1000 bornes et... probléme

[pépe-12]

Tranquille sur une ligne droite 100 au compteur
quand tout a coup l'aiguille du compteur tombe à 50
et reste bloqué là.
Je m'arrete et je contate:
- aiguille toujours bloqué a 50
- heure bloqué
- temp eau bloqué sur 4 digits
- clignos,neutre,témoin phare k
- compte tour : ok

Je rentre, donc pas de compteur vitesse(bloqué a 50),
pas de compteur kilométrique,et pas de température d'eau bloqué a 4)
Mon [personnes peu appréciées]" est en congé, et je constate que même la clef de contact
coupé, l'affichage digital reste actif(sur les données éronnées).
Donc voila, j'enléve la selle, le petit carter pour accéder à la batterie, et je débranche la borne plus +
Les digits s'éteignent, je rebranche le +, je tourne la clef,
miracle tout rentre dans l'ordre(il suffit de reprogrammer l'heure et
c'est bon).Quelques kms passées a l'as, et les boules contre mister HONDA.
Alors si le probléme était connu, tant pis, sinon tant mieux, si cela peut servir a l'un de vous.
Bonne route en VARA.




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pépe12

[Yannick92]

Pour ma part j'ai juste eu droit à un reset compteur en Janvier: je roulais, et d'un coup vitesse à zéro, puis ça repart: l'heure était revenue à zéro de même que le compteur journalier... Cela ne s'est pas reproduit depuis mais si ça recommence elle va direct chez le concess, qui est déjà au courant!!

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Yannick

[KfiR 75]

Problème hélas archi connu et dont nous sommes plusieurs à avoir fait les frais (au bout de 1600 bornes pour ma part). Le compteur du Vara connaît souvent ce type de "plantage". Si ta machine est bien sous garantie : direction le [personnes peu appréciées]' qui devra te changer çà sans problème. Tu ne seras certainement pas son premier client dans ce cas

Mais c'est pas trop grave...

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KfiR - Wanna whole lotta love

[pépe-12]

Oui Kfir sur les modéles précédents le problème était connu
mais je pensais qu'il était réglé sur les derniers modéles.
Apparament non et c'est un peu ennuyeux une vara qui fait des
bornes sans les enregistrer.

[KfiR 75]

Faut croire que le problème n'a pas été tout à fait correctement traité Enfin, la mienne est d'octobre 2002 et j'ai eu le problème début 2003... Celà dit pour te rassurer : aucun problème particulier recensé depuis en dépit de traces d'humidité dans la boiboîte (j'ai souvent un peu de buée...). Pas même un "reset" de l'horloge.

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KfiR - Wanna whole lotta love

[Anonyme]

Vara de juin 2002
Compteur RAS pour l'instant:
Mais contrôle d'après les posts sur
le sujet je suis allé voir de plus près.
Résultats: Connecteur pas très étanche: Remède :Graisse
silicone de plonberie pour aider à l'étanchéitée

Circuits internes :Rajout de vernis spécial pour circuits
électronique sur les surfaces protégées de manière insufisantes

De l'humidité interne oui mais pas de problême!

Cà devrait tenir !

Projection importante voir en jet direct de nettoyeurs
haute pression (Karcher ) fortement déconseillé.

A plus !

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Gérald 44

[chris42]

Pour moi Achat Juin 2003 et pas encore connu ce problème. Par contre ce qui est surprenant de la part de honda c'est que ce problème semble connu vu le nombre de signalement sur le sujet et qu'ils n'ont pas encore apporté de solution définitive.
??:

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L'indien Varadero qui roule avec 1 pot scorpion

[pitoux_92]

J'ai eu ce pb de remise à 0 de l'heure et des km journaliers avant les 1000km mais jamais rien depuis.

Par contre, depuis 2 semaines, ma Vara fait un bruit bizarre (bruit métalique) au niveau moteur mais je n'arrive pas a savoir d'ou ca vient.

Le bruit se produit généralement en charge (montée, faux plat) en tirant dessus (pas comme un âne non plus....). Je vais vérifier ce WE qu'il n'y ait pas qqch de déserrer....

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Pitoux