le "truc" de mongolien ...

Tout ce qui ne concerne pas directement la Vara 125 mais dont tu souhaites parler...

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Pat31
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le "truc" de mongolien ...

Message par Pat31 » 18 août 2009, 21:40

...

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K-Roll
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Message par K-Roll » 18 août 2009, 21:43

:shock: Wouash!

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Shrek
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Message par Shrek » 18 août 2009, 21:43

C'est pas bien de se moquer des handicapés. Un mongolien n'est pas un fou.
Si vis pacem para bellum (Vegece in [i]Les institutions militaires[/i], IVeme siecle)

vara19100

Message par vara19100 » 18 août 2009, 22:15

C'est moche ce truc :vomi: :vomi: :vomi: :vomi:

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Pat31
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Message par Pat31 » 18 août 2009, 23:03

Shrek a écrit :C'est pas bien de se moquer des handicapés. Un mongolien n'est pas un fou.
Je ne fait que citer :wink:
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Philamiens
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Message par Philamiens » 19 août 2009, 06:54

Lazareth on ne le présente plus
comme toujours Lazareth : constructeur de véhicules l'originaux bien conçus hors normes avec à la clé des sensations
il a quelques années il avait fait un mini cab avec un V8, il est l'origine de nombreuses belles machines à 2, 3 ou 4 roues

http://www.lazareth.fr/
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Message par zoemilou » 19 août 2009, 07:27

Certes, il a fait quelques beaux joujoux, mais nonobstant la prouesse mécanique, c'est à :vomi:

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Philamiens
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Message par Philamiens » 19 août 2009, 08:01

moi j'aime bien, au moins ce n'est pas l'engin que l'on croise à tout bout de champs et rien que pour ça, en plus la mélodie d'un V12 et bien c'est reflechi je veux bien l'echanger contre la vara125 de ma femme :P
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REDWOOD

Message par REDWOOD » 19 août 2009, 12:22

Un truc de fou !! 500 chevaux avec v12 :shock:

Fab_92

Message par Fab_92 » 19 août 2009, 12:52

et en plus il veut mettre un turbo compresseur :shock: :shock:

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ecuador
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Message par ecuador » 19 août 2009, 13:40

un lien de parenté avec Jésus :?: :lol:

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Message par Philamiens » 19 août 2009, 14:32

Fab_92 a écrit :et en plus il veut mettre un turbo compresseur :shock: :shock:
normal :twisted: 500ch c'est pas mal mais pour un v12 ça fait court :lol:
Philippe

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Message par Pat31 » 19 août 2009, 15:09

Philamiens a écrit :
Fab_92 a écrit :et en plus il veut mettre un turbo compresseur :shock: :shock:
normal :twisted: 500ch c'est pas mal mais pour un v12 ça fait court :lol:
Oui, mais , je suis pas sur que ça tourne bien ..ce truc :lol: :lol: :lol:
...

Fab_92

Message par Fab_92 » 19 août 2009, 19:36

je signale que l'engin fait 350 ch , c'est avec le turbo compresseur qu'il veut mettre qu'il y aura 500 ch

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Message par Philamiens » 20 août 2009, 06:46

Fab_92 a écrit :je signale que l'engin fait 350 ch , c'est avec le turbo compresseur qu'il veut mettre qu'il y aura 500 ch
:( peut mieux faire
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Fab_92

Message par Fab_92 » 20 août 2009, 08:04

par contre va falloir économiser grave , parce qu'a 200 000 € l'engin je suis pas sur que le banquier soit coopératif :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Message par Philamiens » 20 août 2009, 13:19

et il ne doit pas faire 3 ou 4L au 100 :?
Philippe

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Message par Did Cactus » 20 août 2009, 20:20

Philamiens a écrit :et il ne doit pas faire 3 ou 4L au 100 :?
si, mais de sueur :lol:
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Message par le templier » 21 août 2009, 17:50

un truc de fou a un prix fou certainement pour des nanti épris de sensations fortes apres un trou dans le porte monnaies :dingue: :dingue:

eloetalex

Message par eloetalex » 24 août 2009, 20:24

les inconvénients de la bagnoles: larges
+
les inconvénients de la moto: le vent dans la gueule, pas de carroseries
= un quad

si à cela on rajoute une position de conduite pour le moins surprenante et peu agréable sur le long terme on obtient cet "engin"

je trouve le look joli sans le pilote mais une fois en situation je trouve que ça ne ressemble à rien, grotesque et dangereux

Fab_92

Message par Fab_92 » 24 août 2009, 20:46

la position de conduite rappelle celle des side car de course avec les pieds en arrière

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