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L'article dont tu parles date de 2008, le gilet fluo ne conçernait que les voitures ou vélo.11 mai 2011 - Comité interministériel de la sécurité routière
En ce jour de lancement de la décennie mondiale d’action pour la sécurité routière (2011- 2020) par l’ONU et l’OMS, décision à laquelle la France a largement contribué, le Premier ministre, François FILLON, a présidé le quatrième Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) de la mandature.
Sur les 103 mesures décidées par les CISR depuis 2008, 101 ont été mises en oeuvre.
Les mesures décidées par le CISR du 11 mai 2011 ont pour objectif de lutter contre l’augmentation de la mortalité routière constatée sur les routes françaises depuis le début de l’année et au relâchement des comportements qui en est la cause.
Sans attendre la mise en oeuvre de ces mesures, le Premier ministre a demandé au ministre de l’intérieur, de l’outre-mer, des collectivités territoriales et de l’immigration de mettre en place des contrôles renforcés sur les routes, et tout particulièrement au cours des week-end prolongés du mois de juin.
1- Dissuader les excès de vitesse
Conduire est un acte important, qui nécessite que le conducteur y consacre toute son attention. Or, les sources de distraction (téléphone, textos, Internet mobile et autres écrans pendant la conduite...) se multiplient, tout comme les comportements à risque de conducteurs sous-estimant les risques liés à la fatigue et à la somnolence. L’abaissement de l’attention portée à la conduite, quelle qu’en soit la cause est à l’origine de nombreux drames de la route.
Décisions du CISR :
Pour en finir avec le comportement irresponsable de ceux qui s’autorisent à rouler à des vitesses très abusives, les excès de vitesse de plus de 50 km/h seront désormais qualifiés juridiquement, dès la première infraction, de délit.
Les avertisseurs de radars, qui sont une incitation à enfreindre les règles en matière de limitation des vitesses, seront interdits.
Les panneaux indiquant la présence de radars fixes seront supprimés et les cartes d’implantation des radars ne seront plus rendues publiques. L’information sur le positionnement des radars fixes incite en effet certains conducteurs à ne respecter la réglementation des vitesses qu’à leur proximité.
1 000 nouveaux radars seront déployés d’ici à la fin de l’année 2012, et des radars mobiles de nouvelle génération, permettant de contrôler la vitesse des usagers à partir de véhicules en circulation, ou semi-mobiles (déplaçables pour sécuriser par exemple des zones de chantiers) seront expérimentés dès cette année.
Pour aider la grande majorité des conducteurs soucieux de respecter les limitations de vitesse à le faire, toutes les technologies permettant de mieux contrôler sa vitesse seront favorisées : information sur les limitations de vitesse par les GPS, incitation au bridage volontaire des moteurs ou à l’installation d’un limiteur volontaire de vitesse. Ces mesures seront favorisées par la mise en place d’un label « voiture sûre », qui reconnaîtra le niveau d’équipement de sécurité du véhicule ; ce label doit faire l’objet de discussions qui vont être engagées avec les industriels, les associations et les assureurs.
2- Lutter contre l’alcoolémie et les stupéfiants sur la route
La conduite sous l’emprise de l’alcool est la première cause infractionnelle de mortalité au volant : en 2009, 30% des personnes tuées sur la route le sont dans un accident en présence d’un taux d’alcool supérieur au taux légal. Conduire en état d’alcoolémie multiplie par 8 le risque d’être impliqué dans un accident mortel et par 14 s’il y a en plus consommation de cannabis.
Décisions du CISR :
La possibilité de procéder à une prise de sang permettant de vérifier le taux d’alcool ou la présence de stupéfiants à la suite d’un dépistage positif effectué par les forces de l’ordre sera étendue aux infirmiers.
L’utilisation d’un éthylotest anti-démarrage sera rendue obligatoire sans délai pour l’ensemble des transports en commun de personnes équipé d’un éthylotest anti-démarrage.
Toute alcoolémie en situation de conduite supérieure à 0,8 g/l sera sanctionnée par le retrait de 8 points, contre 6 actuellement.
3- Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé
L’accidentalité des conducteurs de véhicules à deux-roues motorisés demeure préoccupante en France. Ils représentaient, en 2010, environ 24% des personnes tuées sur la route pour moins de 2% du trafic.
Décisions du CISR :
Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.
Les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.
4- Renforcer la vigilance au volant et combattre tous les facteurs qui réduisent l’attention portée à la conduite
Conduire est un acte important, qui nécessite que le conducteur y consacre toute son attention. Or, les sources de distraction (téléphone, textos, Internet mobile et autres écrans pendant la conduite...) se multiplient, tout comme les comportements à risque de conducteurs sous-estimant les risques liés à la fatigue et à la somnolence. L’abaissement de l’attention portée à la conduite, quelle qu’en soit la cause est à l’origine de nombreux drames de la route.
Décisions du CISR :
Téléphoner en conduisant, le téléphone tenu en main, sera sanctionné plus sévèrement, avec une contravention de la 4ème classe (au lieu de la 2ème classe) donnant lieu à un retrait de trois points du permis de conduire (au lieu d’un retrait de deux points).
En partenariat avec les professionnels de téléphonie mobile, des solutions techniques seront développées pour permettre de limiter les conversations téléphoniques au volant.
Les sanctions pour conduite d’un véhicule avec un appareil à écran en fonctionnement dans le champ de vision du conducteur (autres qu’aide à la conduite et à la navigation type GPS) seront aggravées : retrait de trois points et amende de 1 500 euros (l’amende forfaitaire pour ce type d’infraction est aujourd’hui de 135 euros d’amende et le retrait de deux points). Les contrevenants s’exposeront aussi à la saisie de l’appareil à écran.
La circulation sur bande d’arrêt d’urgence et sur voie neutralisée, pourtant interdite, est à l’origine de trop nombreux drames, dont sont victimes tant les usagers de l‘autoroute que les professionnels intervenant sur ce réseau : le non-respect de ces règles sera plus sévèrement sanctionné (135 euros d’amende, retrait de trois points).
Les bandes de rives sonores, destinées à éviter un endormissement du conducteur, seront généralisées sur l’ensemble des autoroutes au rythme des travaux routiers.
5- Donner plus de place aux citoyens dans la politique de sécurité routière
Pour maintenir autour de l’enjeu de la sécurité routière la mobilisation citoyenne qui a permis les progrès de ces dernières années, les actions entreprises doivent être portées par les usagers de la route autant que par les pouvoirs publics. Elles ne pourront l’être qu’à la condition d’être concertées, expliquées, évaluées et éventuellement corrigées.
Décisions du CISR :
Un nouveau Conseil national de la sécurité routière, instance de débat et de réflexion sur les enjeux de la sécurité routière, sera réuni, dans une configuration nouvelle, à la composition élargie.
L’expérimentation menée dans 80 lycées pour sensibiliser leurs élèves à la sécurité routière sera progressivement étendue à partir de la rentrée 2011.
Le comité interministériel de la sécurité routière a également fait un point d’étape des actions engagées depuis le printemps 2010 sur la prévention du risque routier professionnel et a décidé la poursuite de cette action.
), ton casque à octuple épaisseur (et rose fluo), et ton immense placard publicitaire à l'arrière. Pourquoi donc acheter un GC, finalement, on se le demande ?..."
salut
3- Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé
L’accidentalité des conducteurs de véhicules à deux-roues motorisés demeure préoccupante en France. Ils représentaient, en 2010, environ 24% des personnes tuées sur la route pour moins de 2% du trafic.
Décisions du CISR :
Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.
Les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.
Pat31 a écrit :bla bla bla ....on voit que les elections arrivent.
MESSAGE A TOUS CES INCAPABLES
- Faites déja respecter la taille des plaques ..les normalisés sont pas assez grosses, vous croyez ??
- Faites respecter( C'est pas une option sur les BAR que je sache ET VERBALISEZ LES C..RDS qui les mettent pasl'allumage des codes par temps de pluie ou brouillard
- Idem pour les clignos ....VERBALISEZ CEUX QUI NE LES UTILiSENT PAS
Suffit de se mettre aux péages ..vous ferez du chiffre INTELLIGENT au moins !!!!
VERBALISEZ AUSSI les soi-disants motards qui roulent comme des tabanards ..sont pas de ma bande ...mais ne nous cassez... pas les c..... à NOUS , motards RESPONSABLES ,et qui sommes la plus grande partie des 2 roues, en fait ..!!!
POur le reste pas envie de le lire leur PROPAGNADE ..m'en tape ...on verra ce qui passe vraiment ..les effets d'annonces ..PLEIN LE C.... si si .....
toi aussi t'as les flics dont les rondes sont calqués sur les horaires de pubs de tf1 le soirVara Breizh a écrit :Alors moi je rentre en résistance! Je continue à me faire plaisir avec ma brelle! Je repère un petit trajo sympa, avec mon pote. On fait ça le soir, en général. On le fait deux fois aller/retour, pour s'assurer qu'il n'y a pas de flicaille dans le coin, et ensuite: gaaaaz à tous les étages. C'est l'avantage de vivre dans un trou perdu! Les flics regardent la télé le soir (Sans doute "le grand frère"....)
Quand au gilet....C'est à mourir de rire! Bientôt le gyrophare sur le casque?
J'espère que les motards qui "bandent" en nous verbalisant porteront aussi le gilet jaune, au lieu de la chemisette et du benard en flanelle?
Au fait:
la vérité sur les radars.
http://www.liguedesconducteurs.org/quat ... &ca=11KI23
y a encore un moteur donc ils vont faire suer avec des lois absurdes en tous genresJGab a écrit :Vous pensez quoi des vélo électriques ?
JGab a écrit : ...Ben bientôt, grâce au A et à nos chers dirigeants, j'aurai l'extrême bonheur de me faire ch... au guidon de ma mob. Et en plus, j'aurai le devoir de me perdre puisque je ne pourrai plus utiliser de GPS (les écrans, c'est le mal), ou de redécouvrir les joies de la carte qu'on déroule sur le bas-côté de la route après s'être enfoncé dans le fin fond du trou du cul du monde.
...La vie est belle.
ben oui, en hiver, vu qu'on ne roule plus que de nuit, j'ai le gilet jaune sur le dos.petrouchka a écrit :Pour ma part, je porte le gilet fluo, surtout l'hiver quand tombe la nuit.
c'est tout
) ) c comme ça, c mon style . 
salutJPG a écrit :ah c'est sur que quand on fait de la moto pour jouer les tombeurs sur les terrasses de café, le gilet jaune, c'est pas tip top, je peux comprendre.
Mais quand on roule tous les jours, été comme hiver, l'esthétique, on finit par s'en foutre un peu, ce qui importe, c"est que les autres nous voient. Perso, j'ai jamais mis les bandes réfléchissantes sur le casque, on les voit pas, ca sert à rien
Et pourtant c'est obligatoire! (Je connais un mec qui a faillit ne pas passer sa circu à cause de ça...)j'ai jamais mis les bandes réfléchissantes sur le casque, on les voit pas, ca sert à rien
ladaou a écrit :
) - je n'ai rien entendu ici.petrouchka, en france on en voit beaucoup qui pile aux radars déjà ainsi qu'aux intersections lorsqu'ils les ratent alors que faire plus attention serait si simple pour parvenir aux mêmes résultats que ce que la sécurité routière souhaite obtenir, avec une telle loi qui serait mise en application la recrudescence des accidents sera inévitable malheureusement et c'est pas les gilets réfléchissants qui changeront le niveau d'attention des conducteurs sur la routepetrouchka a écrit :MDR...
au moins tu me mets d'excellentes humeurs, hahahha
le post était sur le gilet fluo...
je trouve également absurde la modification de la plaque.et toute autre décision prises par des non-motards. surtout si elles sont aussi stupides.
quant au panneaux, j'avoue que je respecte la vitesse...enfin plus souvent que le contraire
donc radar ou pas, j'assume. Mais jamais je ne freinerais sec en (moto du moins). c est prendre un risque énorme.
La conduite en moto ne peut te permettre autant de risque.
Ceci dit avec la Vara...je ne risquais pas de prendre une amende sur l'autoroute
Avec la transalp c'est nettement différent, donc je surveille le compteur.
Le gilet je le porte depuis quelques années déjà, je n'ai donc aucun soucis d'obligation.
Quant à l'appel du 18 juin (
@+
ils ne sont pas que ceux du jour mais du millénaire, quand tu regardes le niveau de connerie on a jamais eu pirePat' la Bidouille 67 a écrit :Donc ceux qui ont voté ces lois ce sont les
... j'avais oublié de préciser : je ne bois pas d'alcool quand je roule.ben vi, je sais, mais les bandes fournies avec mon Shoei, elles sont pas réflechissantes du tout... en tout cas bien moins que celles de mon blousonVara Breizh a écrit :Et pourtant c'est obligatoire! (Je connais un mec qui a faillit ne pas passer sa circu à cause de ça...)j'ai jamais mis les bandes réfléchissantes sur le casque, on les voit pas, ca sert à rien
Et c'est une mesure imposée par un gouvernement quelcquonque!
Comme quoi, quand ils veulent nous pondre des couenneries, ben ya qu'a demander!
ça, c'est sûr, disons que je trouve l'opposition systématique assez comique.Le gilet jaune, c'est comme tout! Les automobilistes ou autres vont se marrer quand ils vont nous voir sapés comme si on bossait à la DDE, et puis ils vont s'habituer, l'oublier, et faire les mêmes couenneries au volant! Et petit à petit, le gilet jaune mourra de sa belle mort!
d'accord avec toi, en plein jour, comme en ce moment, ça sert strictement à rien.Ceci dit, je suis plutôt ok avec toi, pour son utilité probable de nuit, ou au crépuscule. Mais de jour.....Franchement! Ya tellement de signaux sur la route, que ça en fera juste un de plus....noyé dans la masse.
ça c'est cool alors!Ps: j'oubliais: on a bien rigolé t'a l'heure!!! Avec mon poteau....
*petrouchka a écrit :bref,
on ne nous voit pas,
on est dangereux
on se tue volontairement
les automobilistes sont les rois
.
.
.
et il faut qu'on paie pour tout le monde.
ps : cela ne m'epêchera pas de
Ca vas pas ...l'alcoolisme ..c'est pas bien aussi Ou alors prends la BAR ensuite ..ça passera pas dans les chiffres des 2 roues ( qui au demeurant en majorité ( ceux que je fréquente ) sont plus que sage à ce niveau ...sauf le soir à la veillée .. Pat31 a écrit :*petrouchka a écrit :bref,
on ne nous voit pas,
on est dangereux
on se tue volontairement
les automobilistes sont les rois
.
.
.
et il faut qu'on paie pour tout le monde.
ps : cela ne m'epêchera pas de
Content que ça te mette d'humeur joviale! Je vois que tu est prête à avaler tout ce que ces minables petits politicards nous pondent.au moins tu me mets d'excellentes humeurs, hahahha
Pas d'opposition de ma part sur le port du gilet, si tu as bien lu!ça, c'est sûr, disons que je trouve l'opposition systématique assez comique.
Mouarf! J'avais remarqué!Je suis Belge
Vara Breizh a écrit :Mouarf! J'avais remarqué!Je suis Belge
J'me disais bien....
(du moins jusqu'à mes 18ans)On avait aussi remarquéladaou a écrit :Vara Breizh a écrit :Mouarf! J'avais remarqué!Je suis Belge
J'me disais bien....
Je suis aussi belge
.. . Merci ..tu seras ministre ..pour ces bonnes paroles ...quand je serai président ..bien surtitain a écrit :pat31, quelle bonne idée tu as là: expulser les sarko, fillon, jupé et toute leur clique
Pour que LIBERTE EGALITE FRATERNITE revienne au gout du jour ...votez pour moi ...Pat31 a écrit :Merci ..tu seras ministre ..pour ces bonnes paroles ...quand je serai président ..bien surtitain a écrit :pat31, quelle bonne idée tu as là: expulser les sarko, fillon, jupé et toute leur clique
