Si j'avais le "A" ma moto serait une.....

Mini Bar Team · Message par **Mini Bar Team** » 16 févr. 2008, 11:33

PINAISE pourquoi qu'elles sont toutes p'tites mes zimages ?????????
(A lire avec l'accent de Homer)

Pat31 · Message par **Pat31** » 16 févr. 2008, 11:57

Moi j'ai déja le a dans Pat

adrienman · Message par **adrienman** » 16 févr. 2008, 16:44

Mini Bar Team a écrit :PINAISE pourquoi qu'elles sont toutes p'tites mes zimages ?????????
(A lire avec l'accent de Homer)

T'inquiètes pas y a juste à cliquer dessus

C'est quoi la cylindrée de la yam' MT qu't'as en première image

?

Pat' la Bidouille 67

Meme, en laissant totalement de coté le prix de la machine, ce sont les connaissances, les capacités de pilotage qui deviennent primordiales. Il faut avoir fait des dixaines de milliers de km sur une 1000cc pour esperer pouvoir dompter un missile pareil. D'ailleurs tu n'en vois pas des masses sur les routeset c'est normal, peu de motards sont aptes à la piloter et surtout à garder la tete froide à son guidon. Tu nremarqueras que plus les motos sont puissantes et moins tu en vois et c'est tout à fait logique.

A+ MaxX

J'ai la même opinion à ce sujet ...
Vous voulez changer de monture c'est ok !
Vous faites le A Ok !
Vous avez fait votre permis sur une moto poussif à 35 cv Ok !
Après certains d'entres vous peuvent passez à 100 ch sans rien ...

Pensez vous maîtriser une bécane ( comme la mienne B1200S ) comme une 500 bridé avec le nouveau permis ? donc on se calme ...

Je peux vous présenté une ancienne moto ... une Ninja 1300 mais à quoi bon !

josh · Message par **josh** » 16 févr. 2008, 18:17

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Meme, en laissant totalement de coté le prix de la machine, ce sont les connaissances, les capacités de pilotage qui deviennent primordiales. Il faut avoir fait des dixaines de milliers de km sur une 1000cc pour esperer pouvoir dompter un missile pareil. D'ailleurs tu n'en vois pas des masses sur les routeset c'est normal, peu de motards sont aptes à la piloter et surtout à garder la tete froide à son guidon. Tu nremarqueras que plus les motos sont puissantes et moins tu en vois et c'est tout à fait logique.

A+ MaxX

J'ai la même opinion à ce sujet ...
Vous voulez changer de monture c'est ok !
Vous faites le A Ok !
Vous avez fait votre permis sur une moto poussif à 35 cv Ok !
Après certains d'entres vous peuvent passez à 100 ch sans rien ...

Pensez vous maîtriser une bécane ( comme la mienne B1200S ) comme une 500 bridé avec le nouveau permis ? donc on se calme ...

Je peux vous présenté une ancienne moto ... une Ninja 1300 mais à quoi bon !

Et tu sur de savoir la maitriser à 100% ?

Car un bon nombre de motards (A ou non) ne maitrisent pas leurs bécanes...

Aprés le sujet est un peu utopique, on pense a une moto si on avait le A, cela ne veut pas absolument pas dire qu'ils prendront cette moto directement pour ceux qui passe le A.

FLOLESURFER · Message par **FLOLESURFER** » 16 févr. 2008, 18:21

Je rappelle juste l'idée de ce tuto c'est "Si j'avais le A ma moto serait une....."

Donc libre à chacun de laisser exprimer ses désirs....

Pat' la Bidouille 67

FLOLESURFER a écrit :Je rappelle juste l'idée de ce tuto c'est "Si j'avais le A ma moto serait une....."

Donc libre à chacun de laisser exprimer ses désirs....

exacte ! dérive de post !

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 18:25

moi juste une transalp 650, un scaver de chez bmw où un versys pour rester dans le style de la vara

Pat' la Bidouille 67

josh a écrit :
Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Meme, en laissant totalement de coté le prix de la machine, ce sont les connaissances, les capacités de pilotage qui deviennent primordiales. Il faut avoir fait des dixaines de milliers de km sur une 1000cc pour esperer pouvoir dompter un missile pareil. D'ailleurs tu n'en vois pas des masses sur les routeset c'est normal, peu de motards sont aptes à la piloter et surtout à garder la tete froide à son guidon. Tu nremarqueras que plus les motos sont puissantes et moins tu en vois et c'est tout à fait logique.

A+ MaxX

J'ai la même opinion à ce sujet ...
Vous voulez changer de monture c'est ok !
Vous faites le A Ok !
Vous avez fait votre permis sur une moto poussif à 35 cv Ok !
Après certains d'entres vous peuvent passez à 100 ch sans rien ...

Pensez vous maîtriser une bécane ( comme la mienne B1200S ) comme une 500 bridé avec le nouveau permis ? donc on se calme ...

Je peux vous présenté une ancienne moto ... une Ninja 1300 mais à quoi bon !
Et tu sur de savoir la maitriser à 100% ?

Car un bon nombre de motards (A ou non) ne maitrisent pas leurs bécanes...

Aprés le sujet est un peu utopique, on pense a une moto si on avait le A, cela ne veut pas absolument pas dire qu'ils prendront cette moto directement pour ceux qui passe le A.

Maitrisé la moto oui , temps que je ne dépasse pas les mesures ..

Faut savoir se contrôler ...

FLOLESURFER · Message par **FLOLESURFER** » 16 févr. 2008, 18:28

Allez tous !! mettez de belles photos de vos joujous adorés !!

Pat' la Bidouille 67

did31 a écrit :moi juste une transalp 650, un scaver de chez bmw où un versys pour rester dans le style de la vara

Une transalp ? c'est lourd sur le terrain ...

Moi à choisir je resterais avec du 250 cm3 en full plus léger ,
Par contre la roue arrière ( voir plus gros et le moteur en deux temps full power ! )

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 18:36

josh · Message par **josh** » 16 févr. 2008, 18:36

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Maitrisé la moto oui , temps que je ne dépasse pas les mesures ..

Faut savoir se contrôler ...

Surtout ne pas conduire au-dessus de ses limites, car celles des motos sont souvent peu accessible.

une autre assez exclusive:

Ti · Message par Ti » 16 févr. 2008, 19:21

nouveauté 2008

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 19:38

lieberty a écrit :j'ai vraiment du mal avec la forme de ses moto entre la versys, la transalp et son hublot...

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 19:41

lieberty a écrit :ah ben même après ça, j'ai toujours autant de mal ...

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 19:44

lieberty a écrit :

je crois qu'il te manque ça :3dbiggrin:

did31 · Message par **did31** » 16 févr. 2008, 19:46

lieberty a écrit :

varapapy · Message par **varapapy** » 17 févr. 2008, 19:13

salut a tous ,je me suis gentiement fais remonter les bretelles,car je me suis trompé de post,ceci mis a part,pour celle ci aussi il faut leA (ce coup ci au bon endroit) donc 600cv....et 0 a 100 en 3secondes.trouvez le moteur qui va dessus.

FLOLESURFER · Message par **FLOLESURFER** » 18 févr. 2008, 13:47

C'est bien papy ! tu rentres dans le bon chemin

C'est l'âge.....

Bon ok je te dois le respect, moi le djeuns, alors

Izild · Message par **Izild** » 18 févr. 2008, 15:14

Dès que j'ai le A :
- pour commencer : ER6f ou Fazer ou BanditS
- 2e etape : GSXR 600 ou 750
- derniere etape : CBR1000 ou R1
... tout ça si possible bien entendu, mais il y aura peut-etre du changement d'ici la.

Rotomolder · Message par **Rotomolder** » 18 févr. 2008, 18:55

Izild a écrit :Dès que j'ai le A :
- pour commencer : ER6f ou Fazer ou BanditS
- 2e etape : GSXR 600 ou 750
- derniere etape : CBR1000 ou R1
... tout ça si possible bien entendu, mais il y aura peut-etre du changement d'ici la.

Effectivement, il vaut mieux y aller progressivement sinon, tu vas nous faire un tout droit avec une R1 et là, les dommages ne seront pas que sur la moto

!

Trognon77 · Message par **Trognon77** » 18 févr. 2008, 21:40

MaxX_TL1000R_66 a écrit :Bon allez on s'y colle
Alors dans l'ordre, les vrais motos, pas les merdes NH de 50cc

NSR125:

Moteur entierement préparé, 170km/h chrono Souvenirs, mes premiers jeans raclés aux genoux, premieres vrais arsouilles avec des gros cubes, premieres sensations de pilotage (merci Steph mon prof perso )

Suite au cadeau de noel de ma femme (un permis ! ) que je m'empresse de passer en janvier, fin janvier, j'achete mon premier gros cube (permis passé fond de 6 en 3 semaines ).

Mon premier gros cube donc, mon vieux ZX9R de 1995, janvier 2002:

Là ça rigole plus, 100cv de plus, 100kg de plus, autres techniques, on s'ameliore et on continue à progresser.

2007: le ZX9R commence à montrer des signes de faiblesse, je l'ai deja resussité plusieurs fois et là encore une soupape qui se fait la belle.... j'achete LA moto de mes reves, un TL1000R
Arrivée en d'innombrables parties de provenances diverses et variés Belgique, France, Espagne .... et suite au passage à la DRIRE pour l'homologation de l'engin (et remise en etat 100% origine sinon on est recalé, sachant qu'elle etait equipée piste ça a été disons... long ) et à ma gamelle qui m'a un peu (3 mois retardé) dans l'assemblage de l'engin, je roule avec ! YEEESSSEEEEE !

Son arrivée, date de mon annif, le 4 decembre 2006

Sur une palette, pour le moment ça ne ressemble pas trop à une moto ..

6 mois apres et XXX heures passées dessus, elle est prete Sisi c'est bien le meme TLR !

Pour ceux qui ne connaissent pas cet outil, le TLR a été concu pour battre Ducati en superbike mais ça ne s'est pas passé comme prevu et le TLR fut un echec commercial. Concue au depart pour la performance elle n'a pas étée bien recue par le public.

Mais pourquoi ai-je choisi un truc introuvable plutot qu'une autre ?
ET bien la faute en vient en TRES GRANDE PARTIE à un pote qui un jour m'a jeté les cles de sa DUCATI 1000 S4R pour que j'aille l'essayer .... le salop ! il savait ce qu'il faisait le rascal ! . Au bout de 1km j'etais deja conquis au twin, je m'amuse, je prends une route que je connais bien pour comparer en live sans reglage de suspatte, sans rien toucher, histoire de bien comparer. J'entre dans un virage, je couche, ça bouge pas (normal c'est une ducat ...), j'ouvre et ... je sors du virage en roue arriere, la banae jusqu'aux oreilles et "[la vache]" hurlé de bonheur dans le cax j'ai tres vite eu un gros twin dans la tete, broooaaaapppppp et depuis ce jour, j'ai dit que ma prochaine serait un bon gros twin et maintenant que je l'ai et bien, la prochaine aura interet à avoir de sacres arguments moteurs pour me convaincre de changer de becane !

Allez j'arrete d'en parler sinon demain j'y suis encore ...

A+ MaxX

C'est ce que j'appelle la passion

varagege_31 · Message par **varagege_31** » 20 févr. 2008, 22:50

Je suis étonné, pas un seul qui a proposé la Deauville ... ???

Mes choix seraient justement :
Deauv' pour son côté moto de débutant (côté moteur) et le confort (ABS, protection)
Versys pour son côté peps mais il manque l'aspect GT
ou
Vstrom mais je trouve qu'elle a pris un petit coup de vieux...(avis perso bien sur)

varagege_31 · Message par **varagege_31** » 20 févr. 2008, 23:15

C'est vrai qu'on a vite fait de s'habituer à la facilité...pour quelques sesterces de plus.

Donc si j'avais une gros cube, je prendrais une occaz moyen cubage et sans carénage pour me faire la main....

Je crois que c'est la bonne formule.

Pat31 · Message par **Pat31** » 21 févr. 2008, 20:34

Et voilà .....

L'est originale celle là

http://www.motoplanete.com/benelli/TREK ... azonas.php

Ti · Message par Ti » 21 mars 2008, 07:58

et celle-là, l'est pas belle ?

janus16 · Message par **janus16** » 21 mars 2008, 08:09

Euh, je ne la vois pas

Ti · Message par Ti » 21 mars 2008, 08:29

janus16 a écrit :Euh, je ne la vois pas

ah ??

ben voilà le lien direct :

http://bp1.blogger.com/_Mvhjidbvdzc/Rs1 ... versys.jpg

janus16 · Message par **janus16** » 21 mars 2008, 08:48

Apparemment ce lien est protégé, il y a un message en interdisant l'accès

SRC · Message par **SRC** » 21 mars 2008, 12:46

Je viens d'essayer ça :

Comme c'est tentant, un vrai jouet qui tient le pavé avec un moteur rempli de partout. Et niveau esthétique, on aime ou pas, moi j'adore.

varagege_31 · Message par **varagege_31** » 21 mars 2008, 15:32

SRC a écrit :Je viens d'essayer ça :

Comme c'est tentant, un vrai jouet qui tient le pavé avec un moteur rempli de partout. Et niveau esthétique, on aime ou pas, moi j'adore.

Tout à fait d'accord....( )

SRC · Message par **SRC** » 21 mars 2008, 19:58

L'image ne s'affiche pas

J'en poste une autre :

Ti · Message par Ti » 21 mars 2008, 20:21

janus16 a écrit :Apparemment ce lien est protégé, il y a un message en interdisant l'accès

Ah oui tiens, ce matin au boulot je n'avais pas de problème pour afficher l'image pourtant, je suppose que c'est parce qu'elle était dans le cache.

peut-être comme ça :

rahan 65 · Message par **rahan 65** » 21 mars 2008, 20:49

moi si j'avai le A ca serai le 600CBF-S ou le transalt mais le phare pas top

Izild · Message par **Izild** » 21 mars 2008, 23:21

Le pt monstro 695 !

http://www.motoplanete.com/ducati/galer ... enumber=13
Je sais pas comment afficher l'image

frantz · Message par **frantz** » 21 mars 2008, 23:28

pour ma part un petit speed triple

frantz · Message par **frantz** » 21 mars 2008, 23:30

[/img]http://moto.caradisiac.com/Triumph-Spee ... Italia-784

frantz · Message par **frantz** » 21 mars 2008, 23:33

dsl me sui loupé

VTD · Message par **VTD** » 21 mars 2008, 23:34

frantz a écrit :

Perso ce serait la Vara en 250 ou 400 si elle existait... Amplement suffisant pour se faire plaisir

VTD · Message par **VTD** » 21 mars 2008, 23:44

Izild a écrit :Le pt monstro 695 !

Je sais pas comment afficher l'image

C'est fait

frantz · Message par **frantz** » 22 mars 2008, 10:11

merci vtd

Flaminius · Message par **Flaminius** » 22 mars 2008, 11:48

sermas a écrit :Nouvelle honda Transalp ou kawasaki versys.
J'aime bien la position de conduite du trail et en plus je fais 1,81 m. Sur des machines plus petites, avec une hauteur de selle plus basse, je me sens pas à l'aise. De plus en 650, consommation, assurance et prix raisonnables.
Un petit faible pour la Versys plus puissante que la Transalp.

+1
Sauf que les deux ont une optique très (très) moche

Ti · Message par Ti » 22 mars 2008, 12:58

j'ai fait un petit tour chez Honda ce matin et j'ai été plutôt agréablement surpris par l'allure et la compacité de la Transalp, je m'attendais à un truc plus pataud. Finalement hormis son phare indigne, elle n'est pas si laide que ça...

Pas d'accord avec toi Flaminius, pour moi la Versys est vraiment la plus belle des trails abordables

Flaminius · Message par **Flaminius** » 22 mars 2008, 13:12

j'ai essayé la Versys (Flolesurfer, ne lis pas stp) et vraiment, ça me chauffe de passer le A pour flirter avec la Kawa. C'est une super bécane, à tel point que le retour sur ma belle a été un tantinet nostalgique.
La Versys est une machine efficace, belle, séduisante mais si elle pouvait avoir l'optique de la vara....

Niic0 · Message par **Niic0** » 22 mars 2008, 13:19

Pareil que Marulaz, j'adore cette 1200GS avec son moteur à plat

Mais bon pour l'instant c'est plus dans mes rêves quand on voit le prix...

Ti · Message par Ti » 22 mars 2008, 13:23

Flaminius a écrit :j'ai essayé la Versys (Flolesurfer, ne lis pas stp) et vraiment, ça me chauffe de passer le A pour flirter avec la Kawa. C'est une super bécane, à tel point que le retour sur ma belle a été un tantinet nostalgique.
La Versys est une machine efficace, belle, séduisante mais si elle pouvait avoir l'optique de la vara....

Y'en a qui l'ont un poil transformée, mais bon, faut aimer aussi :

Avaradatar · Message par **Avaradatar** » 22 mars 2008, 23:04

Hébin celle-là

et puis celle-là

janus16 · Message par **janus16** » 23 mars 2008, 08:32

Niic0 a écrit :Pareil que Marulaz, j'adore cette 1200GS avec son moteur à plat Mais bon pour l'instant c'est plus dans mes rêves quand on voit le prix...

J'ai un copain qui vient de l'acheter, elle a une gueule d'enfer, c'est vrai. Il a déboursé 20000€ je crois avec les options...

varaderiste76 · Message par **varaderiste76** » 23 mars 2008, 10:24

Pour moi, après la 125 puis la 1000, je regarde beaucoup vers la GS mais à 16000 euros la GS toutes options, je serai plutôt tenté par l'Adventure mais le prix m'arrête. et pour le rêve un 1200 LT que j'irais surement essayé une fois.