Quelqu'un connait il le prix de la pose d'un kit 170 ?

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 17 oct. 2005, 19:22

normal que up donne pas de tarif

ca depend du tarif horaire de ton mecano

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 17 oct. 2005, 19:40

pas mecano desole

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 17 oct. 2005, 19:53

Le Prêcheur 76 a écrit :Bonjour à tous,
--- J'ai vu que les kits sont en baisse, mais aucune indication sur le montant de la pose (rien trouvé chez Unlimited power). Quelqu'un aurait il cette info ? pour un stage 2 et un stage 3, merci de vos réponses.

Les prix changent tout le temps il serait peut-être bon de passer un coup de fil à UP pour connaître leur tarif actuel et les conditions !

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 17 oct. 2005, 20:12

Le Prêcheur 76 a écrit :Mon [personnes peu appréciées] me propose le stage 2 posé et un pot d'échappement d'un montant de 350 euros, le tout pour 1100 euros, ça me semble assez cher sachant que le stage 2 vaut 400 euros hors pose, ça fait 450 euros de montage !!! Unlimited est fermé jusqu'au 25.10

Moi à ta place j'attendrais ...

Varalain · Message par **Varalain** » 17 oct. 2005, 20:16

j avais appeler u p il y a environs 3 mois prix du kit stage 3 ( 600 € )+ pot d echappement

prix de la pose par leurs soins ( 300 € )

Varalain · Message par **Varalain** » 17 oct. 2005, 20:20

Varalain · Message par **Varalain** » 18 oct. 2005, 07:44

pour la difference de prix moi ya pas photo je prend le stage 3 car la tu
sentieras vraiment la difference en tout cas
d ailleur je vais surement le faire poser cet hiver

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 18 oct. 2005, 08:30

Le Prêcheur 76 a écrit :Merci Varalain de ces rgts, donc si je compte bien, mon [personnes peu appréciées] doit compter le stage 2 à 400 euros, le pot à 350 et 350 de pose pot et kit, soit 1100 le tout. Maintenant stage 2 ou 3, là est la question moyennant environ 200 euros supp .... ça fait réfléchir...

Entre le stage 2 et 3 c'est le remplacement des deux arbres à cames (modifié) qui rentrent en jeu !
Le temps d'ouverture des soupapes d'admissions et échappements sont ainsi modifiés ce qui permet au moteur une pleine rentabilité par rapport à son kit 170 . En cas de non remplacement , c'est comme si tu laisses trainer une bride quelques part ...

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 18 oct. 2005, 08:32

Fan a écrit :Là je suis un peu larguée...

Pouvez-vous me donner les différences entre ces trois stages ???

C'est assez compréhensible ?

did31 · Message par **did31** » 18 oct. 2005, 08:37

Fan a écrit :J'ai capté !!!

Marci Pat !!!

pat ouvre enfin un monde d'icompréhension pour notre louve

serval · Message par **serval** » 18 oct. 2005, 08:55

Sur Paris ( 1 [personnes peu appréciées] appelé hier) stage 3 posé = 1120€
C'est assez delirant car c'est environ 520€ pour la pose...
Il ne garde la moto qu'une journée.

serval · Message par **serval** » 18 oct. 2005, 09:09

2ème contact (today)
Proche Paris :
Stage 2 : 700€ posé
Stage 3 : 900€ posé

Contact sympa et sérieux, connait bien son sujet. (6h de MO)
Sachant que si l'on vient à plusieur il nous ferait un petit qq chose...
Inconvénient la moto reste bloquée 10j (démontage + envoi des pièces)
car par de cylindre en occaz d'avance pour échange standard.
Il reste ouvert a toute proposition dans ce domaine.

@+

serval · Message par **serval** » 19 oct. 2005, 11:10

Les news du jour sur le sujet :

Le delai chez le 2ème [personnes peu appréciées] passe à 48h.

Avis aux amateurs (en MP

)

GeT · Message par **GeT** » 19 oct. 2005, 21:52

C'est l'Expert de votre assurance qui va être content de voir le montage de ce genre de " Kit " ( ca me rappel mon Cyclo ) si vous avez un accrochage nécessitant une analyse complète de votre machine.

Je doute fort que ces " Kits " répondent TOTALEMENT aux normes légales de circulation pour une Varadero 125.

Vous me ferez une copie du constat d'Expert, hein ??

Shrek · Message par **Shrek** » 19 oct. 2005, 23:14

GeT a écrit :C'est l'Expert de votre assurance qui va être content de voir le montage de ce genre de " Kit " ( ca me rappel mon Cyclo ) si vous avez un accrochage nécessitant une analyse complète de votre machine.

Je doute fort que ces " Kits " répondent TOTALEMENT aux normes légales de circulation pour une Varadero 125.

Vous me ferez une copie du constat d'Expert, hein ??

Get, loin de moi l'envie d'inciter a enfreindre la législation en vigueur, mais soyons lucides, tu connais beaucoup d'assureurs qui font désosser une 125 pour vois si elle est pas débridée ou trafiquée ?
Bon, OK en cas de taule a 150 pour un brelon donné constructeur pour 128, ou bien un carton avec de la casse chere (genre un paralysé qu'il faut indemnisera vie) ils risquent d'etre suspicieux, mais sinon? La majorité des gadins en 125 ca va etre en ville ou sur voie rapide peri-urbaine donc a vitesse facilement atteinte par une vara d'origine...
Apres, chacun doit effectivement etre informé de ce qu'il risque (y a pas un représentant des forces de l'ordre qui se dévouerait pour un petit brieffing sur les risques encourus ?) et assumer ses choix.

A part ca, c'est vrai que si on fait le calcul, vente de la vara + 700 de kit, on arrive quasi au prix de Permis A + une moyenne cylindrée d'occase.
Et c'est legal. Faut juste passer ce p... de A !

serval · Message par **serval** » 20 oct. 2005, 07:57

Shrek a écrit :
GeT a écrit :C'est l'Expert de votre assurance qui va être content de voir le montage de ce genre de " Kit " ( ca me rappel mon Cyclo ) si vous avez un accrochage nécessitant une analyse complète de votre machine.

Je doute fort que ces " Kits " répondent TOTALEMENT aux normes légales de circulation pour une Varadero 125.

Vous me ferez une copie du constat d'Expert, hein ??
Get, loin de moi l'envie d'inciter a enfreindre la législation en vigueur, mais soyons lucides, tu connais beaucoup d'assureurs qui font désosser une 125 pour vois si elle est pas débridée ou trafiquée ?
Bon, OK en cas de taule a 150 pour un brelon donné constructeur pour 128, ou bien un carton avec de la casse chere (genre un paralysé qu'il faut indemnisera vie) ils risquent d'etre suspicieux, mais sinon? La majorité des gadins en 125 ca va etre en ville ou sur voie rapide peri-urbaine donc a vitesse facilement atteinte par une vara d'origine...
Apres, chacun doit effectivement etre informé de ce qu'il risque (y a pas un représentant des forces de l'ordre qui se dévouerait pour un petit brieffing sur les risques encourus ?) et assumer ses choix.

A part ca, c'est vrai que si on fait le calcul, vente de la vara + 700 de kit, on arrive quasi au prix de Permis A + une moyenne cylindrée d'occase.
Et c'est legal. Faut juste passer ce p... de A !

Tout à fait d'accord, au bemol près que les frais sur le gros cube sont bien
plus élevés. On en reviens au pb de l'utilisation que chacun fait de sa moto
et dans ce domaine c'est un choix très personnel...

serval · Message par **serval** » 24 oct. 2005, 08:25

Ce qui est étonnant c'est que 400€ c'est le prix hors pose du stage 2 chez UP, et 600€ celui du stage 3 ...

serval · Message par **serval** » 24 oct. 2005, 12:57

Je crois qu'il y a une erreur sur le modèle en fait UP annonce sur la page principale que le prix du stage 3 baisse et passe de730€ à 600€.
Le stage 2 reste à 400€.

@+