LA COMET 250 cc

lilou92 · Message par **lilou92** » 04 déc. 2002, 14:21

Pour ceux qui veulent voir voila le site de l'importateur francais
http://www.dip.fr

MaxX_ZX9R_66 · Message par **MaxX_ZX9R_66** » 04 déc. 2002, 14:35

Salut,

Mouais, c'est bizare mais sa gueule me rapelle kekchose........

Bizare qu'avec 30cv ils classent ça dans les 'sport' alors que le modele en 600 en sort 35 de +. (65cv). Ce qui est tout à fait normal pour un roadster en 600cc. Paradoxe.

Ah le marketing quand tu nous tiens.......

M'enfin elle est chouette, elle a une belle gueule, une gueule qui est demandée en ce moment par le marché européen. Tant mieux ça fait une moto en plus pour le choix d'un roadster.

A+ MaxX

Cyril_ze_Marseillais

Elle est vraiment sympa ! Si j'avais pas peur de me lasser en 6 mois des sensations procurées (c'est un peu ce qui c'est passé pour le Vara) je foncerais...
30 cv pour 135kg, dans un moteur 4t c'est honnête. Reste à voir à combien on est à 30cv/10500tours...

Kevin-Lille-59-Laon-02

Elle a vraiement une belle gueule... Une futute moto pour moi ça. Merci l'ami,
:kevin59:

JF77 · Message par **JF77** » 04 déc. 2002, 16:24

Cela ressemble quand même bigrement à la Suzuki GS500 (avec moteur en V au lieu d'être en ligne).

Cyril_ze_Marseillais

Je suis d'accord, mais en nettement + fine quand même !!!

Bloody_34 · Message par **Bloody_34** » 05 déc. 2002, 10:01

Moa j'aime pas ...

L'égoût et les couleurs

Cecile06 · Message par **Cecile06** » 05 déc. 2002, 16:02

NB : reste aussi le problème du réseau ... et de la maintenance sur un modèle peu courant, sans parler des pièces. Pour ma part, j'ai renoncé à une Kymco, il y a 1 an et quelques, à cause de ça.
Cécile rabat-joie.

alain93 · Message par **alain93** » 05 déc. 2002, 16:13

cecile c'est le prix pour rouler different des autres j'ai le probleme avec ma SACHS il faut gerer et prevoir les revisions plus tot que pour une machine plus courante.

gcustom · Message par **gcustom** » 05 déc. 2002, 16:42

HHeeeuuu salut à tous !!

le moteur de la 250 se monte dans le cadre de la 125 ??........

)))

Cyril_ze_Marseillais

Ca me choque pas : une RS de 15cv n'est jamais qu'une RS de 34cv bridée... Le cadre et l'ensemble des pièces sont prévus pour encaisser cette patate. Pourquoi en 4temps ça ne serait pas possible ?

alain93 · Message par **alain93** » 05 déc. 2002, 17:29

le cadre est commun avec la 250 le moteur est le moteur 125 realesee en 250
seul difference les roues ,la fourche

gcustom · Message par **gcustom** » 06 déc. 2002, 11:41

C'est vrai tout ça ?? ben alors il va y avoir de la magouille dans l'air !!............. aïe ! aîe ! aîe ! pas la tête !!
mais j'ai rien dit moi !!........

gcustom · Message par **gcustom** » 06 déc. 2002, 12:00

Alain ! les roues sont les mêmes, il n'y a que la fourche qui est inversée sur la 250.
mêmes pneus, même jantes, mêmes freins.

alain93 · Message par **alain93** » 06 déc. 2002, 14:06

exact j'avais sous les yeux le proto avec roues de 16. sorry