Le connecteur , se situe derrière les optiques , le fil blanc ( feu de croisement) est dévié et passe par le relais pour éviter d'allumer les feux de routes et de croisements en même temps . Fil vert = négatif . Le fil bleu = phares .
Pour le commodo supplémentaire j'ai repris l'alimentation à partir du fil brun/noir + 12v sur le commodo d'éclairage .
Sur les photos du commodo supplémentaire c'est le bouton rouge qui me sert à faire des appels de phares , le bouton supérieur commande les warnings .
Je reste à votre dispo pour des questions complémentaires .
@ + Pat'