Cette modification est à réaliser avec la modification de la carburation.
Le filtre à air d'origine en papier a été découpé au cutter et le support nettoyé pour enlever le surplus de papier.
Pour remplacer le papier, on utilise une mousse de filtre à air de 205.
Le filtre a le N°20
Il est découpé quelque millimètre au dessus des dimensions du trou dans le support.
En suite un cordon de silicone est réalisé autour de la mousse pour réaliser l'étanchéité.
Le couvercle du filtre est percé à la scie cloche de Ø25. On y réalise 4 trous.
Une fois les trous réalisés, on y colle des rondelles en plastic afin d'éviter les infiltrations d'eau dans les trou.
Ces rondelles servent à dévier l'eau qui peu couler sur le couvercle.
Des obturateurs peuvent être utilisés pour revenir à la configuration d'origine. (Pour reboucher les trous)
Ci-dessous le filtre remonté sur la Vara avec une légère couche d'huile pour filtre à air sur la mousse.
Cette huile sert à retenir les poussières très fines.