conduite PL

Tout ce qui ne concerne pas directement la Vara 125 mais dont tu souhaites parler...

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eloetalex

Message par eloetalex » 10 juil. 2009, 19:07

ça me fait penser à ce type qui vérifie pas son attelage en se levant, enquille la 2 et vladadam la semi sur le bitume immobilisée et un chauffeur avec un air hébété :lol: :lol:

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Pat' la Bidouille 67
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Message par Pat' la Bidouille 67 » 11 juil. 2009, 06:58

La vérif. sur un semi remorque est encore bien plus pointu que sur un bahut classique ! :roll:

L'histoire que tu viens de cité est simple ...
Deux solutions ;

Il a attelé la semi la veille avant de passer en repos ...
Il a fait trois fautes ;
1 - Lorsqu'il a reculé avec son tracteur , il n'a pas assez reculé pour que la "bite " vienne en buté est provoque le verouillage automatique .
2- Il n'a pas fait l'essai de traction après tout en gardant la remorque sur ses pieds et les freins de remorque bloqué . Si le tracteur était correctement couplé , même en 2°vitesse il n'avancera pas d'un poil !
Dans l'autre cas il repart sans la remorque , mais elle toujours sur ses pieds .
3 - Il a du remettre les flexibles et les câbles électriques sur le tracteur , dans la foulé il aurait s'assurer visuellement du bon vérouillage de la sellette .

Deuxième solution ; le matin avant de partir s'il avait une verif. Il aurait du s'assuré de nouveau du verouillage ... ( admettons que quelqu'un lui ai fait une vacherie pendans qu'il dort ...)

Conclusion ; si la remorque c'est retrouvé sur le bitume , il aura en plus arraché les flexibles et câbles électrique !
Et puis va soulever une remorque voir chargé :evil: le patron peut faire appel à un grue et un service de dépannage !

Erreur fatal , je pense qu'il a dù se faire virer de la boite avec un pied au C.l

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Message par Pat' la Bidouille 67 » 17 juil. 2009, 08:42

Plus de suite ? :?

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