Marre de votre vara ... passez à la Leonart

ecuador · Message par **ecuador** » 09 août 2009, 18:09

http://www.motomag.com/Leonart-125-Spyd ... edeArticle

Message par **okapi** » 09 août 2009, 18:13

moi j ai changé ...

ecuador · Message par **ecuador** » 09 août 2009, 18:15

elle est chouette ta 125

Chasseur Immobilier · Message par **Chasseur Immobilier** » 09 août 2009, 19:24

ecuador a écrit :

http://www.motomag.com/Leonart-125-Spyd ... edeArticle

Intéressant, bon rapport qualité/prix
Faudra que je regarde le prix en Espagne

Antoine · Message par **Antoine** » 09 août 2009, 21:30

Tain, elle est plus lourde que la Vara et le moulin pas plus puissant !
Pas contre elle a 6 vitesses ...
Elle est pas trop moche, j'en ai vu une chez Sasie Center, ça semble bien fini ...

wolfheart · Message par **wolfheart** » 09 août 2009, 21:33

c'est clair que c'est un bon délire ! Pas mon truc, mais j'applaudis Leonart d'avoir osé !

je préfère la version II, à choisir
http://www.leonartmotors.com/Spyder_II.html

ecuador · Message par **ecuador** » 09 août 2009, 21:47

ah ouais la V2 est pas mal non plus

Pas mon style non plus mais bon délire

willy69 · Message par **willy69** » 09 août 2009, 21:59

oui tres joli mais je prefere la daytona

http://www.moto-station.com/article5878 ... icain.html

Chasseur Immobilier · Message par **Chasseur Immobilier** » 09 août 2009, 22:12

wolfheart a écrit :c'est clair que c'est un bon délire ! Pas mon truc, mais j'applaudis Leonart d'avoir osé !
je préfère la version II, à choisir
http://www.leonartmotors.com/Spyder_II.html

Carrément et prix très raisonnable en plus
J'ai l'imoression qu'elle est distribuée au même tarif en France qu'en Espagne
http://www.leonartmotors.com/Distribuidores.html

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 10 août 2009, 00:14

Pas moche, mais comme je le disais à ch'sais plus qui ch'sais plus quand :
quand t'as des cale-pieds normaux, tu finis par tendre les jambes au bout d'un certain nombre de km d'affilé.
Avec cette position, tu dois avoir envie de replier tes jambes au bout d'un certain nombre de km.

J'verrai bien une sorte de compromis : une moto qui aurait un bon siège, avec des pédales dans l'axe des jambes, un régulateur de vitesse pour plus toucher à l'accélérateur, 4 roues pour la stabilité, un toit et des vitres pour pas être mouillé en cas de mauvais temps, un grand coffre pour emmener de quoi se déshydrater, des ...

Oh pinaise, le cauchemar, j'me suis cru dans une BAR

ecuador · Message par **ecuador** » 10 août 2009, 07:37

Dans ton récit Did' on aurait presque pu reconnaitre un C1

C'était pas jojo non plus ça

Antoine · Message par **Antoine** » 10 août 2009, 08:18

Coeur-croisé de chez Béème ...
Un maintien assuré quelque soit l'état de la route ...

http://images.google.fr/images?hl=fr&q= ... 2&aq=f&oq=

ecuador · Message par **ecuador** » 10 août 2009, 08:23

wolfheart · Message par **wolfheart** » 10 août 2009, 10:01

eeeeuuuuuhhh, on peut monter pour essayer

ok ok

le templier · Message par **le templier** » 10 août 2009, 21:03

Pas mon style non plus.... et pour l'autre modèle je ne prend que le pilote

JPB57 · Message par **JPB57** » 13 août 2009, 08:49

J'en ai vu une hier, ne sachant pas ce que c'était... Le moteur me semblait petit mais la finition ne faisait pas du tout 125 ( double disques avant, chromes, peinture noire très belle...).
Merci d'avoir éclairé ma lanterne

Fab_92 · Message par **Fab_92** » 13 août 2009, 12:46

désolé mais je préfère largement la Vara , le look Harley c'est moche ,autant prendre un scooter c'est la même position de conduite, mais bon c'est un avis perso

Potrz · Message par **Potrz** » 13 août 2009, 13:10

je pense aller a Barcelone en prendre une pour madame

ecuador · Message par **ecuador** » 13 août 2009, 15:33

ben ouais Potrz ! Pourquoi po !

Shrek · Message par **Shrek** » 13 août 2009, 16:05

Moi faudra m'expliquer un truc, c'est comment un moulin de 12 cv peut emmener 195 kg, plus le pilote, a 130 quand la vara avec 15 (soit 25% de plus quand même !) peine a atteindre le 120 !

A part ca, c'est moche et totalement inconfortable, comme tout custom qui se respecte, mais bon, y en a qui aiment alors...

Potrz · Message par **Potrz** » 13 août 2009, 17:40

pas vu 130 sur le site espagnole.. de memoire

edit :
pour la raptor

110 km/h (125cc)
130 km/h (250cc)

Et c est 12,5Cv/9kW , contre 14,2/10.6kW pour la vara ..

ecuador · Message par **ecuador** » 13 août 2009, 17:46

de toutes façons c'est pas la vocation de la bécane de taper le 130

ça a plus de sens pour la balade et la cruise tranquille

Shrek · Message par **Shrek** » 14 août 2009, 08:24

ba pourtant c'est ce qui est indiqué dans l'essai motomag donné en lien du premier post :

Le bicylindre n’est pas en V, mais il laisse échapper un petit vrombissement de bon aloi sous les 90 km/h et délivre d’agréables accélérations et relances. Au-delà, la mécanique inspirée des twins Honda passés à la moulinette (liquide) chinoise – elle est fabriquée là-bas – chauffe vite et hurle telle un coyote (130 km/h compteur).

T'faconj'aime pas les custom/chopper.
Et pis c'est tout (c) Philippe Lucas

Message par **okapi** » 14 août 2009, 09:13

Shrek a écrit :Moi faudra m'expliquer un truc, c'est comment un moulin de 12 cv peut emmener 195 kg, plus le pilote, a 130 quand la vara avec 15 (soit 25% de plus quand même !) peine a atteindre le 120 !

A part ca, c'est moche et totalement inconfortable, comme tout custom qui se respecte, mais bon, y en a qui aiment alors...

tu est sur ?

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 14 août 2009, 12:11

Shrek a écrit :Moi faudra m'expliquer un truc, c'est comment un moulin de 12 cv peut emmener 195 kg, plus le pilote, a 130 quand la vara avec 15 (soit 25% de plus quand même !) peine a atteindre le 120 !

A part ca, c'est moche et totalement inconfortable, comme tout custom qui se respecte, mais bon, y en a qui aiment alors...

tu as oublié : un gommard de 160 à l'arrière