Voila, depuis plusieurs semaines, mon humeur oscille entre :
et
Je destine ce carton rouge à HONDA, à leur système de fabrication ou de gestion des pièces détachées, et par la meme occasion à mon conces' qui, sur le coup, n'est pas très commercial.
Suite à mon accrochage il y a maintenant 1 MOIS, ma VAra est immobilisée ... et moi, punie et privée de moto par la meme occasion.
Après 3 semaines d'attentes de RDV, je leur confie ma monture le 19 septembre, pour la récupérer vendredi 20.
C'est clair que vendredi je ne tiens plus en place, et comme je vous l'ai déja raconté, à mon graaaaand désespoir, je n'ai pas pu la récupérer car ils n'ont pas reçu les tubes de fourche à changer. Date prévue pour la réception des tubes : le 14 octobre ... Gloooooops
Depuis, je suis déja passée deux fois chez mon concess' pour relancer. Voila le constat à ce jour :
- Tous les conces' sont reliés au meme centre de pièces détachées situé en Belgique ... et c'est CE centre qui est en rupture de stock. Donc ... tous les concess' de France et de Navarre semblent avoir le mm problème : aucune fourche livrée. La bonne nouvelle, c'est que maintenant ce n'est meme plus la date du 14 octobre qui est annoncée .. mais ... plus de date du tout ...."Pratique" me direz vous ! Comme ça on est sûr qu'ils n'aient pas de retard !
Il semblerait que c'est carrément la pièce qui pose problème ... à ce demander si à ce stade c'est pas carrément un problème de fabrication ... ça promet ...
Très commerçant, mon concess' n'a aucun véhicule de remplacement à me proposer, et n'a pas l'intention de faire le moindre geste commercial pour faire patienter, ou au moins faire passer la pilule.
Vendredi : coup de fil au service client d'Honda France : ils n'ont rien pu me dire ... ils se renseignent et me tiennent au courant.
Samedi : coup de fil à tous les concess' et vendeurs de pièces détachées de la région marseillaise, et en desespoir de cause, coup de fil chez les grands conces' parisiens ... idem.
Résultat :
Je trouve inadmissible qu'Honda puisse etre en rupture de stock sur une pièce essentielle, et qui plus est, d'un modèle récent et hyper courant en Europe ... Est-ce dû à la technique de tjs fonctionner en flux serré ? Est-ce dû à un problème de construction de la fourche ? J'en sais rien, mais voila ou on en arrive. Je suis piéton ou caisseuse frustrée depuis 4 semaines.
Je trouve inadmissible aussi que mon concess', garant de la marque, n'accepte pas de fournir de véhicule de remplacement (il a bien insisté sur le fait qu'il n'était pas du tout obligé), et refuse catégoriquement de faire le moindre geste commercial, sous prétexte que le retard est indépendant de sa volonté. [zut] ALORS ! Je lui laisse pour presque 4000 balles de réparations, et ça fait un mois que je m'EMMERDE la vie parce que ma bécane est immobilisée !!
Franchement, le plus dur dans tout ça, c'est de ne pas savoir combien de temps cette galère va durer, et d'ici combien de temps les fournitures vont etre débloquées.
En attendant, je déprime, je pète un plomb, j'ai les boules, j'enrage, je m'énerve dans les bouchons, je pleure en voyant les motards me doubler ...
:help: ... ou je vais bientot finir avec une chemise avec les bras attachés dans le dos ... Alors si votre conces' a une fourche d'occase dans son estancot, pensez à moi ...
qui_déprime
:tapai: :vtff: 
ou koi???? 
:gun2:
:bounce:
, et une fois que Val à la sienne, il faudrait leurs laisser les autres sur les bras !bounce2:
Cyril
chez Mr honda.... 
derriere l'iridium 
??: 
riko l'
ça devrait faire l'affaire ...... :deal
:bi:bounce2:
comme le 