Pneus...

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 09 mai 2013, 18:34

Bonjour,
Ayant lu sur ce forum beaucoup d'articles sur les pneus pour la Vara, je constate que les avis sont assez unanimes en faveur des Michelin Pilot, notamment sur route.
Or, ma pratique de motard, m'emmène régulièrement sur des chemins, pas boueux mais avec des cailloux.
Ma question est donc la suivante: le Michelin est-il adapté à cette pratique ? comment se situe le Bridgestone ? Quel est le pneu le plus polyvalent ?
Merci pour vos réponses...
Alain
PS: actuellement j'ai les Pirelli Scorpio d'origine

presay · Message par **presay** » 09 mai 2013, 19:27

J'ai pris les news Pirelli , ça prend les chemins sans sourçiller , et ça tiens sur le sec comme sur le mouillé ..Je sais de quoi de parle , j'avais ceux d'origine ..

titain · Message par **titain** » 09 mai 2013, 22:08

les bt45 pour ma part on vécu la terre ( un peu), le sable ( un peu aussi mais plus que la terre ) et aussi accessoirement l'asphalte ( beaucoup voir énormément ) sans sourciller puisqu'ils ont fait plus 20000kms avec moi ( je dois bientôt les changer et j'ai envie de tester les dunlop gt501 )

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 09 mai 2013, 23:00

Le BT45 par rapport aux scorpions c'est le jour et la nuit sur route. Jamais vraiment roulé sur les chemins de traverses donc je ne peut pas trop donner mon avis. Tout comme les pilot (ça me fait drôle de dire ça) jamais essayé.

Gillou du Vexin · Message par **Gillou du Vexin** » 10 mai 2013, 06:05

Vu les conditions d'utilisation, un pneu typé un peu moins route ne serait il pas utile ?
En début des années 2000 j'avais un 125 Dtlc sur lequel j'avais fait monter des Dunlop Trailmax.
Ce pneu très polyvalent m'emmenait partout sans jamais décrocher, et avec une tenue sur route et le mouillé excellente.
Des varaderistes l'ont il déjà testé ?

A+

fabien59chti · Message par **fabien59chti** » 10 mai 2013, 10:57

depuis janvier 2013 dunlop a sortis le steetmart route double gomme et je les aient montés . Un vrai plaisir , ils sont bien au dessus du lot , mais chère.

Vara14000 · Message par **Vara14000** » 10 mai 2013, 13:02

Pour ma part quand j'ai acheté ma vara d'occase il y avait dessus des scorpions usés, j'ai monté dessus des BT45

, y à pas photo, sur route sèche comme mouillée la tenue de route est impeccable, par contre pour les chemins je ne sais pas, je n'en emprunte pas.

A+

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 10 mai 2013, 15:44

moi je roule sur route avec mes deux pneus
sans ca comme écrit varanéko:"y a une case présentation"

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 10 mai 2013, 18:22

Merci pour vos réponses...
En fait, je fais essentiellement de la route mais au hasard de mes ballades, j'emprunte des chemins, pas toujours en très bon état.
En résumé, j'aimerai un pneu qui tienne bien sur l'asphalte et qui ne crève pas en passant sur le premier cailloux.
BT 45, le news Pirelli, le Metzeler ?? Les Steetmart, si quand même pas trop chers ?

presay · Message par **presay** » 10 mai 2013, 23:12

J'te file le lien des Pirelli ..Je bosse pas chez eux ..

Le rapport qualité/ prix , je l'ai trouvé interessant .Il m'arrive souvent de faire du chemin et j'ai reussi a crever 3 fois avec les MT90 malgré les cranpons !

J'aimais bien les "michelin" , mais par ou je passe parfois ....Ce sont des pneus route ..

http://www.moto-station.com/article4532 ... trail.html

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 11 mai 2013, 12:45

Merci pour le lien pour les news Pirelli.
Dans l'essai, ils en disent du bien mais les tests ont été effectués sur des GC.
Conviennent-ils également à la Vara 125 ? J'hésite entre ces Pirelli et les Bridgestone BT 45.....

presay · Message par **presay** » 11 mai 2013, 13:14

Je ne sais pas ce que valent les "bridgestone " je n'ai que mes anciens Pirelli comme ref , franchement ,c'est le jour et la nuit .

Avec les anciens j'avais une peur bleue sur le mouillé ,j'evitais meme de sortir sous la pluie

Avec les news, la vara plonge toute seule a l'entrée d'un virage alors qu'avant il fallait que j'appuie sur le guidon,la sensation est vraiment rassurante !

Ils leurs faut 200 bornes pour qu'ils se mettent en place , apres ....

J'aurais preferé du michelin, mais les pneus routes sont trop fragile pour les chemins et + et leurs pneus "chemin " trop moche et cher ...Apres , chacun essaies de faire le meilleur choix suivant ses gouts et ses moyens .

Une p'tite photo apres montage .. Pour le temps de vie du pneu , aucune idée pour l'instant ..

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 12 mai 2013, 08:55

Presay, pourrais-tu me dire à combien tu les as eus les News Pirelli ?
Merci pour la photo....

presay · Message par **presay** » 12 mai 2013, 09:16

Commandé chez CARDY 159,20 euros TTC livré chez moi ...

Pose des 2 pneus et equilibrage chez un "multimarque" 40 euros ttc ..

Si tu as un maxess ou un dafy pres de chez toi ,faut voir ..Chez moi ,il n'y a que Honda , les premiers gros magasins motos sont a 40 bornes , donc j'ai preferé cette
solution ..

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 12 mai 2013, 10:37

Merci, ça va me servir de référence, j'irai voir chez Dafy....

Magnum 68 · Message par **Magnum 68** » 16 mai 2013, 17:02

J'ai été me renseigner pour le prix des news Pirelli scorpion trail et on me conseille plutôt le Michelin Anakee 2....
Je suis à nouveau dans le doute par rapport à ce choix de pneus....
Quelqu'un peut me donner des renseignements et son vécu par rapport aux Anakee 2 ?
Merci...

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 16 mai 2013, 17:30

Magnum 68 a écrit :J'ai été me renseigner pour le prix des news Pirelli scorpion trail et on me conseille plutôt le Michelin Anakee 2....
Je suis à nouveau dans le doute par rapport à ce choix de pneus....
Quelqu'un peut me donner des renseignements et son vécu par rapport aux Anakee 2 ?
Merci...

connais pas du tout. mais à priori pas trop mal noté
http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... ee&avar=ar

Lafouche974 · Message par **Lafouche974** » 30 mai 2013, 13:00

presay a écrit :Commandé chez CARDY 159,20 euros TTC livré chez moi ...

Pose des 2 pneus et equilibrage chez un "multimarque" 40 euros ttc ..

Si tu as un maxess ou un dafy pres de chez toi ,faut voir ..Chez moi ,il n'y a que Honda , les premiers gros magasins motos sont a 40 bornes , donc j'ai preferé cette
solution ..

Tu as de la chance. Changé un pneu avant ce matin à la Réunion :136€ et pas le choix obligé de mettre une monte d'origine

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 30 mai 2013, 19:47

BT 13 et 14 !

Piertho78 · Message par **Piertho78** » 11 juin 2013, 17:33

Je viens d'acheter ma Vara d'occaz montée en Michelin Sirac. C'est trop cramponné comme pneu à mon goût. Je voudrais des pneus plus typé route. Qu'en pensez vous de ces Michelin?

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 11 juin 2013, 17:53

BT13 et BT14 ...( sans commentaire )

Message par **marty21** » 11 juin 2013, 22:14

herve.pilot a écrit :Tout comme les pilot (ça me fait drôle de dire ça) jamais essayé.

Ben alors pourquoi tu as acheté une moto si c'est pour pas l'essayer

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 12 juin 2013, 12:05

marty21 a écrit :
herve.pilot a écrit :Tout comme les pilot (ça me fait drôle de dire ça) jamais essayé.

Ben alors pourquoi tu as acheté une moto si c'est pour pas l'essayer

Figures toi que j'ai des Michelins PR3 sur ma nouvelle moto et c'est ouhaaaa génial...surtout sous la pluie.

steeveaustin · Message par **steeveaustin** » 13 juin 2013, 09:59

Pour ma part, l'ancien proprio avait fait remplacer le pneu arriere par un bridgeston w54 ( trail) et je viens de remplacer le scorpion d'origine à l'avant ( 15700 Kms) par un BT45 (route). je ne peux encore rien dire du pneu avant mais en tous cas le pneu arrière tient bien en virage sur sec, par esseyé sur mouillé encore

je pense que c'est un bon compromis, mi/route mi/chemin

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 13 juin 2013, 14:32

route et trail,pas bon pour l adhérence

thebero · Message par **thebero** » 13 juin 2013, 14:42

On m'a toujours dit de ne pas mélanger les types de pneus.

Déjà, il y a des différences entre les pneux de même type alors de type différents, je n'en parle même pas.

titain · Message par **titain** » 27 juil. 2013, 09:16

je déterre ce topic pour faire un point sur les bt45 que j'ai utilisé durant...

( ha ouais quand même

)

...27000 kms et des bananes sans encombre aussi bien sous la pluie que dans le sable ou en usage terre puis majoritairement sur route. ces pneus ne sont pas complètement usés mais comme ils commencent à craqueler car ils sont en train de sécher je les change. mon bilan est le suivant ils sont géniaux et tiennent aussi bien sur route mouillée que sur route sèche, par conséquent je les recommande grandement. mes prochains pneus risquent d'être d'autres bt45 ou alors des avon am26 histoire devoir et aussi si le mécano peut les obtenir ( il fait po les gt501

). les bt45 sont comme la vara, ils traversent les épreuves du temps sans sourciller et même après tous ces kilomètres ils tiennent très bien la route. pour info je les ai fait monter en octobre 2010 pour les faire changer lors de ma prochaine révision le 22 aout prochain pour celle des 48000kms de la vara.

pour la petite histoire, okapi en septembre dernier avait eu l'occasion de les voir après environ 20000kms

castor82 · Message par **castor82** » 02 août 2013, 07:17

Salut !
La mienne m'a été livrée avec des Bridgestone, j'en suis trés content pour la même utilisation que toi, route et chemins a l'occasion.
Tiennent bien sur route, attention toutefois sur chemin, les pneus vont bien mais la vara c'est pas trop ça ( trop lourde, peu agile ), faire gaffe a petite vitesse.

titain · Message par **titain** » 23 août 2013, 07:50

ça y est ma vara est chez le mécano pour sa révision :3dbiggrin:

elle aura droit à des avon am26 ( je les testerai pour vous les enfants

) et il m'a prêté une vara injection de 2007 en attendant chaussée avec les streetsmart de dunlop qui remplacent les gt501 dans la gamme normalement.

je dois avouer que je trouve les réactions de l'injection molles comparées à celles de ma carbu, non pas que les injections ne roulent pas mais j'aime bien l’a-coup que donne la carbu quand tu tourne la poignée de gaz alors que l'injection a des réactions toutes douces en comparaison. sinon les pneus sont pas mal sur sec ( il faisait beau et chaud donc pas testé sous la pluie et comme il semblerait que l'on va rester sur du beau temps je ne vais pas pouvoir tester. accessoirement la vara que le magasin m'a prêté ( oui ils vendent des motos aussi ) est en vente pour 2700€ avec 14500 kms environ lorsque je l'aurai rendue, elle est full black et avec seulement les pneus de changés.

voici ma vara de prêt en photo:

et ses pneus:

ah oui pour les gens que ça intéresse c'est chez high tech moto à bordeaux lac

titain · Message par **titain** » 08 sept. 2013, 18:30

au final après des mésaventures de fournisseurs de pneus, il a eu le fournisseur avon qui ne daigné pas bosser pour livrer les pneus et un retard avec les streetsmart de dunlop, j'ai annulé ma commande chez lui pour aller faire mettre des gt501 au cardy du coin ( j'en avais marre d'attendre mes pneus )

le plus étrange est que les gt501 et les streetsmart se partage le même dessin de pneu, regardez les sculptures des pneus

presay · Message par **presay** » 08 sept. 2013, 20:31

Les pneus chinois ont aussi de beaux dessins ...

titain · Message par **titain** » 10 sept. 2013, 09:59

peut-être presay mais les gt501 tiennent plutôt bien la route jusqu'à présent, je verrais leurs limites à l'usage car là j'ai à peine fait 100 bornes avec

jpm71170 · Message par **jpm71170** » 10 sept. 2013, 17:09

J'ai une paire de BT45 sur ma vara, jusqu'à présent je n'avais pas encore roulé sous la pluie car il n'y a pas très longtemps que je l'ai.
C'est aujourd'hui chose faite et je suis surpris de la tenue de route

, c'est presque aussi bien que sur le sec

D'ailleurs sur le sec, ils permettent sans forcer et sans broncher de toucher les cales-pieds

et pourtant, ils sont hauts

titain · Message par **titain** » 13 sept. 2013, 15:34

manifestement les dunlop offrent les mêmes avantages que les bridgestone de ce que j'ai pu constater pour l'instant même si le profil du pneu est plus en V et la fait pencher dans les virages plus facilement

BALDO · Message par **BALDO** » 16 sept. 2013, 09:47

la mienne est équipée en Pirelli Sport Demon, j'ai une conduite plutot sportive et j'en suis très content ! ils accrochent vraiment fort et en toutes circonstances !

par contre, j'ai pu tester les Michelin Sporty, de vrais savonnettes sur le mouillé et prise d'angle un peu trop rapide pouvant surprendre.

Régine · Message par **Régine** » 16 sept. 2013, 17:36

Je suis tout à fait d'accord en ce qui concerne les Michelin Sporty ! J'étais bien contente quand il a fallu les changer et je suis retournée aux BT45 dont je suis parfaitement satisfaite à tous points de vue.

titain · Message par **titain** » 24 sept. 2013, 10:12

sur les dunlop dont j'ai pu essayer les 2 modèles, la prise d'angle est plus rapide sur les gt501 mais on s'y fait très vite ( en même pas 600 kms ça ne me gène plus alors qu'au début c'est un peu déroutant ) :3dbiggrin:

VARADOZ · Message par **VARADOZ** » 10 oct. 2013, 12:31

Bon bein à lire tout cela...ça en laisse peu de bons choix...l'avantage des nouveaux PIRRELLI c'est qu'ils durent plus longtemps que les Michelins et vont bien sur toutes routes et tous chemins, même cailloux.....

et en Montagne, y a pas toujours du Macadam pour soigner les pneus.....alors

BT ou PIRELLI j'hésite.....encore pour ma prochaine change.....là j'ai un PIRELLI SCORPION (ancien modele) a l'avant et un BT à l'arriere....mais je fait très gaffe sur le mouillé et à froid.....une plaque de verglas d'été est si vite arrivée........????

Oui.....la VARADE en TRIAL, c'est pas le top, trop lourd, et ça cale quand montée est trop forte.....la première n'est pas assez puissante....mais bon, ça passe dans la plupart des chemins moyens...et ROUTIERE hors paire et sans comparaison encore....

Epy__ · Message par **Epy__** » 06 nov. 2013, 22:32

Hello
Je profite de passer par là:

Je suis passé chez le Dafy à coté de chez moi, pour la révision mais aussi pour poser la question des pneus

Il m'a recommandé les BT45 puisqu'ils les montent souvent sur les Varadero, la gomme est dure m'a t-il dit. (environ 200€ montés)

A part l'avantage connu de s'user moins vite, est-ce que des gommes dures ont un ou des inconvénients ?

Merci :]

VARADOZ · Message par **VARADOZ** » 07 nov. 2013, 22:26

Oui, faut le temps qu'ils chauffent, donc pas faire le OUF avant qu'ils soient assez chauds 50 bornes et c'est bon...un peu plus quand il fait plus froid.....(ceci dit pour les pneux durs bien sur)

Epy__ · Message par **Epy__** » 08 nov. 2013, 01:08

Ah oui quand même, 50 bornes c'est long pour chauffer, j'en auraibientôt 40 pour aller bosser et les routes sont sinueuses ici :/

Merci pour la réponse !

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 08 nov. 2013, 08:37

Epy__ a écrit :Ah oui quand même, 50 bornes c'est long pour chauffer, j'en bientôt aurai 40 pour aller bosser et les routes sont sinueuses ici :/

Merci pour la réponse !

bah tu fais des burns jusque ça fume !

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 08 nov. 2013, 10:24

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Epy__ a écrit :Ah oui quand même, 50 bornes c'est long pour chauffer, j'en bientôt aurai 40 pour aller bosser et les routes sont sinueuses ici :/

Merci pour la réponse !
bah tu fais des burns jusque ça fume !

Sacré Pat

Epy__ · Message par **Epy__** » 08 nov. 2013, 18:41

Epy__ · Message par **Epy__** » 10 nov. 2013, 11:08

VARADOZ a écrit :Oui, faut le temps qu'ils chauffent, donc pas faire le OUF avant qu'ils soient assez chauds 50 bornes et c'est bon...un peu plus quand il fait plus froid.....(ceci dit pour les pneux durs bien sur)

Le vendeur de Dafy chez qui je vais m'a dit que 50 bornes c'était plutôt le premier rodage, pour la chauffe c'est 5-10kms c'est déjà plus raisonnable par rapport à mon trajet et besoin

VARADOZ · Message par **VARADOZ** » 10 nov. 2013, 17:11

Oui, m'enfin...j'ai aussi vu des vendeurs mal me conseiller par rapport à d'autres...mais bon, on va pas POLIR MICKEY.....tu fais comme tu le sent....de toutes manières....faut faire gaffe avec pneus durs (surtout sous la pluie, qui les refroidit), mais ils durent + longtemps...

Epy__ · Message par **Epy__** » 11 nov. 2013, 19:21

Je viens justement chercher des conseils

C'est possible que le vendeur dise des bêtises volontairement ou non, je te crois sans problème.

Je ne suis pas ravi de mes pneus actuels (scorpio d'origine je crois) et justement je roule tous les jours pour aller bosser, donc la pluie est un paramètre à prendre en compte pour ne pas finir au tas (ou au sol au moins)

Je vais en chercher des moins durs du coup, équivalent à l'origine pourquoi pas mais en pneus route, la durée de vie devrait convenir, je n'ai pas encore fini mes pneus et j'en suis à 10 000 kms

Merci

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 23 nov. 2013, 16:58

Il faut mettre des pneus accrocheroute !

Les scorpions tu les auras encore 40 000km !

pierre 91 · Message par **pierre 91** » 24 nov. 2013, 20:42

moi je vais remettre des Michelin ce que j ai dessus il sont nul

titain · Message par **titain** » 25 nov. 2013, 17:48

Epy__ a écrit :Hello
Je profite de passer par là:

Je suis passé chez le Dafy à coté de chez moi, pour la révision mais aussi pour poser la question des pneus

Il m'a recommandé les BT45 puisqu'ils les montent souvent sur les Varadero, la gomme est dure m'a t-il dit. (environ 200€ montés)

A part l'avantage connu de s'user moins vite, est-ce que des gommes dures ont un ou des inconvénients ?

Merci :]

il faut remettre les choses au clair sur la qualité de la gomme des pneus route recommandés sur la vara ( bt45; pilot activ; gt501; streetsmart ): ceux sont des pneus multi-gomme et le plus souvent bi-gomme donc avec la gomme plus dure sur la bande de roulement ( au milieu du pneu à l'endroit même ou le diamètre de ceux-ci est le plus grand ) et la gomme sur les cotés est forcément plus tendre afin d'offrir une meilleure adhérence en virage sans nuire à la longévité du pneu.

la gomme dure du bt45 qu'il t'a dit montre qu'il t'a dit n'importe quoi mais je me suis déjà retrouvé avec un vendeur qui m'a dit que la vara n'atteignant pas 140 km/h n'avait pas besoin de pneus autre que ceux en indice p comme les scorpions d'origine et que mettre des pneus comme ceux que l'on conseille revient à gaspiller de l'argent ( ma réponse a été sans appel: je préfère mettre des pneus un peu plus cher qui tiennent mieux la route que me vautrer pour avoir économisé au mieux 10€ sur les pneumatiques avec toutes les conséquences que cela entrainerait )