'en avancant la bequille a taper sur un rebord et s'est a moitié retractée , donc quand j'ai voulu reposer....je te laisse imaginer le poids et la chute evitée de justesse
apres entre tes pneus qui vont etre glissants et tes semelles qui risques de glisser sur les cales pieds.
ohhh quel sage conseil ! c'est pas marrant par contre qu'il n'y ait pas de jauge à essence … vous faites comment ? vous regarder votre kilométrage ?nounours44ans a écrit :mets de l essence de temps en temps dans le réservoir,cela t éviteras de pousser ta moto
<-- lui ?? (c'est mon mini moi!) ah oui c'est sur les injections ça ! et si le voyant tombe en panne tu tombes en rade !VaradHerault a écrit :je regarde mon témoin de réserve;)
Sinon en moyenne 380/400km avec un plein.
ah oui c'est sur les injections ça !
ah? y en a pas sur les carbu ? 
Vi, si je compte que là dessus c'est pas fauxet si le voyant tombe en panne tu tombes en rade !
<-- lui ?? (c'est mon mini moi!) <-- lui ?? (c'est mon mini moi!)
Oui et l'autre a failli ce payer les cartons , trop marrant !VaradHerault a écrit :hier je suis tombé sur cette video:
Bon pour le 0 à 100, on oublie avec la vara sinon c'est le mur
difficile à dire ! depuis que j'ai tenté de passer le permis je regarde beaucoup plus loin que lorsque je conduisais ma voiture et j'anticipe toujours à savoir si la voiture arrêtée au stop ne va pas repartir sous mon nez par ex etc … mais la distance …pfff 15 mètres 20 mètres ? c'est au pif … je n'ai pas trop la notion des distances !Pat' la Bidouille 67 a écrit :un ptit truc ; lorsque tu te gares , calcul toujours commnt tu vas repartir … pas bête effectivement !
Lorsque tu stationnes en épis et que la chaussée est en pente vers le trottoir gare toi en marche arrière . Une grosse moto tu ne vas pas la tirer en arrière ...? bien vu !
Si tu arrêtes ta moto en pente prend soin d'engager la première vitesse car tu n'as pas de frein à main !
Apprendre à béquiller une moto avec la béquille centrale est un + avant passage du A moto au sol toi tu repasses … ça c'est bon je sais faire
Anticipation ? tu anticipes à quelle distance ?
non mais … c'est quoi ce discours ?Did Cactus a écrit :Un seul conseil...comme pour toutes filles à moto : tu montes derrière et tu te fais discrète
donc si vous en voyez une qui tourne en rond tant qu'elle n'a pas trouvé un endroit plat … ça sera moi !Lanternier a écrit :J'adore le conseil de Did !
tiens c'est valable pour toi aussi alors !
Sinon, une autre qui me vient comme ça au sujet du béquillage : ne pas béquiller avec la moto en direction de la pente. Et ne jamais se dire "que c'est bien bon et que ça va tenir"... Il y a des "chances" que ça ne tienne pas et que la moto débéquille toute seule et tombe.
moi?Laurencesud a écrit :il n'y ait pas de jauge à essence … vous faites comment ? vous regarder votre kilométrage ?nounours44ans a écrit :mets de l essence de temps en temps dans le réservoir,cela t éviteras de pousser ta moto
au pire tu te met au milieu du rond point sur le quel tu tourne en rondLaurencesud a écrit :donc si vous en voyez une qui tourne en rond tant qu'elle n'a pas trouvé un endroit plat … ça sera moi !Lanternier a écrit :J'adore le conseil de Did !
Sinon, une autre qui me vient comme ça au sujet du béquillage : ne pas béquiller avec la moto en direction de la pente. Et ne jamais se dire "que c'est bien bon et que ça va tenir"... Il y a des "chances" que ça ne tienne pas et que la moto débéquille toute seule et tombe.
remarque j'ai déjà la sale manie de me garer un peu n'importe ou et n'importe comment en voiture … je ne suis pas à ça près !jimijoe a écrit :au pire tu te met au milieu du rond point sur le quel tu tourne en rondLaurencesud a écrit :donc si vous en voyez une qui tourne en rond tant qu'elle n'a pas trouvé un endroit plat … ça sera moi !Lanternier a écrit :J'adore le conseil de Did !
Sinon, une autre qui me vient comme ça au sujet du béquillage : ne pas béquiller avec la moto en direction de la pente. Et ne jamais se dire "que c'est bien bon et que ça va tenir"... Il y a des "chances" que ça ne tienne pas et que la moto débéquille toute seule et tombe.
Ah..............Laurencesud a écrit : remarque j'ai déjà la sale manie de me garer un peu n'importe ou et n'importe comment en voiture … je ne suis pas à ça près !
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Did Cactus a écrit :Un seul conseil...comme pour toutes filles à moto : tu montes derrière et tu te fais discrète
Sacré Did 
et prudence t as un totalisateur de kilometres que tu remets a zéro a chaque plein et comme ca tu sais dans combien de temps tu dois remettre de l essence,moi tout les 300kilometres car a 320 le réservoir est videLaurencesud a écrit :ohhh quel sage conseil ! c'est pas marrant par contre qu'il n'y ait pas de jauge à essence … vous faites comment ? vous regarder votre kilométrage ?nounours44ans a écrit :mets de l essence de temps en temps dans le réservoir,cela t éviteras de pousser ta moto
si oui … moi il faut que je note et que je me souvienne où j'ai mis le papier !!!!
Oui Farel Laf, vu que je ne viens pas souvent, je dois lire tout le postFarel Laf a écrit :Tu es parti loin pour la retrouver celle-là.
(c'est ce que je pense le : "...et tu te fais discrète" veut dire eh les mecs … on se calme là !Ptit loup 974 a écrit :Oui Farel Laf, vu que je ne viens pas souvent, je dois lire tout le postFarel Laf a écrit :Tu es parti loin pour la retrouver celle-là.
A propos de la fameuse citation de Did, certains ajouterons "...et tu te tais !!!"
pour l'émo celui peut correspondre a ton état... super merci je n'avais pas ça en ma possession du coup je sais où se trouve la batterie maintenant !Frog007 a écrit :Manuel du conducteur
oui là je crois que ça m'a servi de leçon !!!titain a écrit :Laurence, la Varadero n'est pas un scooter donc tu dé-béquilles et après tu enjambes la selle pour t'y assoir
tu verras, ce sera plus facile
Euh... en tout cas un temps a se péter la tronche...Laurencesud a écrit :c'était pas un temps à faire de la moto ça ?
Je pense comme tu as précisé le "starter" tu as donc une vara version carbu !Laurencesud a écrit :elle vient d'avoir un petit sursaut … avant l'agonie !
par contre je n'avais jamais touché au starter vu qu'elle démarrait sans … et je vois qu'il bringbale …
bon … je vais faire une reconversion dans la mécanique … histoire d'être moins bête !
SOS super pat la bidouille !
Pat' la Bidouille 67 a écrit :Je pense comme tu as précisé le "starter" tu as donc une vara version carbu !Laurencesud a écrit :elle vient d'avoir un petit sursaut … avant l'agonie !
par contre je n'avais jamais touché au starter vu qu'elle démarrait sans … et je vois qu'il bringbale …
bon … je vais faire une reconversion dans la mécanique … histoire d'être moins bête !
SOS super pat la bidouille !
Donc la machine couché au sol peut avoir noyer tes bougies , à ta place je la laisserais au repos jusqu'à demain matin . Ne force pas maintenant en essayant de démarrer , tu vas encore plus noyer tes bougies que nécessaires et ta batterie sera à plat . As tu un chargeur de batterie moto . si oui accroche ta batterie pour la nuit , elle se trouve derrière le carter côté gauche lorsque tu es assises sur la moto . juste en dessous de la selle . Je te réponds sans manuel !
