Pub moto à la TV

[JF31]

J’ai vu l’autre jour une publicité pour le Can Am Spyder sur NRJ12 ou BFM, je ne me souviens plus.
Du coup je me demandais pourquoi il n’y a jamais de pub pour les motos à la TV, alors qu’il y en a tant pour les BAR ? (Et même pour cette spyder qui est tout sauf une moto... )

Je sais qu’il y a plus d’automobilistes que de motards en France. Mais quand même, le parc 2 roues est de plus en plus important en France...

[JGab]

Vouaip, mais une pub à la télé ça coûte une fortune... Il faut donc un fort marché potentiel pour la justifier. Et je pense que le bouche à oreilles est encore le meilleur media, pour la réputation des motos, non ?

Par ailleurs, je ne sais pas si le réseau des concessionnaires fonctionne de la même manière dans l'automobile et dans la moto ?... S'il est plus lâche pour la moto, si les vendeurs sont moins impliqués dans le réseau, qui paie la pub et sur quel critère, et qui en bénéficie ?...

[ladaou]

Si tu regardes les pubs automobiles, elles conçernent jamais les voitures de luxe, c'est d'ailleurs quasiment la même chose pour la plupart des produits de luxe, même chose pour les camping-car, sorti de la presse spécialisée, rien. Hors, la moto est considérée comme un produit de luxe, comme la plupart des véhicules de loisirs...

[JF31]

Vouaip, mais une pub à la télé ça coûte une fortune... Il faut donc un fort marché potentiel pour la justifier. Et je pense que le bouche à oreilles est encore le meilleur media, pour la réputation des motos, non ?

C’est sûr qu’une pub TV coute cher et que l’impact de la moto n’est pas le même que pour les bagnoles, mais Can Am arrive bien à faire de la pub.
Maintenant il est vrai que le Can Am Spyder est accessible avec un permis B comme un scooter 3 roues, malgré sa grosse cylindrée. La cible est donc large et permet aux automobilistes de rêver de conduire une grosse cylindrée sans avoir à passer le permis A...

D’un autre côté, avec l’image négative des motards véhiculée par les pouvoirs publics, on risque aussi d’avoir une levée de boucliers des anti-motards avec des messages "attention, rouler à moto est dangereux pour la santé"
Dans ce cas, il vaut mieux rester discret en effet, et appliquer le principe "pour vivre heureux, vivons caché"

[JF31]

Si tu regardes les pubs automobiles, elles conçernent jamais les voitures de luxe, c'est d'ailleurs quasiment la même chose pour la plupart des produits de luxe, même chose pour les camping-car, sorti de la presse spécialisée, rien. Hors, la moto est considérée comme un produit de luxe, comme la plupart des véhicules de loisirs...

C’est vrai pour les camping-cars, mais seulement en partie concernant les voitures : tu as quand même les pubs Audi ou BMW, même si ce n’est pas forcément pour les hauts de gamme.
Tu as aussi les parfums Chanel ou L’Oréal, ce sont pourtant des produits de luxe...

La moto produit de luxe ?, je ne pense pas que ce soit vraiment l’image qui vienne à l'esprit de la majorité des gens. Il n'y a qu'a voir la réputation des motards véhiculée par les pouvoirs publics...

[ladaou]

Et pourtant, il suffit de voir combien coute le moindre accessoire, tout le monde ne peut pas se permettre ce genre d'achat, et pourtant, il n'y a pas grand chose qui justifie des tarifs pareils.
J'ai fait le parallèle avec le camping car, car en en ayany un, je vois bien que les commerçant cherchent à faire le plus de profits possible; un exemple, j'ai discuté avec un fournisseur de décodeurs TNT sat, une marque vends des décodeurs transformés pour fonctionner sur le 12v, ces décodeurs valaient à l'époque, environ 55€/pièces au prix de gros, la modif revenait à 6€/pièce, MO comprise, en concession, tu retrouvais ces mêmes appareils à plus de 300€. une bête TV lcd va couté le même prix alors que la mienne, un 15' en 12v, je l'ai trouvé à 90€ sur internet (en fait, il suffit simplement de trouvé un modèle avec une alimentation externe, et de virer cette dernière).
Autre exemple, il faut compter 250€ en moyenne sans la pose pour un kit de caméra de recul (souvent dans les 500-600€ avec la pose), j'ai acheté la caméra et le moniteur séparement sur e-bay, j'en ai eu pour moins de 50€ port compris et j'ai fais la pose moi-même (certe, j'en ai bavé, j'ai mis 5h30 (je suis pas un pro non plus) pour tout installé, la difficulté réside dans l'installation des cablages, beaucoup de démontage).
pour revenir à la Vara, quand tu vois que le temps forfaitaire pour déposé le carénage, c'est 30mn, alors que la première fois que je l'ai déposé, sans connaitre la manip, ça m'a pris 10mn, et maintenant, ça me prends 5mn, au prix de la MO et vu le temps passer réelement pas le pro, ça fait cher la minute, j'ai pas essayé, mais je suis presque certain qu'une prostituée coute moins cher.
Comme la plupart des utilisateurs de moto sont incapable ou on la flemme de faire l'entretien eux-même, et vu les tarifs, on peut dire que c'est un produit de luxe, d'autant que c'est principalement du véhicule de loisirs. si tu regardes bien, l'entretien d'une moto coute beaucoup plus cher qu'une voiture (déjà par les tarifs, mais en plus par leur fréquences) alors que l'huile est la même (on sait que l'huile carrefour est de même qualité qu'une certaine huile de grande marque utilisée par les garagistes, le prix est pas le même, il y a eu un topic à ce sujet sur le forum, avec un comparatif en labo paru dans la presse moto).
On nous prends pour des vaches à lait, c'est pas nouveau, et c'est pas prêt de s'arrêter.

[JGab]

C’est sûr qu’une pub TV coute cher et que l’impact de la moto n’est pas le même que pour les bagnoles, mais Can Am arrive bien à faire de la pub.
Maintenant il est vrai que le Can Am Spyder est accessible avec un permis B comme un scooter 3 roues, malgré sa grosse cylindrée. La cible est donc large et permet aux automobilistes de rêver de conduire une grosse cylindrée sans avoir à passer le permis A...

La cible n'est pas si large, justement : côté automobiliste, elle se résume à ceux qui ont des envies de moto (et des moyens). Et ce n'est pas la majorité. Mais Can Am a un marché à créer. Il ne peut espérer attirer un gros pan de motards, juste ceux qui sont peu "atteints" ( ), ou qui ne parviennent pas à passer le A, ou qui n'ont pas les moyens financiers de le faire (quoique j'imagine difficilement ceux qui sont dans ce cas s'offrir cette machine), ou encore ceux qui ne peuvent pas/plus accéder à la moto (problèmes de santé, physique déficient...). Ou les motards riches, qui peuvent se permettre d'acheter et stocker plusieurs machines.

Reste le père de famille à l'aise qui a envie de s'encanailler sans pour autant tomber dans le grand banditisme (= devenir blouson noir en moto ), la société de location qui voit là de quoi attirer les amateurs de moyens de transport fun, le propriétaire de MP3 qui souhaite une machine plus originale ou plus belle que son triste scooter à 3 roues, l'amateur de sports mécaniques qui a les moyens de s'offrir un tas de jouets, que sais-je d'autre ?

S'ils ne parviennent pas à créer un marché, ils risquent de rester sur une niche trop étroite pour survivre. Alors faire de la pub à la télé, pour eux, ça me semble logique.

EDIT :

Pour la moto, qu'il n'y en ait pas, c'est dommage... Mine de rien, vu la place que prend la pub dans nos vies (je ne considère pas que c'est un indice de bonne qualité de vie, mais bon, puisqu'elle est là et bien là...), elle tend à nous conduire par le bout du nez, nous créant des besoins de toute pièce et induisant des comportements et des avis qu'on n'aurait jamais adoptés sans elle : elle est parfaitement capable d'améliorer peu à peu l'image générale du motard (d'autant que beaucoup oublient un peu rapidement que ce dernier, l'automobiliste, le cycliste et le piéton sont souvent la même personne, et non des représentants d'un camp unique en gué-guerre contre les autres)

[JGab]

au prix de la MO et vu le temps passer réelement pas le pro, ça fait cher la minute, j'ai pas essayé, mais je suis presque certain qu'une prostituée coute moins cher.

Tu crois qu'on peut demander à une péripatéticienne de réparer nos bécanes ?

[JF31]

Et pourtant, il suffit de voir combien coute le moindre accessoire, tout le monde ne peut pas se permettre ce genre d'achat, et pourtant, il n'y a pas grand chose qui justifie des tarifs pareils.
J'ai fait le parallèle avec le camping car, car en en ayany un, je vois bien que les commerçant cherchent à faire le plus de profits possible; un exemple, j'ai discuté avec un fournisseur de décodeurs TNT sat, une marque vends des décodeurs transformés pour fonctionner sur le 12v, ces décodeurs valaient à l'époque, environ 55€/pièces au prix de gros, la modif revenait à 6€/pièce, MO comprise, en concession, tu retrouvais ces mêmes appareils à plus de 300€. une bête TV lcd va couté le même prix alors que la mienne, un 15' en 12v, je l'ai trouvé à 90€ sur internet (en fait, il suffit simplement de trouvé un modèle avec une alimentation externe, et de virer cette dernière).
Autre exemple, il faut compter 250€ en moyenne sans la pose pour un kit de caméra de recul (souvent dans les 500-600€ avec la pose), j'ai acheté la caméra et le moniteur séparement sur e-bay, j'en ai eu pour moins de 50€ port compris et j'ai fais la pose moi-même (certe, j'en ai bavé, j'ai mis 5h30 (je suis pas un pro non plus) pour tout installé, la difficulté réside dans l'installation des cablages, beaucoup de démontage).
pour revenir à la Vara, quand tu vois que le temps forfaitaire pour déposé le carénage, c'est 30mn, alors que la première fois que je l'ai déposé, sans connaitre la manip, ça m'a pris 10mn, et maintenant, ça me prends 5mn, au prix de la MO et vu le temps passer réelement pas le pro, ça fait cher la minute, j'ai pas essayé, mais je suis presque certain qu'une prostituée coute moins cher.
Comme la plupart des utilisateurs de moto sont incapable ou on la flemme de faire l'entretien eux-même, et vu les tarifs, on peut dire que c'est un produit de luxe, d'autant que c'est principalement du véhicule de loisirs. si tu regardes bien, l'entretien d'une moto coute beaucoup plus cher qu'une voiture (déjà par les tarifs, mais en plus par leur fréquences) alors que l'huile est la même (on sait que l'huile carrefour est de même qualité qu'une certaine huile de grande marque utilisée par les garagistes, le prix est pas le même, il y a eu un topic à ce sujet sur le forum, avec un comparatif en labo paru dans la presse moto).
On nous prends pour des vaches à lait, c'est pas nouveau, et c'est pas prêt de s'arrêter.

Concernant le camping car, je suis tout à fait d’accord avec toi étant moi aussi (ex) camping-cariste. J’ai toujours halluciné concernant les tarifs des accessoires dans les magasins spécialisés.
Un autre exemple: la batterie cellule à décharge lente, vendue une fortune chez les spécialistes de c-car, alors qu’il suffit d’acheter une batterie marine à décharge lente chez un spécialiste batteries, accus et piles en tout genre pour le 1/3 du prix des autres...

Mais les camping-caristes sont une cible complètement différente de la majorité des motards. Ce sont principalement des retraités, avec des moyens certains, pas forcément bricoleurs, ou trop âgés pour s’emmerder avec l’entretien, bref des vaches à lait faciles à plumer (pardon, à traire... )

Le motard moyen n’aura pas forcément les mêmes moyens, sera plus jeune, en général plus expérimenté en mécanique, et se laissera moins embobiner par les concessionnaires peu scrupuleux. Bref, ce n’est quand même pas la même catégorie.

Beaucoup de jeunes ont tout juste de quoi se payer la moto d’occase de leurs rêves. Je ne crois pas que ce soit la même chose pour le camping-cariste moyen
Même s’il est vrai que l’on essaye de nous prendre pour des vaches à lait, je pense que le motard moyen ne va pas se laisser traire aussi facilement...

[JF31]

J’ai vu l’autre jour une publicité pour le Can Am Spyder sur NRJ12 ou BFM, je ne me souviens plus.
Du coup je me demandais pourquoi il n’y a jamais de pub pour les motos à la TV, alors qu’il y en a tant pour les BAR ? (Et même pour cette spyder qui est tout sauf une moto... )

Je sais qu’il y a plus d’automobilistes que de motards en France. Mais quand même, le parc 2 roues est de plus en plus important en France...

très simple : il y a 40 voitures pour 1 moto en France.

Je me demande si c’est vraiment l’argument de faible cible. Si on prend les scooters 50cm3, la cible est large (Certainement plus large que les montres cartiers par exemple).
De plus, les ados sont une cible facile.

Pourtant, pas de pub là non plus...

[ladaou]

J’ai vu l’autre jour une publicité pour le Can Am Spyder sur NRJ12 ou BFM, je ne me souviens plus.
Du coup je me demandais pourquoi il n’y a jamais de pub pour les motos à la TV, alors qu’il y en a tant pour les BAR ? (Et même pour cette spyder qui est tout sauf une moto... )

Je sais qu’il y a plus d’automobilistes que de motards en France. Mais quand même, le parc 2 roues est de plus en plus important en France...

très simple : il y a 40 voitures pour 1 moto en France.

Je me demande si c’est vraiment l’argument de faible cible. Si on prend les scooters 50cm3, la cible est large (Certainement plus large que les montres cartiers par exemple).
De plus, les ados sont une cible facile.

Pourtant, pas de pub là non plus...

Et pourtant, souvient toi, lorsque le "booster" est sorti, le scooter était complêtement démoder, et bien la campagne de pub (TV) déjantée qu'ils ont fait a relancé la mode du scoot, avec l'engouement que l'on a connu, justement (bien que beaucoup plus rare que les voitures) on en trouve quand même.

[Pat31]

Parce que vous regardez la TV, vous ?? .

Le pubs sont ciblées sur les journaux, magazines ...ou autres.

La Tv c'est pour les blaireaux ...ça donne pas une bonne image aux motards ..

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Parce que vous regardez la TV, vous ?? .

Le pubs sont ciblées sur les journaux, magazines ...ou autres.

La Tv c'est pour les blaireaux ...ça donne pas une bonne image aux motards ..

+ 10000
la télé? c'est quoi c'est ou c'est quand ??
Ca fait longtemlp que je suis pas allé dans une salle obscure voir une toile...
... mais il y a encore 15 ans, parfois on pouvait y voir une pub 2 roues ou celle d'un concessionaire de Quartier (Bmw,Yamaha..)

[Shoryu]

La pub doit couter aussi chère dans les autres pays d’Europe, pourtant on en voit pour motos, vous nous les avez sorties dans ce topic: http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... 8&p=361154
Alors pourquoi pas en France ?? Aucune idée

[JGab]

Lu sur un autre fofo (les données citées datent de 2 ans). L'auteur dit très clairement ce que je ne parvenais pas à formuler. Alors je reprends le message tel quel plutôt que de me lancer dans une paraphrase ratée.

La moto n'est pas un produit grand public, tout simplement.

Non seulement parce qu'elle représente un investissement important (en neuf), mais surtout parce que son utilisation est conditionnée par de nombreux prérequis: permis de conduire spécifique ou tout au moins formation adaptée, équipement obligatoire, sans compter que c'est un marché saisonnier...

Il y a 30 fois moins de deux-roues motorisés en France que de voitures. On compte environ 1,1 million de motard (permis A) et 1,2 million d'utilisateurs des autres deux-roues moteur), soit 2,3 millions de personnes intéressées (grand maximum), sur plus de 60 millions de Français, moins de 3,5% de la population...

Le marché est trop petit et peu rentable, tout simplement.

Par ailleurs, la culture moto est très peu développée en France, par rapport aux pays latins (Italie, Espagne) ou anglo-saxons (Etats-Unis surtout) ou au Japon. Dans ces pays-là, même les non-motards peuvent s'intéresser à la moto en tant que sport. En France, seuls les motards suivent le sport moto, et encore...

Ce n'est pas un hasard si les compétitions de moto, même de MotoGP, ne sont pas retransmises sur les chaînes généralistes, c'est bien parce qu'elles ont mesuré que l'audience ne serait pas assez importante. Or c'est le seul moment où des constructeurs moto pourraient passer des pubs, comme ils le font sur "AB Moteurs" ou "Motors TV".

Idem en radio et surtout en presse écrite. A part les magazines spécialisés moto ou auto-moto, aucun journal ne parle de moto, du moins pas de façon régulière.

Une publicité est créée et diffusée en fonction de sa cible. La cible motarde est maximale parmi les lecteurs des magazines moto et quasi nulle (ou minime ou aléatoire) partout ailleurs.

Pourquoi un annonceur irait-il payer des milliers d'euros pour une pub sur un média dont il sait qu'il n'a que 1% de chances de toucher sa cible ?

J'ajoute qu'en plus il ne faut surtout pas comparer la France avec un pays à l'échelle d'un continent, comme les US : leurs marchés ont des tailles tellement différentes que la donne n'a rien à voir de l'un à l'autre.


EDIT

Et puis... Je vois peut-être les choses trop en noir, mais... en France (où il faisait pourtant si bon vivre, par le passé), sitôt qu'on sort un truc qui déplait à tel ou tel groupuscule bien pensant, on a droit à la levée de boucliers qui mène finalement à l'interdiction pure et simple. Alors je ne sais pas ce que donnerait la pub pour les motos, qui véhiculerait des éléments du type "vitesse", "puissance", "véhicule joueur", "enroulements rapides", "doublements aisés", "frottage de cale-pieds", "anonymat (casque)", et j'en passe...

Si Coluche essayait de percer de nos jours, je ne suis pas sûr qu'il y arriverait : il se ferait interdire aussi sec.

[Pat31]

Ouais bof ....

cette phrase ...

Par ailleurs, la culture moto est très peu développée en France, par rapport aux pays latins (Italie, Espagne) ou anglo-saxons (Etats-Unis surtout) ou au Japon. Dans ces pays-là, même les non-motards peuvent s'intéresser à la moto en tant que sport. En France, seuls les motards suivent le sport moto, et encore...


Le marché moto en France est de loin le plus gros en Europe ....( hormis Italie avec les scoots, mais c'est pas des motos .. ) ..... ici on roule donc on est client ...même si on ne regarde pas des bolides tourner des heures trés vite pour revenir au point de départ ... .

[JGab]

Dans le passage que tu cites, le gars parle de culture moto, pas de marché.

Et la pub dans une télé généraliste doit pouvoir toucher tout le monde, pour attirer de nouveaux clients, sinon ça ne vaut pas le coup de la faire. Sauf pour l'image (cas de Cartier cité plus haut), mais dans le cas de la moto il ne s'agirait pas d'entretenir une bonne image mais de la casser et de la refaire, ce qui change tout. D'autant qu'on ne peut pas corriger une image, quand autant de motards débutants ou occasionnels font tout ce qu'ils peuvent pour la pourrir: l'être humain étant ce qu'il est, il ne voit que ceux-là, même s'ils sont une minorité. Du coup, l'image qu'on tenterait de mettre en place ne serait pas celle que cette brave ménagère et son bon mari rencontreraient sur leurs trajets quotidiens, et tout serait raté.

Parce qu'il y a ça aussi, tiens : la cible principale de la télé française, c'est la ménagère de moins de 50 ans. Vous croyez que dans son cadre de référence, la moto peut se faire une grosse place ?

La cible que pourrait viser la pub moto (les motards uniquement, donc, si on reste dans la thèse "culturelle") n'est pas celle visée par la télé. Il y a conflit d'intérêts.

La télé fait très facilement sauter ses émissions quand elles ne font pas assez d'audience. La pub c'est pareil : si on estime qu'elle n'aura pas assez d'impact, on n'en fait pas. C'est aussi simple que ça.

[JGab]

Ca fait longtemlp que je suis pas allé dans une salle obscure voir une toile...
... mais il y a encore 15 ans, parfois on pouvait y voir une pub 2 roues ou celle d'un concessionaire de Quartier (Bmw,Yamaha..)

Chez moi, on peut encore en voir, des pubs pour un concessionnaire moto du coin (enfin... ou le pouvait encore il y a un an, en tout cas : je vais si rarement au cinéma que ma dernière visite date un peu ^^). Mais la qualité de la pub locale est telle que je doute qu'elle ait un fort impact... J'espère au moins qu'elle ne coûte pas trop cher, parce qu'en général ça ne fait guère pro.

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[nounours44ans]

c est ton essai d hier

[JF31]

Ca passe en France ce truc ??

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Oui sur internet et sur certaine chaine de sport mecanique "cablé" (satellite)

[Did Cactus]

800 Tiger,Tdm900,Super Té (trop large ) 'culé d'trail .
elle est belle ma meule dans son box.. 3ans /1550kms ! ! ! roule ma poule , c'est fait pour les user "les consomables".

C'est quoi cette signature ?

Ça y est, tu as changé ?

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non , c'est une "private joke" pour ceux qu'on une belle meule qui brille mais qui roule pas
pour la sup' Té...j'ai le cheque...mais il me manque 8cm dans le box , ou alors je change aussi la caisse et prend une smart , ou un 2eme box
alors je chasse encore....vers Triumph au cas ou une promo ou belle occaz ce presenterais

[Did Cactus]

non , c'est une "private joke" pour ceux qu'on une belle meule qui brille mais qui roule pas
pour la sup' Té...j'ai je cheque...mais il me manque 8cm dans le box , ou alors je change aussi la caisse et prend une smart , ou un 2eme box

Enlèves les valises de la super té, ça passera

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justement , c'est sans les valises (88cm avec valises) , 98 cm au Guidon . faudrais limer un peu le bout

[titain]

non , c'est une "private joke" pour ceux qu'on une belle meule qui brille mais qui roule pas
pour la sup' Té...j'ai le cheque...mais il me manque 8cm dans le box , ou alors je change aussi la caisse et prend une smart , ou un 2eme box
alors je chasse encore....vers Triumph au cas ou une promo ou belle occaz ce presenterais

tu revends direct la voiture sans la remplacer

[teteuf_76]

creuse une goutière dans le mur.

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C'est une pub parfum , mais avec moto

[teteuf_76]

vu! sympas les videos.

[JF31]

Sympa, surtout la deuxième.
Je ne sais pas dans quel pays elle passe, mais je ne voudrais pas payer la note, vu la durée de celle-ci... !!

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[marty21]

c'est marrant j'ai vu une MOTO GUZZI STILVIO cette aprem elle était orange et noir, très sympa mais pas top le bruit

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Tractor noise

[marty21]

c'est un peut ça oui

[nounours44ans]

j aime bien la honda,mais la pub n est pas tres vendeuse

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j aime bien la honda,mais la pub n est pas tres vendeuse

Ouai carrement foirée la pub video ) , celle dans la presse est legerement mieu legerement.

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Oui , je cherche une 800 T