salut a tous je me suis achetter ce petit bijous qu'est la vara,
mais des le debut je constate que l'huille n'est pas claire .elle est epaisse et un peut blanche
mais mon concessionaire me dis que c normal.qu'en penser vous merci .
mayonaise carter d'huille!!!!
Modérateur : Groupe modérateurs
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gerald44
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jean-loui53
J'espère qu'il y a une garantie sur ta Vara et surtout ne laisse pas ton concessionnaire te bourrer le mou.
Car je pense à l'instar des autres qu'il s'agit bien d'un joint de culasse, voire des deux. Donc frais de réparations importants. Plusieurs milliers de francs sans doute.
Si le [personnes peu appréciées] ne veut rien savoir, qu'il dit que tout est normal, il ne faut pas hésiter à aller en voir un autre ou un garagiste normal, ou faire analyser l'huile, ou voir un expert.
Personnellement je te déconseille de rouler tant que cette affaire n'est pas tirée au clair.
Si cette vente est récente tu peux aussi voir si tu peux éventuellement la faire annuler...sans doute avec un recours en justice.
Je sais, cest pas gai, mais il semble qu'on ai de plus en plus de bonnes raisons malheureusement d'être obligés de se méfier des [personnes peu appréciées]. Vois mon post concernant le réglage de soupapes sur la VFR.
Le mieux restant un arrengement à l'amiable (pour les nerfs).
Mais c'est d'abord à toi de voir. Et puis peut-être qu'on est trop pessimiste.
A+ et bon courage.
Car je pense à l'instar des autres qu'il s'agit bien d'un joint de culasse, voire des deux. Donc frais de réparations importants. Plusieurs milliers de francs sans doute.
Si le [personnes peu appréciées] ne veut rien savoir, qu'il dit que tout est normal, il ne faut pas hésiter à aller en voir un autre ou un garagiste normal, ou faire analyser l'huile, ou voir un expert.
Personnellement je te déconseille de rouler tant que cette affaire n'est pas tirée au clair.
Si cette vente est récente tu peux aussi voir si tu peux éventuellement la faire annuler...sans doute avec un recours en justice.
Je sais, cest pas gai, mais il semble qu'on ai de plus en plus de bonnes raisons malheureusement d'être obligés de se méfier des [personnes peu appréciées]. Vois mon post concernant le réglage de soupapes sur la VFR.
Le mieux restant un arrengement à l'amiable (pour les nerfs).
Mais c'est d'abord à toi de voir. Et puis peut-être qu'on est trop pessimiste.
A+ et bon courage.
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Bloody_34
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ricky44
salut
exact bloody. tant que l'huile n'est pas chaude , elle n'est pas suffisement fluide et l'air contenu dans le carter te fait une huile mousseuse. des que tu atteint une température permettant à ton huile de se fluidifier l'air n'est plus retenu donc elle reprend une texture et une couleur "normal". pour la mayonnaise quelque soit la température ton huile est couleur creme.
exact bloody. tant que l'huile n'est pas chaude , elle n'est pas suffisement fluide et l'air contenu dans le carter te fait une huile mousseuse. des que tu atteint une température permettant à ton huile de se fluidifier l'air n'est plus retenu donc elle reprend une texture et une couleur "normal". pour la mayonnaise quelque soit la température ton huile est couleur creme.
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Bernard-33-Bordeaux
Moi aussi je pense qu'il faut voir...
Si toute ou une grosse quantité d'huile a virée à la mayo tu peux acheter les langoustines (ça va tres bien ensemble)mais très mauvais pour le bourrin.
Maintenant si c'est juste un peu de mousse en surface ou au niveau de l'orifice de remplissage ça peut n'etre qu'une question de vapeur d'eau ds le carter; j'ai eu ça sur une de mes caisses (escort 1300 essence) et je n'ai jamais eu de problème moteur.
Tiens nous au courrant.
Nanar.
PS: Si l'échappement et blanc,abondant et laisse beaucoup d'eau sur la main...Mefi
Si toute ou une grosse quantité d'huile a virée à la mayo tu peux acheter les langoustines (ça va tres bien ensemble)mais très mauvais pour le bourrin.
Maintenant si c'est juste un peu de mousse en surface ou au niveau de l'orifice de remplissage ça peut n'etre qu'une question de vapeur d'eau ds le carter; j'ai eu ça sur une de mes caisses (escort 1300 essence) et je n'ai jamais eu de problème moteur.
Tiens nous au courrant.
Nanar.PS: Si l'échappement et blanc,abondant et laisse beaucoup d'eau sur la main...Mefi
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FuryVara31
Même constat chez moi, l'huile est très épaisse quand elle est froide ... et met très longtemps à se fluidifer dans tout le carter. Le hublot devient vraiment transparent et l'huile fluide lorsque le moulin a fait une bonne 20aine de km par temps chaud. S'il fait froid tu peux doubler voire tripler cette distance.
En ce qui me concerne ma vara n'est réellement chaude qu'au bout de 50 à 60km par température extérieure de 25°. Mon conc m'avait déjà dit que les moteurs de Vara ne chauffaient pas suffisemment (tout comme les Shadow).
En ce qui me concerne ma vara n'est réellement chaude qu'au bout de 50 à 60km par température extérieure de 25°. Mon conc m'avait déjà dit que les moteurs de Vara ne chauffaient pas suffisemment (tout comme les Shadow).