Un petit penchant...
Modérateur : Groupe modérateurs
- the guitar hero
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Jamais raclé
- Les vieux qui sont sur la pente descendante après la 50n n'ont pas envie de descendre plus bas
Non je rigole j'ai la trouille à chaque virage alors parlé de racler c'est un peu inimaginable. Peut être un jour je vais passer par une moto école pour maitriser cette trouille
- la seule fois que j'ai raclé ma vara c'est mon rétro contre celle d'une espace pas méchant à seulement à 5 km et avec un geste d'excuse et une sourire tout passe. J'aime pas racler je préfère la raclette française



Non je rigole j'ai la trouille à chaque virage alors parlé de racler c'est un peu inimaginable. Peut être un jour je vais passer par une moto école pour maitriser cette trouille




Je m'inclineFLOLESURFER a écrit :Je peux modifier mon vote ????
Jusque là j'avais rien raclé mais depuis vendredi après midi et ma glissade j'ai rayé :
- Cale-pied gauche
- Cale-pied arrière gauche
- Sélecteur
- embout guidon gauche
- réservoir....
Bon ok je suis imbattable....


...
Ai raclé la bulle moi... Et en ligne droite, s'il vous plait! Mais jamais les cale-piedsPatrick31 a écrit :Je m'inclineFLOLESURFER a écrit :Je peux modifier mon vote ????
Jusque là j'avais rien raclé mais depuis vendredi après midi et ma glissade j'ai rayé :
- Cale-pied gauche
- Cale-pied arrière gauche
- Sélecteur
- embout guidon gauche
- réservoir....
Bon ok je suis imbattable........mais j'ai pas envie de battre ce record ..du reste facile a dépasser ...car sur le coté droit ..y'a le pot

OK, je

Mi ch'ti, mi Picard, et élevé en Bretagne... En attendant la suite!
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Tiens, Michel, toi aussi t'es sorti? J't'offre un apéro? J'ai pas de jaune, mais un Bailey's ou un Marsalla, ça le fait?mcll13 a écrit :Moi tous les jours, je racle le fond de la gamelle, ça compte ????
C'est par la![]()
![]()
Ok j'y vais ....
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En fait, j'ai un peu tout raclé d'un coup du côté gauche (sauf les cale-pieds, bizarrejosh a écrit :T'as bien raclé les embouts de guidonAi raclé la bulle moi... Et en ligne droite, s'il vous plait! Mais jamais les cale-pieds Embarassednon ?
Non toi t'est spécialiste du casque dans les herbes lorsque tu penche dans les virages![]()

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Ben, ToutDroit, par dessus le capot, mais après, la Vara s'est couchée côté gauche... Tu sais ce qu'on dit sur les tartinesFLOLESURFER a écrit :Tiens c'est marrant toutes ces chutes côté gauche ?????![]()
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Faudrait faire un sondage ? Non ?
De quelle côté tombez-vous lol ?

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Euh alors une audi A3 sur la droiteFLOLESURFER a écrit:
Tiens c'est marrant toutes ces chutes côté gauche ????? Shocked Shocked
Faudrait faire un sondage ? Non ?
De quelle côté tombez-vous lol ?
+
Une chute sur la droite
Donc tout a droite (même en moto écolé me rapelle être tombé a droite

Et je sais que je penche plus a gauche qu'a droite, y'a t'il un rapport


Pour le rapport, le conseil c'est d'en descendre un en entrée de virage... Ah, c'était pas ça la question?josh a écrit :Euh alors une audi A3 sur la droiteFLOLESURFER a écrit:
Tiens c'est marrant toutes ces chutes côté gauche ????? Shocked Shocked
Faudrait faire un sondage ? Non ?
De quelle côté tombez-vous lol ?
+
Une chute sur la droite
Donc tout a droite (même en moto écolé me rapelle être tombé a droite)
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Bah je vais pas descendre de la moto pour passer les viragesVaraToutDroit a écrit :Pour le rapport, le conseil c'est d'en descendre un en entrée de virage... Ah, c'était pas ça la question?josh a écrit :Euh alors une audi A3 sur la droiteFLOLESURFER a écrit:
Tiens c'est marrant toutes ces chutes côté gauche ????? Shocked Shocked
Faudrait faire un sondage ? Non ?
De quelle côté tombez-vous lol ?
+
Une chute sur la droite
Donc tout a droite (même en moto écolé me rapelle être tombé a droite)
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Y a une autre façon de faire?josh a écrit :Bah je vais pas descendre de la moto pour passer les viragesVaraToutDroit a écrit :Pour le rapport, le conseil c'est d'en descendre un en entrée de virage... Ah, c'était pas ça la question?josh a écrit : Euh alors une audi A3 sur la droite
+
Une chute sur la droite
Donc tout a droite (même en moto écolé me rapelle être tombé a droite)
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- the guitar hero
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Izild a écrit :A gauche, avec la platine petée et le selecteur avec... un gros bout de carenage et le cligno qui pendouille, la poignées rapée.
Quand je fais les choses, j'les fait pas a moitié.


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did31 a écrit :josh a écrit :Patrick31 a écrit :
Nan ...y'a quand même des boulets lourds dans le lot ( pas le département )
On le sait que le département des boulets c'est la Haute-Garonne
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Josh en passant...
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Ben quoi, c'est pas obligé de frotter les cale-pieds non plus...Patrick31 a écrit :Pour revenir au sujet ...ça fout la trouille ....tant de gens qu'on jamais frotté![]()
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.
On va organiser des stages![]()
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Personnellement, je vois pas l'intérêt de frotter les cale-pieds juste pour les frotter... A part faire du bruit et des étincelles, c'est pas pour ça qu'on conduit mieux, si?

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SiVaraToutDroit a écrit :Ben quoi, c'est pas obligé de frotter les cale-pieds non plus...Patrick31 a écrit :Pour revenir au sujet ...ça fout la trouille ....tant de gens qu'on jamais frotté![]()
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On va organiser des stages![]()
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Personnellement, je vois pas l'intérêt de frotter les cale-pieds juste pour les frotter... A part faire du bruit et des étincelles, c'est pas pour ça qu'on conduit mieux, si?

Non je déconne, perso parfois je fais exprés de frotter les cale-pied (allé le cherché) et d'autre fois c'est sans le vouloir.
Ps did: il n'y a pas de boulets en vaucluse mais un boulet et oui je suis tout seul, boulet....

juste un truc pour les fan du raclage de cale pied :
Toujours verifier la pression des pneux, le moindre trotoir peut la faire considérablement chuter
J'ai mes pneux toujours pression comme il faut et ça m'a permis de....changer mes cales pieds y'a 4 jours
(c'était mon pied qui raclait :s )
Toujours verifier la pression des pneux, le moindre trotoir peut la faire considérablement chuter

J'ai mes pneux toujours pression comme il faut et ça m'a permis de....changer mes cales pieds y'a 4 jours


[moderateur déchu :P ]
Ha ! bon ! merki ! je savais pôPat31 a écrit :Pousse sur ton guidon .... ( dans le bon sens )manec a écrit :p****n ! à vous lire, tous, je suis une vraie lopette
il va falloir que je demande à mon mono cet aprem, comment on fait
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manu pour les intimes
[url=http://www.casimages.com/img.php?i=0803061007182540088.gif][img]http://nsa01.casimages.com/img/2008/03/06/mini_0803061007182540088.gif[/img][/url]
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Rien à voir avec lopette, ne le fais pas si tu n'as pas confiance en toi ou ta machine. Il vaut mieux connaître ses limites etne pas les dépasser plutôt que se gaufrermanec a écrit :p****n ! à vous lire, tous, je suis une vraie lopette
il va falloir que je demande à mon mono cet aprem, comment on fait
![]()
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Le bruit pourrait te surprendre et te faire peur, entraînant une réaction brutale très risquée

L'idéal c'est de commencer sur des virolo qui tournent beaucoup et qui sont long mais ou tu peu rouler pas très vite, en se mettant sur l'angle de plus en plus, tout en augmentant la vitesse (pour augmenter la force centrifuge), tu atteindra un point ou tu te sentira vraiment couché, c'est très agréable. Ca sans même toucher les cales pieds.
Après même virage mais tu te jette vraiment dedans en accélérant, là ça frotte et c'est sympa


Je me rappelle de la Marseille by Night ou on etais partie au good boire un coup à la fin de la concentre...en partant c'est plein de virolo, et il faisait nuit, ceux qui étaient derrière moi ont eu peur car je faisait des etincelles


[moderateur déchu :P ]
Même dans la journée, ça le fait les étincelles (enfin d'aprés ce qu'on m'a dit , je me suis jamais vuAllicroco a écrit :
Je me rappelle de la Marseille by Night ou on etais partie au good boire un coup à la fin de la concentre...en partant c'est plein de virolo, et il faisait nuit, ceux qui étaient derrière moi ont eu peur car je faisait des etincelles![]()

Sinon pour pencher un truc qui m'a beaucoup aidé c'est de rouler avec les autres, car on voit que celui ou ceux devant, a quelle vitesse il rentre dans le virage (sans s'amuser a conduire au dessus de sespompes), leurs trajectoires, etc... ça m'a beraucoup apporté
bref l'important c'est pas de beaucoup pencher ou pas c'est de se faire plaisir

merci! pour tes conseils, Allicrocro, je vais m'entraîner sérieux avant d'avoir mon cubeAllicroco a écrit :Rien à voir avec lopette, ne le fais pas si tu n'as pas confiance en toi ou ta machine. Il vaut mieux connaître ses limites etne pas les dépasser plutôt que se gaufrermanec a écrit :p****n ! à vous lire, tous, je suis une vraie lopette
il va falloir que je demande à mon mono cet aprem, comment on fait
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Le bruit pourrait te surprendre et te faire peur, entraînant une réaction brutale très risquée![]()
L'idéal c'est de commencer sur des virolo qui tournent beaucoup et qui sont long mais ou tu peu rouler pas très vite, en se mettant sur l'angle de plus en plus, tout en augmentant la vitesse (pour augmenter la force centrifuge), tu atteindra un point ou tu te sentira vraiment couché, c'est très agréable. Ca sans même toucher les cales pieds.
Après même virage mais tu te jette vraiment dedans en accélérant, là ça frotte et c'est sympa![]()
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Je me rappelle de la Marseille by Night ou on etais partie au good boire un coup à la fin de la concentre...en partant c'est plein de virolo, et il faisait nuit, ceux qui étaient derrière moi ont eu peur car je faisait des etincelles![]()





manu pour les intimes
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