C'est quoi des Durits aviation ?
??:Ca sert à quoi ? ca marche comment ? ca coute cher ? c'est utile ? (dans le desorde)
Merci de me rendre moin bête... :bizou:
Durits aviation ???
Modérateur : Groupe modérateurs
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Jenlain_-_Geneve_-_ex-59
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Dav_Bx
alors, va regarder sur ta vara le tuyau qui sort du petit boitier (reservoir de liquide de freins) que t'a à la poignée de droite.
Tu le suis, et tu remarques qu'il aboutit au frein avant.
Une durit avia, c'est une pièce qui remplace ce tuyau, mais qui peut emmagasiner de fortes pressions, alors que le tuyau d'origine se déforme plus ou moins.
But: meilleur freinage car la force qui tu exerces sur le levier ira en quasi totalité dans les pistons du frein et ne sera pas perdue dans la déformation de la durit.
Pour te prendre un exemple concret, si tu envoies de l'air sous pression dans un tuyau de cuivre et que tu bouches l'autre bout, tu aura toute la pression. Si tu l'envoies dans un tuyau souple (genre ballon de baudruche) et que tu bouches le trou de sortie, c le tuyau (le ballon) qui va se gonfler, et la pression à la sortie que tu bouches sera bien moindre.
Dav'
Tu le suis, et tu remarques qu'il aboutit au frein avant.
Une durit avia, c'est une pièce qui remplace ce tuyau, mais qui peut emmagasiner de fortes pressions, alors que le tuyau d'origine se déforme plus ou moins.
But: meilleur freinage car la force qui tu exerces sur le levier ira en quasi totalité dans les pistons du frein et ne sera pas perdue dans la déformation de la durit.
Pour te prendre un exemple concret, si tu envoies de l'air sous pression dans un tuyau de cuivre et que tu bouches l'autre bout, tu aura toute la pression. Si tu l'envoies dans un tuyau souple (genre ballon de baudruche) et que tu bouches le trou de sortie, c le tuyau (le ballon) qui va se gonfler, et la pression à la sortie que tu bouches sera bien moindre.
Dav'
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Jenlain_-_Geneve_-_ex-59
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FuryVara31
Et les questions qui tuent :
- Combien coûte la durit qui va bien pour le frein avant de la Vara (le seul qui manque de mordant à mon goût) ?
- Combien coûte le liquide de frein qui va bien (apparemment du 5.1 à été recommandé dans un précédent post sur ce sujet) ?
- Combien coûtent les plaquettes de frein en carbone lorraine
- Où peut-on trouver tous ces ingrédients ?
- Combien coûte la durit qui va bien pour le frein avant de la Vara (le seul qui manque de mordant à mon goût) ?
- Combien coûte le liquide de frein qui va bien (apparemment du 5.1 à été recommandé dans un précédent post sur ce sujet) ?
- Combien coûtent les plaquettes de frein en carbone lorraine
- Où peut-on trouver tous ces ingrédients ?
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Dav_Bx
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FuryVara31
Dav: c'est clair qu'il est possible de bloquer l'avant ... j'ai même fait un stoppies sans le vouloir sur un freinage d'urgence ... mais si les freins avaient eu un peu plus de mordant j'aurai peut-être pas eu à serrer autant les fesses en voyant approcher l'aile avant du caisseux qui s'était mis en travers de ma route ;-)
Donc OUI, à mon sens c'est nécessaire, le frein doit répondre vite en bien ... pask'aujourd'hui il est quand même un peu dur d'oreille !!
Donc OUI, à mon sens c'est nécessaire, le frein doit répondre vite en bien ... pask'aujourd'hui il est quand même un peu dur d'oreille !!
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marco75