[MECANIQUE] Toutes les modifs apportées à la Vara 125

[Varatuning-95]

moi je suis en 14/43 ca m'a juste apporté 5km de + et plus de facilité a tenir les 128 d'avant sans rupter
mais deja ds les cotes si je reste en 5 elle peine a monter alors en 42 c 4 obligatoire

[Invité]

Bon, alors si on se faisait un petit récapitulatif de tout ce qui a été fait à ce jour ?

[Invité]

J'ai quand même une petite question:

gicleur AV: 82

gicleur AR: 88

vous mettez celui de l'AR à l'AV donc 88 - 82= +6points

alors pourquoi mettre un 90 à la place du 88 alors que logiquement ce serait:
88 + 6 points = 94

afin que ce soit équilibré! mais je me trompe peut-être

[Pat' la Bidouille 67]

Où en es tu PITOUX ?

En fait tu as raison car les 1eres VARAS: Gicleurs 82/88 et les VARAS de 2004 : Gicleurs 85/92 d'origine !!!! y'a bien quelque chose non ? Donc suffit d'augmenter encore + les gicleurs + la boite à air et que l'échappement n'étouffe pas les modifs faites

Salut Jo , quand tu parles de boite à air , tu n'as jamais songé au cornet ?
POur les Gicleurs effectivement tu peux monter plus haut en modifiant la cylindré ; une à deux côtes de réalésage .

[SFM_67]

Au faite, une petite question, c'etait quel filtre a air de 205 que vous avez utilise ?

Et y a t il d'autres filtres huile que celui de chez Honda ?

Merci

[SFM_67]

Personne n'a l'adaptation de filtre 205 ? j'ai recherche mais j'ai pas retrouve, je crois que c'etais varatuning qui l'avait faite non ?

[SFM_67]

autant pour moi, je dois pas avoir les yeux en face des trous, j'avais lu le post un peu rapidement ce qui fait que j'avais pas vu la precision sur le numero de filtre

Filipe, qui dort meme en pleine journee, yeux ouverts, devant l'ordi

[Varatuning-95]

oui c bien un de 205 que j'avais pris mais n'importe quel modele mousse peut faire l'affaire


pour ce qui est d'avoir du mal a passer les 11500 c ton melange qui est pas bon a haut regime tu est trop pauvre