Entretien Vara ...et modifs!

Pat' la Bidouille 67

Remplacement pneu AV par un Brigestone BT : TW53 spécial Vara prix : 77€ + 4€ montage .
Dépose du carénage ...

Message par **okapi** » 30 janv. 2005, 09:33

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Remplacement pneu AV par un Brigestone BT : TW53 spécial Vara prix : 77€ + 4€ montage .
Dépose du carénage ...

tu depose le carenage pour changer le pneu !!! j y connais rien en mecanique mais la .................................

boula · Message par **boula** » 31 janv. 2005, 09:06

attends s'il dépose le carénage , c'est surement pour "attaquer" autre chose........... laisse le temps au temps.

Pat' la Bidouille 67

boula a écrit :attends s'il dépose le carénage , c'est surement pour "attaquer" autre chose........... laisse le temps au temps.

Exact Boula , j'ai fais la dépose du carénage et du réservoir pour pouvoir changer le filtre à air ! aussi d'autres éléments ce situent derrière le carènage tels que clignotants , warning , et les feux ...des modifs interviendront aussi dans ce domaine !
Il est aussi nécessaire de faire la dépose du sabot outsider pour pouvoir faire la vidange de la Vara qui à lieu actuellement .
Autre ; dépose du pot et des tubulaires vont avoir lieu prochainement ...
Dépose de la roue arrière , du kit chaîne , bougies , vidange et filtre à huile sera fait courant durant de la journée.

boula · Message par **boula** » 31 janv. 2005, 10:09

ok pour ça, si je comprends bien "y a du taf" en perspective, ton Vara va être immobilisé un moment je pense que tu ne "tombes" pas reservoir et autre le matin et remontés en soirée, apparemment la situation s'apparente plus à un "remodelage complet" (travaux prévus sur moteur, carénage et autre) plus qu'à un "rajout" substantiel.

@+ et bon courage

Pat' la Bidouille 67

boula a écrit :ok pour ça, si je comprends bien "y a du taf" en perspective, ton Vara va être immobilisé un moment je pense que tu ne "tombes" pas reservoir et autre le matin et remontés en soirée, apparemment la situation s'apparente plus à un "remodelage complet" (travaux prévus sur moteur, carénage et autre) plus qu'à un "rajout" substantiel.

@+ et bon courage

Oui il y a de quoi faire pour les prochains jours !
immobilisation de la Vara prévu pour deux à trois semaines ...
exp / mon pneu pour l'arrière , je ne l'ai pas avant mercredi !
Kit chaîne sera mis en place après ...
M'enfin les travaux avances bien !
Pas possible de vous faire part de photos sur le forum de varadero (dommage ...)
A savoir que je profite des conditions météos pour faire mes travaux .

boula · Message par **boula** » 31 janv. 2005, 11:08

la surprise ne sera que meilleure, espérant que le résultat soit à la hauteur de l'attente, ce dont je ne doute pas.

@+

Pat' la Bidouille 67

La suite ;
Remplacement du pneu arrière :
Bridgestone TW54 prix : 96€ + 4€ montage .
Remplacement kit chîne 15/42 ....
Bougies , vidange + filtre à huile et filtre à air ; ok

roro31 · Message par **roro31** » 02 févr. 2005, 15:43

salut pat bravo pour tes travaux en cours
pourras-tu nous faire passer les refs de tes bougies / au montage d'origine ?

le filtre a air j'image que tu fais la modif décrite sur le forum?

on suit ça de près

@+

Pat' la Bidouille 67

JO40 a écrit :Qui lit l'allemand:

http://www.honda.de/nparcarticles/JC32.pdf

Ce sont des lois sur les 125cm3
bridés à 80km/h et les autres à 120km/h comme les notres .
Leurs différence ce trouvent justement au boitier CDI ( donc 2 versions )
Les permis de conduire allemand sont différents de chez nous !

Pat' la Bidouille 67

Moi je me sers de la béquille centrale ( en option sur la Vara ) .
Pour sortir la roue avant , il faut que je passe une sangle au niveau des poignets arrière et un anneau qui est fixé au sol . La sangle correctement tendu la roue arrière et plaqué au sol el la moto ne peu plus bougé .

Pat' la Bidouille 67

Ben maintenant , tu connais les prochaines modifs qu'ils te restent à faire dans ton garage pour pouvoir réaliser tes rêves !

Pat' la Bidouille 67

[/URL]

La sortie du cylindre arrière ( sur la photo ; du coté gauche ) version amélioré
La sortie du cylindre arrière ( sur la photo ; du coté droit ) version d'origine

Diamètre d'origine 22 , amélioré 27

Pat' la Bidouille 67

ça donne de moin étouffer la sortie du cylindre arrière et de relever le régime à l'appel des gaz ! la longueur du tube a été respecté , sa forme , différences ; le diamètre ( 22 à 27 ) et l'épaisseur renforcé ; d'origine 1mm et modif. 2mm .

Pat' la Bidouille 67

Brigestone BT : TW53 spécial Vara

Pat' la Bidouille 67

Varadrien a écrit :ok c bien ce que je pensais mais est-ce que tu a modifié la taille des gicleurs pour compensé cette nouvelle taille de sortie d'échappement ou n'est-ce pas nécésaire?

A +

Varadrien

modifs des gicleurs , carbus et filtre à air réalisé depuis un an . constat d' encrassement de la bougie du cylindre arrière habituelle. ( aucun rapport avec le règlage de la visse de richesse ) .

Pat' la Bidouille 67

[/URL]

Bridgestone TW54

Pat' la Bidouille 67

alain78 a écrit :Pat, qu'est ce que tu as comme gicleurs, car moi avec 90 à l'Ar et 88 à l'Av mes bougies sont pas trops mal et bien sur modif filtre à air.

A+

Bah , tu vas rire ; je m'en souviens plus !

Pat' la Bidouille 67

alain78 a écrit :C'est vrai que tu m'as fait rire, surtout venant de toi ne plus se rappeler de ses gicleurs tout de même

Je crois tou de même qu'ils sont supérieurs au tien...

Pat' la Bidouille 67

[/URL]

Pat' la Bidouille 67

Pas loin de la réalité ...
J'ai trouvé ! économique , dynamique ; les bikers :

[/URL]

didrunner · Message par **didrunner** » 23 févr. 2005, 15:47

Salut

(Rappel : chui toujours nouveau, et j'attends ma belle... (la vara bien sûr, pour le reste, je suis marié et j'ai 3 enfants

)

Voilà, j'ai une tite question

à propos de la carburation :

Quand on parle de gicleurs, déjà, pourquoi n'ont-ils pas la même taille ? Les cylindres sont bien identiques ? Pour la Synchro, faut être outillé ? c'est obligatoire ? Comment se traduit une mauvaise synchro ?

Merci et bonne route

Pat' la Bidouille 67

Moi aussi j'suis marié + un enfant !
A propos des gicleurs ;
Sur la Vara tu as deux cylindres ( identiques ), si tu regardes de près tu remarqueras que l'échappement avant est supérieurà celui de l'arrière . Donc pour compenser la différence Honda a mis un gicleur plus gros sur le carbu du cylindre arrière .
En ce qui concerne la synchro des carbus ;
Est à faire impérativement lorsqu'on remplace les gicleurs ou modification du règlage de vis de richesses . Cela pour que les deux cylindres travaillent au même régime ( surtout pour le ralenti )
Modification du règlage des vis de richesses ;
Est à faire lorsqu'on change de taille de gicleurs ou d'échappement .

- L'outillage nécessaire pour la synchro des carbus :
soit un Twin Max ou une colonne à mercure .
- Pour le règlage des vis de richesses le mieux c'est une bougie Colortune

Plus de détails ?

Pat'

didrunner · Message par **didrunner** » 23 févr. 2005, 17:07

Merci Pat' pour ces renseignements... pis arrête de me dire "si tu regardes de prêt" !!!! Je ne l'ai pas encore ma vara !!!

Bon, je suis pas compétent encore pour ce genre de réglage, mais je comprends le fonctionnement. Juste un truc, pourquoi ne pas avoir mis des sorties identiques ? problème de place ? d'esthetisme ?

@+

Pat' la Bidouille 67

C'est une bonne question !
A priori je pense que Honda c'est simplifié le travail .
Il faut que les deux coudes d"échappement gardent la même longueur!
Ce qu'ils ont respecté !
Parcontre , modifié le diamètre en changeant la taille du gicleur ce n'est pas un problême . Aussi ça pose de sérieux problèmes pour modifier la puissance du moteur ...
J'ai tout de même réussi à modifier le diamètre de la sortie du pot ( cylindre arrière ) . voir plus haut dans le post .

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 20 mars 2005, 08:19

La Vara sera fin prête pour Pâques
Photos et comentaires seront mis en ligne

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 22 mars 2005, 21:10

Plus que quelques jours ....

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 25 mars 2005, 20:24

Attention le compte à rebours est commencé Dimanche les photos de la Vara twin Africa seront mis en page !

Message par **okapi** » 26 mars 2005, 16:47

Fan a écrit :Pat, les photos !!!!
Pat, les photos !!!!
Pat, les photos !!!!

Et quand est-ce que tu l'amènes à Toulouse, qu'on puisse la voir vrai !!!

Pat, c'est ce n'est pas le roi, c'est l'empereur de la bidouille !!!

pour te l a mener a Toulouse >> faut deja qu il avance son triccycle !!

Message par **okapi** » 26 mars 2005, 17:00

voila la new vara de PAT LA BIDOUILLE

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 26 mars 2005, 19:20

Pas confondre toi et moi !!! Puis je te signal que je ne suis pas du 84 mais du 67 ! c'est bon à savoir que vous roulez avec des trottinettes !

Et puis , Pfff l'impatience te gagnes pour savoir ...ce que deviens ma Vara

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 27 mars 2005, 20:05

Voilà les début de la modif , par étapes ...

un moule de plâtre ...

L'optique ...

Le résultat :

[IMG]http://img115.exs.cx/img115/4794/dsc002484yy.jpg[/IMG

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 27 mars 2005, 20:21

Un chassis ???

Copie de l'optique :

On devine la suite jusqu'à demain soir ?

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 27 mars 2005, 20:35

ca sent enfin un bon vrai eclairage pour la vara, genre tdr

l'idée est pas bete

bien vu l'aveugle

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 27 mars 2005, 20:38

Un autre truc ;

C'est quoi ?

Ce range sous la selle ...

Un truc ?

un allume cigare ?

Ce monte près du guidon ...

Et peut recharger la batterie .. ou prendre un chargeur GSM et allume cigare pour le maître !

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 27 mars 2005, 20:49

Ach ! dernière question le chassis et la coque on fait quoi ?
on l'adapte !

JP21 · Message par **JP21** » 27 mars 2005, 21:35

JMDijon a écrit :Pat... t'es le roi du suspense...
Vivement la suite !

T'as raison , mon voisin

! Moi , j'ai plutôt l'impression que c'est un puzzle dont il nous distille les pièces dans le désordre et avec parcimonie ( Non ! non ! c'est pas le nom de sa copine préférée !)

Pourvu que l'on arrive à tout assembler ! Et s'il en manquait deux ou trois ? Je préfère ne pas y penser !

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 27 mars 2005, 21:40

moi je sent bien les nouveaux feux

mais si petit et qui fasse code / phare connais po

si c juste deux grosse entrée d'air v etre decu

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 28 mars 2005, 06:25

Varatuning-95 a écrit :moi je sent bien les nouveaux feux

mais si petit et qui fasse code / phare connais po

si c juste deux grosse entrée d'air v etre decu

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 28 mars 2005, 09:51

yes yes j'ai gagné

Message par **okapi** » 28 mars 2005, 10:06

Varatuning-95 a écrit :yes yes j'ai gagné

t emballe pas !! c etait facile a trouver d apres le moulage

a moins qu il ne moule un soutient gorges pour sa femme !!!!!!!!!!!!!!

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 28 mars 2005, 17:06

C'est la Vara Twin Africa

Bonne soirée à tous !

Je vais voir de mettre un fichier Vidéo ( un lien )
Car la Vara à un bruit de 500cm3 de plus elle est équipée de 6 clignotants...

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 28 mars 2005, 19:43

c clair de face j'adore
mais de profil

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 30 mars 2005, 17:18

Pat,

Idem que les autres... il faut te regarder arriver... c'est super, mais si on te regarde passer c'est nettement moins super !!

On te fait confiance, tu vas bien trouver une p'tit solution....

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 30 mars 2005, 17:32

Pour SEB88 , Varatuning-95 et JM Dijon j'ai tenu compte de vos remarque !
Mais vous n'avez pas réalisé qu j'ai copié un peu sur la Triumph en adaptant un autre système de montage . IL est étanche et très pratique pour le règlage . A savoir aussi que l'éclairage su route est optimal et est non comparable avec l'optique d'origine de la Vara . Créer un " mini carénage " autour des lampes est réalisable , mais dans quel but ?

Pour MaxX_ZX9R_66 : cet été je passe sûrement à Perpignan on aura peut-être l'occasion de discuter

A savoir que je prends sûrement GSF 1200S au retour du Varaday .

Message par **okapi** » 30 mars 2005, 20:55

yep c est plein de bidouillotruc !! bien utile ?

JP21 · Message par **JP21** » 30 mars 2005, 21:36

Mexiscoot a écrit :Pat,

Idem que les autres... il faut te regarder arriver... c'est super, mais si on te regarde passer c'est nettement moins super !!

On te fait confiance, tu vas bien trouver une p'tit solution....

Moi , je vais "défendre" Pat' sur ce coup-là :

C'est vrai que de face la modif est géniale !

C'est vrai aussi et il faut bien l'avouer que de profil , c'est pas top !

Maintenant vu les perfs annoncées par Pat en vmax , il est clair que sa bestiole , on la voit arriver dans ses rétros ( là elle craque ) , il va tellement vite en te doublant qu'on pas le temps de l'apercevoir de profil ( là tant mieux ) , et vu qu'il "enfume" tout le monde on ne voit pas non plus bien longtemps l'arrière !

A l'arrêt me direz-vous ? Ben , elle est désossée dans son garage dans l' attente de nouvelles modifs

Elle est pas belle , la Blue Star ?

JP21 · Message par **JP21** » 30 mars 2005, 21:44

VARACANCIER a écrit : y a du boulot Pat, mais....
* le p'tit bidulotruc sur le garde boue avant=>
y'est grillé ou #'est po un bidouillotruc à faire de la lumière
* le machinchose rectangulaire,c'est un truc à faire du bleu (genre
feu de position de substitution ou ça fait + ????....... )

Moi j'ai identifié le machinchosebidouillotruc bleu : Cest une lampe à lumière bleue pour griller les moustiques ! Il paraît que c'est super efficace !

Message par **okapi** » 30 mars 2005, 21:47

tu parle !!! elle est tellement lourde avec tout ca !!!!!!!!!
quelle peut labourer !!!!!!!!!!!
mais avancer je doute !!!

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 31 mars 2005, 08:43

Pat' la Bidouille 67 a écrit : j'ai copié un peu sur la Triumph en adaptant un autre système de montage

Oui, mais la Triumph c'est une naked. Si tu transforme ta vara en varastreet ça doit être pas mal au final.