pignon couronne

Message par **okapi** » 09 nov. 2004, 17:28

heu je dois etre un peu boulet

je voudrais savoir si une combinaison 14/43 vaut le coup et le prix !!
car depuis la pause du nindja je trouve que je suis trop vite dans la zone rouge !!!!!!!!!!!

merci de vos reponses

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 09 nov. 2004, 18:25

moi suisw en 14/43 et je le regrete pas

pas trop de perte de peche et 135 compteur

mais tout seul sur l'A15 la colle encore au rupteur

suis sur que meme 14/42 elle irais encore

tant je sent que meme au rupteur elle en demande encore

Message par **okapi** » 09 nov. 2004, 18:41

le prix ?

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 09 nov. 2004, 18:43

http://www.franceequipement.com/cgi-bin ... uronnes=43

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 09 nov. 2004, 19:43

la chaine qui peut ce retrouver trop longue pour etre tendu correctement

Message par **okapi** » 09 nov. 2004, 20:17

merci varatuning

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 09 nov. 2004, 20:19

de rien

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 10 nov. 2004, 21:05

moi est les deux

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 11 nov. 2004, 11:02

oui moi te disais ai les deux programmes

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 11 nov. 2004, 19:39

okapi a écrit :heu je dois etre un peu boulet
je voudrais savoir si une combinaison 14/43 vaut le coup et le prix !!
car depuis la pause du nindja je trouve que je suis trop vite dans la zone rouge !!!!!!!!!!!
merci de vos reponses

Tu devrais passer en 14/42 (minimum) !

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 11 nov. 2004, 20:36

moi deja 14/43 ds cetainne cote je sent qd meme que ma vara peine un peu vu le poid, alors 14/42

Message par **okapi** » 11 nov. 2004, 20:54

je suis toujours en duo !! sauf pour le boulot et c est plat !
donc je pense que que 14 / 43 ira
le pignon de sortie d origine c est un 14 ?

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 11 nov. 2004, 20:57

oui d'origine c 14 (14/44)

moi aussi duo et en 14/43 ce qui m'empeche pas de l'emmener au rupteur qd meme de temps en temps

mais sinon c en moyenne 120/125km/h

Message par **okapi** » 11 nov. 2004, 21:01

en fait je cherche le bon compromis pour les sorties ballades et pouvoir tirer a 125 sans tomber sur la zone rouge !!

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 11 nov. 2004, 21:03

moi tout seul sur ma vara si la cravache le rupteur j'y suis toujours

Message par **okapi** » 11 nov. 2004, 21:06

je pense comme toi le bon choix 14/43 disons que c est un compromis !
je te dirai ca le 24 car je fais la revision des 4000 et pose de la couronne

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 11 nov. 2004, 21:08

pas de blem

Message par **okapi** » 13 nov. 2004, 07:39

reponse >> je suis dans le meme cas que toi mais avec un pot minja donc le 24 / 11 je fait poser une couronne de 43 pour eviter la zone rouge qui arrive trop vite depuis la pose du pot ceci le pot m apporte plus de vivacite ou nervosite ( choisi le mot !!! ) mais pas de vitesse de pointe mais j espere pouvoir tapper un peu plus dans le 125 / 130 avec la couronne de 43 sans voir l aiguille s affoler dans le rouge

Message par **okapi** » 04 déc. 2004, 18:34

je confirme
avec 14 / 43 et pot carbonne tres bon compromis on monte les cote a 100 km/h a 11500 tours en 4
cool ca meme avec vent ( le vent on connais ici le mistral est ch.. )
sinon sur plat je tire 120 dans de bonne conditions a 12000
en regle generale je vais a 115 km allez 105 110 pires des cas

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 04 déc. 2004, 19:41

sur du plat bien lancé tu vas tapper 130 facile

Message par **okapi** » 05 déc. 2004, 09:10

Varatuning-95

d ailleur j ai fais cette modif grace a tes conseils
donc encore une fois merci

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 05 déc. 2004, 20:57

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 déc. 2004, 21:59

15/44 si moteur d'origine

niet il vas tirer la langue