En cas, j'ai eu la mienne d'occase à 1500 km (de 04/2003) et je suis comme les copains: rupteur à 12300 T et autour de 120 de pointe.
@+
...et un de +, bonjour tout le monde... et
Modérateur : Groupe modérateurs
bienvenu varaofcourse et bonne route à toi. Peut-etre déjà que ta vara a besoin de faire des bornes car si ça fait longtemps que ça lui est pas arrivé, elle est surement un peu "gommée". Peut etre aussi un nettoyage carbu ainsi qu'un réglage. Je ne pense pas que les vara allemendes soient bridées
En cas, j'ai eu la mienne d'occase à 1500 km (de 04/2003) et je suis comme les copains: rupteur à 12300 T et autour de 120 de pointe.
@+
En cas, j'ai eu la mienne d'occase à 1500 km (de 04/2003) et je suis comme les copains: rupteur à 12300 T et autour de 120 de pointe.
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Pat' la Bidouille 67
- Messages : 9998
- Inscription : 28 févr. 2004, 10:55
- Localisation : 67 Bas-Rhin
Vara importé d'Allemagne ?
Pas bon ton truc ! Pas étonnant que tu peux rupter très facilement .
Ne savais tu pas que les 125 en Allemagne roulent moins vite que les françaises ? Tout simplement elles sont bridées entre 90 et 100km/h .
Ce n'est pas ton essence qui est trop vieux et non plus pas de dépots dans les carbus , sinon tu n'atteindreis pas les 12500trs/mn .
Le problème est le suivant ; tu n'as pas la même boite de vitesse que les Varas françaises . Les rapports sont plus court .
Tu n' as qu'une solution pour y remédier : Tu remplaces le pignon de 14 par un de 15 et la couronne de 44 à remplacer par une de 41dents ( celle des 125 Schadows . )
@ + Pat'
Pas bon ton truc ! Pas étonnant que tu peux rupter très facilement .
Ne savais tu pas que les 125 en Allemagne roulent moins vite que les françaises ? Tout simplement elles sont bridées entre 90 et 100km/h .
Ce n'est pas ton essence qui est trop vieux et non plus pas de dépots dans les carbus , sinon tu n'atteindreis pas les 12500trs/mn .
Le problème est le suivant ; tu n'as pas la même boite de vitesse que les Varas françaises . Les rapports sont plus court .
Tu n' as qu'une solution pour y remédier : Tu remplaces le pignon de 14 par un de 15 et la couronne de 44 à remplacer par une de 41dents ( celle des 125 Schadows . )
@ + Pat'
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Pat' la Bidouille 67
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- Localisation : 67 Bas-Rhin
Je tiens cette infos depuis belle lurette ( ne pas oublier que je suis très souvent en Allemagne étant donné que je suis frontalié . )
De plus lorsqu'on est rentré du Varaday on avait fait la connaissance d'un club de motards allemand , en ayant discuté avec eu Riri67 et moi nous leurs avions justement posé la question si leurs lois est toujours de vigueur avec les 125 bridés , ils nous l'avaient confirmé ce soir là .
De plus lorsqu'on est rentré du Varaday on avait fait la connaissance d'un club de motards allemand , en ayant discuté avec eu Riri67 et moi nous leurs avions justement posé la question si leurs lois est toujours de vigueur avec les 125 bridés , ils nous l'avaient confirmé ce soir là .