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Salut, euh, y'a pas d'bulle sur ta Vara ?Fonzy38 a écrit : Voici quelques photos de ma nouvelle monture :
C'est parce que les pares mains tapent dedans ? C'est vrai que c'est chiant Mais là c'est radical
) Pas besoin de bulle , on ne bulle pas pour tracer la route !CocoNuts a écrit :Salut, euh, y'a pas d'bulle sur ta Vara ?Fonzy38 a écrit : Voici quelques photos de ma nouvelle monture :
(ah tiens ! on a les mêmes pares mains Acerbis
Et ça permet de mettre un coup de WD40 dans tous les recoins 
Personnellement je ne vois pas l'intérêt d'une telle modification... Je dirait même que c'est risqué, car ce n'est pas pour rien que ça existe.Fonzy38 a écrit :Certains d'entre vous avez déconnecté cette sécurité de façon volontaire ou ça vous parait bizarre comme démarche ?
Si le ressort de rappel de la béquille arriverait à casser tu attaches la béquilles avec du fil de fer ou une ficelle ... Toi tu connais pas l'aventure ! Il faut que tu sortes un peu plus souvent ...herve.pilot a écrit :Bien sur qu'il n'est pas impossible de conduire sans ça. Par contre la béquille a été une des causes d'accidents, quelques fois chutes sans gravité quelques fois plus grave, surtout lorsque le ressort de rappel cassait ou se détendait. Bon, maintenant les ressorts sont solides mais c'est pas un gadget cette sécurité.
t'es fou ou quoi, il fait froid dehors pour sortir tout seul. Ma maman me l'a interdit en tout cas....Na !Pat' la Bidouille 67 a écrit :Si le ressort de rappel de la béquille arriverait à casser tu attaches la béquilles avec du fil de fer ou une ficelle ... Toi tu connais pas l'aventure ! Il faut que tu sortes un peu plus souvent ...herve.pilot a écrit :Bien sur qu'il n'est pas impossible de conduire sans ça. Par contre la béquille a été une des causes d'accidents, quelques fois chutes sans gravité quelques fois plus grave, surtout lorsque le ressort de rappel cassait ou se détendait. Bon, maintenant les ressorts sont solides mais c'est pas un gadget cette sécurité.
+1 ,si tu commences a negliger le peu de securité sur la vara .. Partir avec la bequille depliée vara chargée ..herve.pilot a écrit :Bien sur qu'il n'est pas impossible de conduire sans ça. Par contre la béquille a été une des causes d'accidents, quelques fois chutes sans gravité quelques fois plus grave, surtout lorsque le ressort de rappel cassait ou se détendait. Bon, maintenant les ressorts sont solides mais c'est pas un gadget cette sécurité.
Sinon mets une centrale ... 
Non, elle voulait pas venir. Pfff, elle avait tord, on chantait, on faisait des feux de camps, on allait...enfin surtout moi, dans une pièce fermée ou on ne pouvait pas sortir pendant plusieurs jours, enfin des trucs chouettes quoi. Tant pis pour elle, maintenant elle doit regretter j'en suis certain...bien que.Pat' la Bidouille 67 a écrit :Herve.pilot ;
Le froid c'est un état d'esprit ! toi t'as fais l'armée avec ta maman sous le parassol...
Cherche ce contact et voit si tu ne peux pas le réparer ..c'est pas bien grave ...c'est sur ..avant ça n'existait pas ...mais bon ...une pelle dans un virage à gauche ...avec la béquille sortie le jour ou il faut pas ...et c'est les regrets éternels ..Fonzy38 a écrit :Bon alors confirmation qu'il s'agit du contacteur de béquille latérale qui à été déconnecté. Je vous avoue que je ne vais pas le faire réparer et je vais apprendre à conduire avec ce paramètre à prendre en compte. Je pense que l'ancien propriétaire à eu un problème de contacteur et il a préféré le supprimer plutôt que de s'embêter à le faire réparer vu le prix disproportionné de la réparation et que cela ne représente pas un soupçon de soucis plus importants (a confirmer). J'ai donc protégé avec du scotch PVC et je l'ai bien calé avec un serflex.
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. A savoir la Carrefour 100% synthé 5W50 sans additif anti friction. et à la r'voyure Tu mets de l'huile voiture ? J'ai un pote qui a coulé son moteur de Vara 125 en mettant de l'huile de bagnole pendant des mois, si y'en a de la moto c'est pas pour rienFonzy38 a écrit : En fait ma démarche était surtout d'éviter de mettre 50€ dans de l'huile "spécial moto" style Ipone ou autre motul.
. 10 € huile 5 € filtre d'où le prix) 
Mais ma question principale est de savoir si de série sur une 2006 il est possible de rouler qu'avec les feux de position car moi je n'ai le choix qu'entre feux de croisement ou feux de route et pas la possibilité de les éteindre. IL faut prendre un ancien comodo de commande lumière dans le temps on pouvait faire la manip sur les trois positions ... voir version 2003 ... attention tu auras des modifs de raccordements à faire c'est la que pour un non connaisseur cela devient une vraie aventure .Fonzy38 a écrit :Oui ça c'est sur je pourrais mettre un gyrophare si je voulais
Concernant la difference d'intensité entre les deux feux de position j'essaierais de changer les ampoules et si ca change rien faire un point sur les contacteurs.
Désolé ptit lapin j'avais précisé 2003 , tu es très mal informé !CocoNuts a écrit :Je ne connais AUCUNE moto qui ait des feux de position.
Il y a :
- Feux éteins (plus sur les motos récentes comme les Vara injection, les feux s'allument automatiquement pour plus de sécurité)
- Feux de croisement ("Codes")
- Feux de route ("Phares")
C'est pas une bagnole hein
Ta moto va très bien de ce côté là
Effectivement ,tu n'en as pas connaissanceUne 2003 okay, mais cette année là ils ont pas sortit une série avec un bouton en plus sur le comodo.
Les motos n'ont (sauf exceptions dont je n'ais pas connaissance) pas de feux de positions
