Une nouvelle 125 ... Honda

Tout ce qui ne concerne pas directement la Vara 125 mais dont tu souhaites parler...

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ecuador
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Une nouvelle 125 ... Honda

Message par ecuador » 28 nov. 2008, 13:32

Ici :

http://www.moto-infos.com/guide-achat-2 ... f-125.html

et là l'essai :

http://www.moto-infos.com/essai-1378-honda-cbf-125.html

Pour ma part, ce n'est pas pour celle-ci que je compte me séparer de ma chère ;) vara

vara19100

Message par vara19100 » 28 nov. 2008, 13:48

Mwé... Pas mal soit mais je changerai pas non plus.

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ladaou
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Message par ladaou » 28 nov. 2008, 13:50

Ce qui est malheureux, c'est que, (comme pour la même catégorie chez Yam) il n'y a pas de hublot pour le contrôle de l'huile, donc impossible de voir si le niveau est bon, et au final, la facture peut-être lourde :evil: :evil: :evil:
L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".

http://www.mat-74.fr/

vara19100

Message par vara19100 » 28 nov. 2008, 13:54

D'un autre côté, on ne peut pas lui reprocher d'avoir une jauge d'essence, elle au moins... Ca vous manque pas sur vos Vara, vous :?:

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ecuador
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Message par ecuador » 28 nov. 2008, 13:57

Je trouve pas ça très gênant l'absence de jauge sur la vara, par contre pas de compte-tour sur la petite Honda c'est quand même moyen-moyen

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la_free_mousse
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Message par la_free_mousse » 28 nov. 2008, 14:21

Bah, pour l'absence de jauge, si t'as le journalier qui ne perd pas la boule (comme ça arrive sur les "anciennes" Vara :dingue: :dingue: ) tu peux estimer ton niveau. Et les floc floc du réservoir peuvent t'aider aussi .
Le bonheur n'est pas au bout du chemin. Le bonheur, c'est le chemin (Clovis Cornillac).

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Vara Breizh
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Message par Vara Breizh » 28 nov. 2008, 14:21

Ben...??? 2190 €???

A ce prix là, soit ya un lézard, soit c'est une affaire....

Elle est pas moche, je trouve...
Donnes du rhum à ton homme!

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ecuador
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Message par ecuador » 28 nov. 2008, 14:58

Vara Breizh a écrit :Ben...??? 2190 €???

A ce prix là, soit ya un lézard, soit c'est une affaire....

Elle est pas moche, je trouve...
A ce prix là, c'est intéressant, il n'y a pas de d'histoire concernant quelques reptiles que ce soi là dessous :coolman:

Pour info, sa rivale directe la Yamaha YBR est proposée exactement au même prix et offre quasiment les même prestations (Je pense tout de même qu'à ce tarif la Honda semble plus intéressante)
Dernière modification par ecuador le 28 nov. 2008, 17:07, modifié 1 fois.

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Pat' la Bidouille 67
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Message par Pat' la Bidouille 67 » 28 nov. 2008, 15:37

Vara Breizh a écrit :Ben...??? 2190 €???

A ce prix là, soit ya un lézard, soit c'est une affaire....

Elle est pas moche, je trouve...

Il y a un gros lézard reliser donc correctement la fiche technique ... :wink:
Mêmê pas la peine d'être vue !

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Vara Breizh
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Message par Vara Breizh » 28 nov. 2008, 20:28

reliser donc correctement la fiche technique
Ben vi! ca vaut pas une Vara..... On laisse tomber.
Donnes du rhum à ton homme!

Olivier95

Message par Olivier95 » 28 nov. 2008, 22:31

Perso j'aime pas du tout :cry:

vara19100

Message par vara19100 » 28 nov. 2008, 23:38

Ben justement, le journalier il est à tendance dépressive... Du coup je me base sur le compteur global, et à 300 bornes je refais le plein :mrgreen:

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Message par le templier » 29 nov. 2008, 22:15

c'est une concurrente pour YBR de YAM ,mais ça n'a pas la touche de la vara
ça peu être aussi pratique pour les grandes villes vu sa taille
pour la route ,a part pour la ballade je me vois pas aller au tafs tout les jours avec ça ..... je garde ma vara :lol: :lol:

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Message par ray69 » 30 nov. 2008, 06:31

honda se fout de nous ils sont incapables de sortir du neuf, ils bidouillent de vieux moteurs et font du neuf avec, ils sont entrain de s'endormir sur la vara, qui n'avance pas recule.
bonne et longue route a tous

boitotau

Message par boitotau » 30 nov. 2008, 13:26

c'est pas une nouveauté mais un retour en arrière .
amorts arrière ??? frein a tambour ????

xav85
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Message par xav85 » 30 nov. 2008, 20:35

elle est annoncé pour 115 compteur par moto station http://www.moto-station.com/article5272 ... ement.html

138 compteur :dingue: pour moto net http://www.moto-net.com/actualites-moto ... le....html

600 bornes avec le plein :balaise:

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caloud
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Message par caloud » 01 déc. 2008, 07:33

BEURK :shock: :!: :!:

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Potrz
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Message par Potrz » 01 déc. 2008, 07:55

cool :!:

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Message par la_free_mousse » 01 déc. 2008, 09:33

Mmm... Bof
Le bonheur n'est pas au bout du chemin. Le bonheur, c'est le chemin (Clovis Cornillac).

Olivier95

Message par Olivier95 » 01 déc. 2008, 20:44

Je suis presser d'en gratter une sur l'A15 en partant au boulot avec ma femme derrière :wink: :wink: :mdr:

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Potrz
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Message par Potrz » 01 déc. 2008, 21:29

pour le prix de la CBF, vous auriez 2 125 .. et ta femme aurait sa moto :) :)

Olivier95

Message par Olivier95 » 01 déc. 2008, 23:40

Té pas fou :mdr: :mdr: :mdr:

romjim

Message par romjim » 02 déc. 2008, 14:26

question honda fait ce model aussi pour homme :lol: :lol: :lol:
franchement je la trouve laide

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pierreblc
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Message par pierreblc » 02 déc. 2008, 14:57

Pour moi, le tambour c'est niet, absolument.
Trois roues pour moins tomber Image

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Pat31
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Message par Pat31 » 02 déc. 2008, 15:59

Concurrente directe de l'YBR ...2eme vente motos 125 depuis des lustres derrière la vara ...avec le même gabarit et un tambour ...


Y'a une clientèle pour ce type de machine ,basique et pas trés chère ..
...

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Elouva
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Message par Elouva » 02 déc. 2008, 18:11

Dans paris, au prix de l'assurance et a la conso ca peut avoir ca vocation !
Mieux vaut un chien a peu près vivant, qu'un lion tout a fait mort.

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pierreblc
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Message par pierreblc » 02 déc. 2008, 21:44

600 bornes pour un réservoir de 13 litres (d'après la fiche technique). cC'est fort, 2 litres aux 100 km. ...le reste, on le prend où ? c'est un moteur hybride ?
Trois roues pour moins tomber Image

ROD84

Message par ROD84 » 02 déc. 2008, 22:06

Moi je la trouve pas si mal que ça, c'est vrai je suis d'accord avec vous c'est pas la même machine que nos varas.
Mais bon tout le monde n'a pas forcément les moyens de débourser 4700 euros pour une vara neuve ou 3000 pour une occasion... :?

Il faut des bécanes pour toutes les bourses et l'essentiel c'est de prendre du bon temps au guidon et cette petite machine est sympathique et plus jolie qu'une YBR.

Si l'un d'entre vous en double une saluez son pilote foie de Varadériste: Nous partageons la même passion v+

vara19100

Message par vara19100 » 02 déc. 2008, 22:27

ROD84 a écrit : Il faut des bécanes pour toutes les bourses et l'essentiel c'est de prendre du bon temps au guidon et cette petite machine est sympathique et plus jolie qu'une YBR.

Si l'un d'entre vous en double une saluez son pilote foie de Varadériste: Nous partageons la même passion v+
Je ne peux que plussoyer!
Ce n'est pas la monture qui fait l'âme.........

romjim

Message par romjim » 03 déc. 2008, 16:59

pierreblc a écrit :600 bornes pour un réservoir de 13 litres (d'après la fiche technique). cC'est fort, 2 litres aux 100 km. ...le reste, on le prend où ? c'est un moteur hybride ?
ouai mais si fait 200 borne en poussent sa revient au meme que la vara :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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pierreblc
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Message par pierreblc » 03 déc. 2008, 17:09

romjim a écrit :
pierreblc a écrit :600 bornes pour un réservoir de 13 litres (d'après la fiche technique). cC'est fort, 2 litres aux 100 km. ...le reste, on le prend où ? c'est un moteur hybride ?
ouai mais si fait 200 borne en poussent sa revient au meme que la vara :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
...et même un gain d'énergie: en poussant, il peut faire tourner l'alternateur et charger la batterie :D :D
Trois roues pour moins tomber Image

romjim

Message par romjim » 04 déc. 2008, 10:07

trop fort honda :lol: il pense aussi a notre condition phisique merci honda :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Pat31
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Message par Pat31 » 15 mars 2009, 08:11

Grosse surprise ...

J'en ai eu une de prêt hier ...et la hauteur de selle est kif kif avec ma vara :shock: :shock: :shock: même un poil plus haut , car la suspension s'écrase moins .Selle dure ...mais j'ai une confort depuis un moment .

Je pensais que c'était une mob pour petits gabarits ..mais non ...et c'est un peu dommage ..ils auraient plus proposer 2 selles ...


Guidon bien moins large et prés de 10 cm plus bas que lavara ...ça fait tout drôle .Petit moteur sympa , pas voulu tirer dessus , elle était toute neuve .
Mais elle est joueuse ...bref sympa pour débuter ...mais ce serait trés dur de passer de la vara à la CBF .

Elle à une jauge essence , oui ...mais pas de montre et surtout pas de cadran température moteur ...à choisir ..je me passe de la jauge .

La petite bulle sympa ,...protège juste le nombril ...elle est la pour le look,qui est réussi .
..

Bref je garde la vara ...mais pour débuter ,why not, elle pas chère et permet de gouter au 2 roues.
Dernière modification par Pat31 le 15 mars 2009, 17:37, modifié 1 fois.
...

JPG

Message par JPG » 15 mars 2009, 10:31

:shock: :shock: :shock:
j'ai une CBF depuis 1 semaine en pret, en attendant de récuperer ma vara, et j'ai pu lire une quantité de bétises et de contre-vérité absolument abyssales sur ce fil:

- conso, équivalente à la vara, entre 3 et 5l/100, avec un réservoir à 10litres avant la réserve.
- hauteur de selle, bien plus basse que la vara;
- Vmax poussée: 110, pas réussi à aller plus loin, meme en descente.
- bcp de couple sur toute la plage des régimes, bien plus que sur la Vara, c'est clair et net.
- joueuse, ses roues de vélo sont un atout pour une aisance maxi, par contre, à vitesse soutenue, ca tient pas la route... et le cadre se tortille dans les virages sur route pas assez lisse.
- le tambour arrière, il sert à peine, de toute façon, meme pour ralentir, il faut lui écraser la tete comme un ouf.
- confort de selle relatif, une planche de bois recouverte du simili plasticuir, pas tres rembourrée, juste ce qu'il faut pour rouler en ville.
Mais on oublie l'heure de route, c'est pénible et on a mal aux fesses si on ne prend pas le pli de se lever de temps en temps (opération peu aisée en roulant, les cales-pieds étant étrangement peu stables pour ce genre de jeu... on a la sensation d'avoir les pieds qui ripent sur l'exterieur...)

Par contre, et pour tordre le coup aux idées de perf inexistantes, c'est un moto de 125cc, joueuse, dont le couple à bas régime est agréable à utiliser, conserver la 3eme sans jouer de la boite pour redemarrer à 40kmH en ville, c'est génial, et la Vara est loin d'en etre capable.
son poids leger, associé à ses roues de vélo, et sa faible largeur font des merveilles en maniabilité!

ma propre conclusion au bout de 400km à bord d'une CBF:
une petite moto idéale pour un débutant, idéale pour qq1 qui n'a pas envie de se ruiner pour rouler quand meme en ville à 2 roues, idéale pour un joueur qui n'aime pas les sportives et leur position cassé en 2...

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Message par Pat31 » 15 mars 2009, 10:57

- hauteur de selle, bien plus basse que la vara;


Garde là encore un peu , alors :roll:
...

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david59
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Message par david59 » 15 mars 2009, 11:11

:bigv:
Je partage l'avis de MAXX, de plus, il me semble que le frein arrière soit "léger". Mais bon, cette moto est au moins abordable à de nombreuses bourses.Je préfaire ma petite VARA. :wink:
Profitons du moment présent ...!

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Message par ktrine41 » 15 mars 2009, 12:34

J'ai beau aimer bp ma vara (faut pas être trop chauvin non plus...), j'l'a trouve jolie cette petite cbf surtout en grise... c'est p't'être parce que j'suis une femme... :wink:
Catherine

Si tu ne peux pas aider... alors dérange ! le principal c'est de participer...

JPG

Message par JPG » 15 mars 2009, 18:43

Pat31 a écrit :- hauteur de selle, bien plus basse que la vara;


Garde là encore un peu , alors :roll:
hauteur de selle CBF : 792 mm
hauteur de selle Vara : 800 mm
sachant que la selle de la Vara est plus large que celle de la CBF , je te laisse estimer ce que cela donne ;)

kimi

Message par kimi » 15 mars 2009, 19:01

Moi je dis que pour ce qui n'ont pas le budget vara et bien c'est pas mal quand meme.... mais je garde ma vara aussi.... :wink:

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Message par Pat31 » 15 mars 2009, 21:22

JPG a écrit :
Pat31 a écrit :- hauteur de selle, bien plus basse que la vara;


Garde là encore un peu , alors :roll:
hauteur de selle CBF : 792 mm
hauteur de selle Vara : 800 mm
sachant que la selle de la Vara est plus large que celle de la CBF , je te laisse estimer ce que cela donne ;)
8 mm et comme les suspensions de la vara ( neuve , receptionnée samedi ) s'écrasent plus que celles du CBF ... : :roll: mis bon tu dis ce que tu veux ...apparement t'as pas encore ta vara ..alors ...tu verras bien ...( au fait ..la Travel , c'est une aussi une De Luxe avec top + selle ).

Etant limite pointe des pieds sur les deux ..j'ai bien vu sur laquelle je suis plus haut ..j'ai aussi une selle confort depuis un moment sur la vara ..peut être ça y fait un peu ..

D'ou ma surprise , je la pensais bien plus basse,cette CBF, avant de l'essayer . ..
...

JPG

Message par JPG » 16 mars 2009, 06:18

Je viens de comprendre d'ou vient la méprise...

la selle de la vara a été réhaussée de 10 mm entre le modèle 2007 et le modèle 2008.

du coup, c'est la vara dernière version qui est la plus haute...

Maintenant, sur la vara, j'ai pas les 2 pieds par terre à l'arret, sur la CBF, si....

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Message par Pat31 » 16 mars 2009, 20:21

:hug: On va en rester là , coté selle :lol: :lol: :lol:
...

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