Demarrage en Cote

Nadiochska · Message par **Nadiochska** » 27 juil. 2006, 09:36

Bonjour,

Pouvez-vous me conseiller, sur le demarrage en cote.
J'entend une bonne cote, quand on est coincé au feu, pour bien redemarrer en montée bien sur ...... pour la descente tous ce passe bien

J'avoue que j'ai du mal...

Comment procédez-vous ?

Merci à tous

Nad

didrunner · Message par **didrunner** » 27 juil. 2006, 10:26

Salut Nad

Il faut également se servir du frein arrière. (alors au préalable, enclenche la 1ère, change ton pied d'appuie et pose le pied droit sur le frein) Ne le lache que lorsque le moteur à un régime (carotte à l'eau) suffisant pour un démarrage en côte, et que la poignée de l'embrayage est pratiquement relachée. C'est une question de feeling (la la lala la la

) comme d'habitude (lala la la la aussi)

.

Nadiochska · Message par **Nadiochska** » 27 juil. 2006, 11:54

Merci pour vos réponses

Bon ben c'est pas gagné .

Va falloir que je m'entraine, sur ce coup. Pour l'instant j'avoue que je fais un detour pour eviter les cotes, je sais c'est pas bien

Je m'entrainerai au calme un dimanche, sur une route deserte , histoire de ne pas me mettre la pression

Encore merci, vous etes tous adorable

Bizzz

Nad

serval · Message par **serval** » 28 juil. 2006, 10:36

Jack41 a écrit :
didrunner a écrit :

Salut Nad

Il faut également se servir du frein arrière. (alors au préalable, enclenche la 1ère, change ton pied d'appuie et pose le pied droit sur le frein) Ne le lache que lorsque le moteur à un régime (carotte à l'eau) suffisant pour un démarrage en côte, et que la poignée de l'embrayage est pratiquement relachée. C'est une question de feeling (la la lala la la ) comme d'habitude (lala la la la aussi) .
C'est une solution valable, je l'utilise aussi mais je démarre aussi sans le frein arrière, juste le frein avant avec un doigt tout en accélérant doucement et en relachant l'embrayage et tout va bien...

+1

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 16:38

car le gaz ...... part

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 17:01

Sinon, t'as toujours le même canapé ???

Utada Hikaru · Message par **Utada Hikaru** » 28 juil. 2006, 18:08

Au feu tu t'arrêtes Tu attends de pouvoir redémarrer dès que tu sens venir le vert ...

1) Tu passes la première - et tu gardes l'embrayage
2) Tu bloques la roue arrière et tu débloques la roue avant
3) Tu attends que le feu passe réellement au vert
4) Tu relâches légèrement l'embrayage, tu accèlères doucement tu dois sentir la moto vouloir montée ta côte
5) Tu relâches le frein arrière

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 18:13

Utada Hikaru a écrit :Au feu tu t'arrêtes Tu attends de pouvoir redémarrer dès que tu sens venir le vert ...

1) Tu passes la première - et tu gardes l'embrayage
2) Tu bloques la roue arrière et tu débloques la roue avant
3) Tu attends que le feu passe réellement au vert
4) Tu relâches légèrement l'embrayage, tu accèlères doucement tu dois sentir la moto vouloir montée ta côte
5) Tu relâches le frein arrière

Je propose que Utada Hikaru soit notre Monsieur Apprentissage Conduite.

Clair , concis , en un mot , parfait

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 18:23

lieberty a écrit :
Bruno 44 a écrit :
lieberty a écrit :bon encore, il a pitié de toi, car en fesant ça, il t'assome avec son coude et t'ejecte dans le mur avec le reste de son corps, ronffle et grince des dents ce qui introduit ce systeme d'explosion et la mise a feu...

et le pir dans tout ça... c'est qu'il y n'y a que du vrai...

QUOI !!!!!!!!!! T'as dormi avec Shrek ???

a non pir... mon ex...

t'etais avec lui juste pour la taille de sa z....nette alors???

Utada Hikaru impecable ton explication, j'aurais pas fait mieux.
juste une precision, en monté, si au lieu d' avanceer tu recules, c'est pas normal.
voilà c'est tout ce que je voulais dire

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 18:32

lieberty a écrit :
gdr a écrit :
lieberty a écrit : a non pir... mon ex...
t'etais avec lui juste pour la taille de sa z....nette alors???

Utada Hikaru impecable ton explication, j'aurais pas fait mieux.
juste une precision, en monté, si au lieu d' avanceer tu recules, c'est pas normal.
voilà c'est tout ce que je voulais dire
euh même pas, il savait pas s'en servir, et était nul a pieux...

me demandait pas comment 'jai fait pour rester avec... c'est ce que mes amis ont osé me dire une fois qu'on était plus ensemble...

merci les amis...

L'amour rend aveugle

. Au fait , did

gdr , tes lentilles

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 18:33

comment t'as fait pour rester avec...??
qu'est ce qu'ils ont dit tes amis quand tu etais plus avec????

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 18:39

lieberty a écrit :
gdr a écrit :comment t'as fait pour rester avec...??
qu'est ce qu'ils ont dit tes amis quand tu etais plus avec????
ils m'ont dit... qu'ils ne savaient pas comment j'avais fait pour rester avec aussi longtempps et que pour leur par , il l'aurait planté bien avant...

suis trop zentille...

et en plus quand ils ont su qu'au lit, c'était "c'est quand qu'on dort".. ils ont encore plus halluciné...

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 20:45

lieberty a écrit :
gdr a écrit :comment t'as fait pour rester avec...??
qu'est ce qu'ils ont dit tes amis quand tu etais plus avec????
ils m'ont dit... qu'ils ne savaient pas comment j'avais fait pour rester avec aussi longtempps et que pour leur par , il l'aurait planté bien avant...

suis trop zentille...

et en plus quand ils ont su qu'au lit, c'était "c'est quand qu'on dort".. ils ont encore plus halluciné...

tu dois etre plus heureuse avec tes poissons rouges

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 20:48

lieberty a écrit :tu m'etonnes...

au moins eux, sont pas a decouvert tout le temps , et vident pas mon frigo

c'est la totale celui là!!

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 20:51

lieberty a écrit :vi vi vi, je confirme... et en plus infidele et egoiste... t'y crois ?

normal!!
heureusement qu'il buvait pas en plus

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 20:54

lieberty a écrit :

euh.... ben.. l'une des source de dispute...

penchant pour la boisson... des q ça aller pas, il vidait la bouteille de ricard...

vive les poissons rouges..

En fait t'es un bon plan , Lieberty

. Dommage , je suis fidèle

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 20:56

lieberty a écrit :je suis surtout trop tolerante... mais, je retiens aussi très bien mes erreurs...

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 20:59

oups!!

alors disons

heureusement qu'il jouait pas a la playstationII

Pat31 · Message par **Pat31** » 28 juil. 2006, 21:00

gdr a écrit :oups!!
alors disons

heureusement qu'il jouait pas a la playstationII

Il avait celle à Bill Gates

gdr · Message par **gdr** » 28 juil. 2006, 21:07

Patrick31 a écrit :
gdr a écrit :oups!!
alors disons

heureusement qu'il jouait pas a la playstationII
Il avait celle à Bill Gates

bon! il accumule toutes les tares du siecle ce pauvre gars
t'etais sur qu'ils etaient pas plusieurs?

did31 · Message par **did31** » 30 juil. 2006, 07:05

lieberty a écrit :
Bruno 44 a écrit :Ben mince Lieb, j’étais persuadé qu’on ne se connaissait pas mais de la façon dont tu me décris j’ai un doute !!!

alex, c'est toi ...

terieur, non c'est pas lui, le bonobo ne travaille qu'à l'interieur

La Chicane · Message par **La Chicane** » 03 août 2006, 14:56

didrunner a écrit :

Salut Nad

Il faut également se servir du frein arrière. (alors au préalable, enclenche la 1ère, change ton pied d'appuie et pose le pied droit sur le frein) Ne le lache que lorsque le moteur à un régime (carotte à l'eau) suffisant pour un démarrage en côte, et que la poignée de l'embrayage est pratiquement relachée. C'est une question de feeling (la la lala la la ) comme d'habitude (lala la la la aussi) .

Personnellement, que ce soit avec la vara ou aujourd'hui avec le CBF, j'applique à peu près la même méthode en cas de trés forte pente. Le pied droit sur le frein arrière permet de disposer de tous ses doigts pour mieux doser l'accélération et éviter ainsi de passer pour un exité de la poignée...

mais surtout un démarrage sur les chapeaux de roue !!!

Message par **okapi** » 03 août 2006, 14:58

La Chicane a écrit : Personnellement, que ce soit avec la vara ou aujourd'hui avec le CBF, j'applique à peu près la même méthode en cas de trés forte pente. Le pied droit sur le frein arrière permet de disposer de tous ses doigts pour mieux doser l'accélération et éviter ainsi de passer pour un exité de la poignée... mais surtout un démarrage sur les chapeaux de roue !!!

idem ..............

crocket74 · Message par **crocket74** » 03 août 2006, 20:53

Et bien moi qui débute, je fais pareil !
En cote à fable pente, frein avant + embrayage
Encote à forte pente, frein arrière + embrayage.

Et pour le moment ça a l'air de fonctionner correctement.

David

gdr · Message par **gdr** » 03 août 2006, 20:55

crocket74 a écrit :Et bien moi qui débute, je fais pareil !
En cote à fable pente, frein avant + embrayage
Encote à forte pente, frein arrière + embrayage.

Et pour le moment ça a l'air de fonctionner correctement.

David

exactement ça !

did31 · Message par **did31** » 04 août 2006, 11:10

gdr a écrit :
crocket74 a écrit :Et bien moi qui débute, je fais pareil !
En cote à fable pente, frein avant + embrayage
Encote à forte pente, frein arrière + embrayage.

Et pour le moment ça a l'air de fonctionner correctement.

David
exactement ça !

tout pareil

Nadiochska · Message par **Nadiochska** » 16 août 2006, 12:23

Ben j'ai teste et ça marche

mais ce que vous etes de vrais pros.....

Donc en pente faible, frein avant, ça suffit, et en pente forte frein arriere, ca demande un peu de gymastique au debut, mais on prend vite le coup.... finalement c'est facile

Merci à tous

La Chicane · Message par **La Chicane** » 16 août 2006, 15:19

Nadiochska a écrit :Ben j'ai teste et ça marche mais ce que vous etes de vrais pros.....

Donc en pente faible, frein avant, ça suffit, et en pente forte frein arriere, ca demande un peu de gymastique au debut, mais on prend vite le coup.... finalement c'est facile

Merci à tous

comme quoi, la véracité de ta signature se confirme... !!!

et contente que nos conseils aient pu t'aider

angelheard · Message par **angelheard** » 16 août 2006, 21:53

La Chicane a écrit :
didrunner a écrit :

Salut Nad

Il faut également se servir du frein arrière. (alors au préalable, enclenche la 1ère, change ton pied d'appuie et pose le pied droit sur le frein) Ne le lache que lorsque le moteur à un régime (carotte à l'eau) suffisant pour un démarrage en côte, et que la poignée de l'embrayage est pratiquement relachée. C'est une question de feeling (la la lala la la ) comme d'habitude (lala la la la aussi) .
Personnellement, que ce soit avec la vara ou aujourd'hui avec le CBF, j'applique à peu près la même méthode en cas de trés forte pente. Le pied droit sur le frein arrière permet de disposer de tous ses doigts pour mieux doser l'accélération et éviter ainsi de passer pour un exité de la poignée... mais surtout un démarrage sur les chapeaux de roue !!!

+1
Tout pareil
Mais je trouve que la vara manque vraiment de pêche lors des démarrages, même si ce n'est pas en côte.

La Chicane · Message par **La Chicane** » 17 août 2006, 09:11

ç'est une 125 !!!

et un 4 temps...

Après, tout dépend de ce que tu recherches... griller les voitures quand le feu passe au vert... en réveillant le quartier, en maltraitant ton embrayage, en réduisant la durée de vie de ton kit chaine et en risquant de laisser la moitié de ton pneu sur le bitume, pour gagner au final 64,5 cm et 4 secondes et 25 centièmes sur les boites à roues !!! ou démarrer normalement, silencieusement, tout en douceur... ce qui ma foi, à mon avis, n'est pas si désagréable !!

angelheard · Message par **angelheard** » 17 août 2006, 21:26

La Chicane a écrit :ç'est une 125 !!!
et un 4 temps...

Après, tout dépend de ce que tu recherches... griller les voitures quand le feu passe au vert... en réveillant le quartier, en maltraitant ton embrayage, en réduisant la durée de vie de ton kit chaine et en risquant de laisser la moitié de ton pneu sur le bitume, pour gagner au final 64,5 cm et 4 secondes et 25 centièmes sur les boites à roues !!! ou démarrer normalement, silencieusement, tout en douceur... ce qui ma foi, à mon avis, n'est pas si désagréable !!

Ok avec toi la chicane, mais j'ai vraiment l'impression que la même rame
lors des départ arrêttés.
Je vais voir avec mon [personnes peu appréciées] si je peux en essayer une autre chez lui, juste pour comparer.
Je me demande vraiment si avec un SDS j'arriverais à faire un démarrage en côte.
A suivre, je vous tiens au courant.

did31 · Message par **did31** » 18 août 2006, 07:48

c'est la même chose que seul

il n'y a aucuns soucis de ce côté là

et comme dit la chicane :c'est un 4 temps et pas une aprilia RS

angelheard · Message par **angelheard** » 20 août 2006, 18:52

did31 a écrit :c'est la même chose que seul il n'y a aucuns soucis de ce côté là

et comme dit la chicane :c'est un 4 temps et pas une aprilia RS

Je ne peux pas être d'accord avec toi did,
avec un SDS il y a forcement plus de poids à mettre en mouvement,
une fois que ça roule oui c'est OK.

Pat31 · Message par **Pat31** » 20 août 2006, 19:17

angelheard a écrit :
did31 a écrit :c'est la même chose que seul il n'y a aucuns soucis de ce côté là

et comme dit la chicane :c'est un 4 temps et pas une aprilia RS

Je ne peux pas être d'accord avec toi did,
avec un SDS il y a forcement plus de poids à mettre en mouvement,
une fois que ça roule oui c'est OK.

Oui , mais , avec un sds invisible , ça compte ????

did31 · Message par **did31** » 20 août 2006, 20:31

angelheard a écrit :
did31 a écrit :c'est la même chose que seul il n'y a aucuns soucis de ce côté là

et comme dit la chicane :c'est un 4 temps et pas une aprilia RS

Je ne peux pas être d'accord avec toi did,
avec un SDS il y a forcement plus de poids à mettre en mouvement,
une fois que ça roule oui c'est OK.

je porte mes gosse trés souvent et rien de particulier ça roule

Oxygm · Message par **Oxygm** » 02 sept. 2006, 13:43

J'ai acheté ma varadero et une semaine après je devais faire voisins le bretonneux - nanterre en bécane. J'ai stressé pendant 5 bon jours à l'idée de rouler là-bas. J'étais tellement stressé en partant que je me suis planté de direction et je me suis retrouvé sur le périph de paris!
Ca fait 15 jours maintenant, je me force à l'utiliser tous le temps. Et ça va beaucoup mieux maintenant. C'est maintenant que je vois à quel point les cours en moto écoles sont important. Ca aide à gérer. Par contre ils ne nous explique pas les démarage en cote. Du moins, je n'ai pas fait de route encore en apprentissage.
Mon premier démarrage en cote c'était donc à la sortie du périph direction la défense. Et j'y avais pas encore pensé. J'étais à un feu, passe au vert. Et là, je me suis dit, le frein à main, y en a pas!
Du coup je mets un doigt sur le frein avant, et j'accélère légèrement de la main droite. Mais c'est pas très pratique quand même. Surtout quand il y a une floppé de voitures. Ca fait stresser. Une fois, j'ai un peu loupé mon coup et j'ai démarré en trombe. La roue avant c'est levé.
Je vais essayer le frein arrière. J'y avais pas pensé. C'est [personne peu appréciée] quand même.

La Chicane · Message par **La Chicane** » 20 sept. 2006, 08:37

Oxy-Gene a écrit :J'ai acheté ma varadero et une semaine après je devais faire voisins le bretonneux - nanterre en bécane. J'ai stressé pendant 5 bon jours à l'idée de rouler là-bas. J'étais tellement stressé en partant que je me suis planté de direction et je me suis retrouvé sur le périph de paris!
Ca fait 15 jours maintenant, je me force à l'utiliser tous le temps. Et ça va beaucoup mieux maintenant. C'est maintenant que je vois à quel point les cours en moto écoles sont important. Ca aide à gérer. Par contre ils ne nous explique pas les démarage en cote. Du moins, je n'ai pas fait de route encore en apprentissage.
Mon premier démarrage en cote c'était donc à la sortie du périph direction la défense. Et j'y avais pas encore pensé. J'étais à un feu, passe au vert. Et là, je me suis dit, le frein à main, y en a pas!
Du coup je mets un doigt sur le frein avant, et j'accélère légèrement de la main droite. Mais c'est pas très pratique quand même. Surtout quand il y a une floppé de voitures. Ca fait stresser. Une fois, j'ai un peu loupé mon coup et j'ai démarré en trombe. La roue avant c'est levé.
Je vais essayer le frein arrière. J'y avais pas pensé. C'est [personne peu appréciée] quand même.

Il n'y a rien de "c*n" la dedans !!!
arrêtes, tu te fais du mal

c'est juste que c'est en forgeant qu'on devient forgeron...

et au risque de me répêter, je ne sais pas combien d'heures tu as pris en moto école, mais à mon sens il faut au moins 2h de plateau et 2h de route, autobeurk et pleine ville... pour avoir le plus de chances possible de rencontrer tous les cas de figure et toutes les situations... même s'il faut en réalité plusieurs milliers de km pour les avoir toutes rencontré, et encore

Oxygm · Message par **Oxygm** » 20 sept. 2006, 17:07

Ben en fait, j'ai entammé mon permis A.
J'ai fait 16 heures de plateau. Et j'ai dû arrêter (changement boulot).
Du coup, j'ai pris un 125 à regrès.
Et finalement, je ne regrette absoluement pas.
C'est déjà assez chaud avec un 125. Du moins au début. Et ça peut me donner plus de confiance pour le A.
Je vais essayer de reprendre des cours en hivers. J'ai commencé sous la canicule, la hivers histoire de voir une conduite sur pluie et vent.
Il faut que j'attende mon salaire de septembre. Après on erra.

rhapsody01 · Message par **rhapsody01** » 14 mai 2008, 09:57

Je trouve la 1ère beaucoup trop longue sur la Vara !
Déja un simple démarrage en cote, faut faire cirer l'embraillage, alors avec un sds ...
Pour ceux qui font du duo avec pas mal de cotes, un changement de pigon de sortie de boit s'impose à mon sens ^^

D'ailleur me viens une question, quelle est la durée de vie d'un embraillage sur la vara ? quelqu'un a t'il déjà eu à le changer ?

JPP38 · Message par **JPP38** » 02 juin 2008, 09:07

rhapsody01 a écrit :Je trouve la 1ère beaucoup trop longue sur la Vara !
Déja un simple démarrage en cote, faut faire cirer l'embraillage, alors avec un sds ...
Pour ceux qui font du duo avec pas mal de cotes, un changement de pigon de sortie de boit s'impose à mon sens ^^

D'ailleur me viens une question, quelle est la durée de vie d'un embraillage sur la vara ? quelqu'un a t'il déjà eu à le changer ?

Euhhh T'es sur que tu ne démarres pas en 2eme?

La mienne, je n'ai pas besoin d''accélérer pour démarrer sur le plat, et tout est d'origine.

rhapsody01 · Message par **rhapsody01** » 05 juin 2008, 11:00

Ah bon, ya une première ?

Nan sur le plat, il n'y a pas de soucis, je parlais d'un démarrage en côte la ..

zoemilou · Message par **zoemilou** » 27 sept. 2008, 07:33

Bon, l'autre jour, j'ai loupé franchement un démarrage en cote : j'ai réussi à faire un léger wheeling et j'espère que ma fourche n'a pas trop morflé

yoko13 · Message par **yoko13** » 27 sept. 2008, 09:44

zoemilou a écrit :Bon, l'autre jour, j'ai loupé franchement un démarrage en cote : j'ai réussi à faire un léger wheeling et j'espère que ma fourche n'a pas trop morflé

j'espere aussi pour toi que rien n'a morflé, je pense pas a moins que tu sois retomber bien fort et que ca ait claqué mais sinon rien a craindre. Par contre toi ta du avoir la tension qui a monté a 200 en 2 seconde

A partir du moment ou on c ou se trouve le point d'effet, faut yaller trankilou milou sur l'accélaration.

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 27 sept. 2008, 10:45

J'ai fais quasiment 2 ans de Varadero en solo et depuis le mois de mai cette année je ne fais que du Duo puisque ma femme et moi faisons la route ensemble matin et soir, et je ne trouve quasiment pas de difference pour le démarage en côte, c'est un peu plus mou c'est tout mais pas de problème particulier, par contre depuis le début que jeje n'utilise que le frein arrière pour partir..........

Vara Breizh · Message par **Vara Breizh** » 27 sept. 2008, 12:17

Ben moi, j'envoie du gaz, (Enfin, ce que peut faire ma "tiote"...

)
Comme ça, je cale po!
Mais c'est pas discret...

yoko13 · Message par **yoko13** » 27 sept. 2008, 13:33

Vara Breizh a écrit :Ben moi, j'envoie du gaz, (Enfin, ce que peut faire ma "tiote"... )
Comme ça, je cale po!
Mais c'est pas discret...

vi toi tu gaz tout le monde derrière pour les rendre grogui le temps que tu foire ton demarage en cote comme ca ils captent rien

perso j'utilise jamais le frein arrière, l'index sur le frein j'accélère un chouya et hop c parti mon kikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

je sais pas d'alleur si c'est un defaut que je prend mais mon index est toujours sur le frein quand je suis en ville, histoire de freiner au plus vite si un bargeot déboule. donc je pilote avec 4 doigts.
bon ou pas ?

Vara Breizh · Message par **Vara Breizh** » 27 sept. 2008, 13:56

[quote]le temps que tu foire ton demarage

Code : Tout sélectionner


Pas encore foiré un demarrage en côte!  :hard: 

Mais ça arrivera sûrement un de ces quatre... :mad:

pierreblc · Message par **pierreblc** » 08 déc. 2008, 17:38

yoko13 a écrit :
Vara Breizh a écrit :Ben moi, j'envoie du gaz, (Enfin, ce que peut faire ma "tiote"... )
Comme ça, je cale po!
Mais c'est pas discret...
vi toi tu gaz tout le monde derrière pour les rendre grogui le temps que tu foire ton demarage en cote comme ca ils captent rien

perso j'utilise jamais le frein arrière, l'index sur le frein j'accélère un chouya et hop c parti mon kikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je sais pas d'alleur si c'est un defaut que je prend mais mon index est toujours sur le frein quand je suis en ville, histoire de freiner au plus vite si un bargeot déboule. donc je pilote avec 4 doigts.
bon ou pas ?

Si tu passes le A, on te dira sans doute de garder deux doigts sur le frein, histoire d'être un peu plus rapide si nécessaire. Donc, ton habitude est pas mauvaise. Par contre, en cas de forte pente, tu seras bien obligé d'utiliser le frein AR, pour ne pas reculer dans la bar qui te suit au démarrage

siriak · Message par **siriak** » 11 juin 2010, 13:34

Oula, hier en duo (+sac à dos bien remplit sur le SDS), démarrage en cote...
Première enclenchée, frein arrière... j'accélère, je relâche l'embrayage et je sens la vara partir, donc j'ai lâché le frein, ok ca part difficilement mais ca part, et la j'ai relâché trop tôt (ou brusquement l'embrayage)... belle roue avant et une petit frayeur pour nous 2.

surement à cause du sac à dos en plus car le centre d'inertie passe vraiment vers l'arrière sans parler de la cote ou les forces ne s'exercent plus au même endroit.

Pensez-vous qu'en se penchant un peu en avant ca aurait facilité le bourzouf ?

wolfheart · Message par **wolfheart** » 11 juin 2010, 16:08

un ptit gout de terre ce post

Mais oui, si t'es chargé comme une mule, tu peux éviter de basculer tout le poids sur l'arrière en te penchant toi en avant, mais surtout en disant à ton SDS d'en faire autant (elle est à l'extrmité donc le déplacement de son poids a plus d'impact), et jouer plus de l'embrayage