Et si la vara changeait

ray69 · Message par **ray69** » 03 mars 2011, 19:04

Bin voir là????

http://www.moto-infos.com/

Message par **loadplan** » 03 mars 2011, 19:17

ouai , c'est le meme design que la crossrunner 800

JGab · Message par **JGab** » 03 mars 2011, 19:23

Ce serait une évolution logique... Mais vu le poids de la crossrunner, et celui de la vara actuelle, je me demande à quel délire ça peut nous emmener, tout ça.

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 03 mars 2011, 20:40

bof!
a voir en vrai a sa sortie

Message par **K-Roll** » 03 mars 2011, 20:45

Rhooo, j'aime pas ces feux et ces "fourches", c'est trop anguleux! Je garde ma vieille Vara toutes en courbes!

benji37 · Message par **benji37** » 03 mars 2011, 22:36

titain · Message par **titain** » 03 mars 2011, 22:53

K-Roll a écrit :Rhooo, j'aime pas ces feux et ces "fourches", c'est trop anguleux! Je garde ma vieille Vara toutes en courbes!

toi aussi k-roll

ray69 · Message par **ray69** » 04 mars 2011, 05:43

Moi j'aime bien, faudra voir si ça sort véritablement??

landtoine · Message par **landtoine** » 04 mars 2011, 08:19

moi j'adore! elle revient sur la forme trail et se modernise fortement!

Bob74 · Message par **Bob74** » 04 mars 2011, 12:45

Il faudra bien que Honda modernise sa 125.

Verrons nous une Varadero 125 " version 3 " ou un nouveau modèle genre "CrossRunner" en plus petit ?

JGab · Message par **JGab** » 04 mars 2011, 13:46

landtoine a écrit :moi j'adore! elle revient sur la forme trail et se modernise fortement!

Le concept crossrunner, c'est mi-trail, mi-routière, mi-supermot, et le reste on sait pas ce que c'est (sauf que ça ne facilite pas le calcul mental

). Si la future vara suit cette voie, elle sera moins trail que l'actuelle, qui ne l'est déjà plus guère. Son comportement routier n'en sera que meilleur.

Ce qui m'inquiète, dans l'histoire, c'est le poids (mais je l'ai déjà dit). La crossrunner 800, si ma mémoire est bonne, pèsera 240 bon kilos. La vara 125, de nature, n'est pas un poids plume. Si ce poids augmente, alors que la puissance de son moteur est déjà au taquet, ça donnera quoi ?

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 04 mars 2011, 16:06

Le concept crossrunner, c'est de la foutaise marketing : c'est rien de plus qu'une TDM sauce honda avec pas mal d'années de retard

Pas fan de ce design.........toutes façons, j'préfère la Vara 2001-2006

Bob74 · Message par **Bob74** » 05 mars 2011, 13:16

JGab a écrit :...Si la future vara suit cette voie, elle sera moins trail que l'actuelle, qui ne l'est déjà plus guère. Son comportement routier n'en sera que meilleur.

Ce qui m'inquiète, dans l'histoire, c'est le poids (mais je l'ai déjà dit). La crossrunner 800, si ma mémoire est bonne, pèsera 240 bon kilos. La vara 125, de nature, n'est pas un poids plume. Si ce poids augmente, alors que la puissance de son moteur est déjà au taquet, ça donnera quoi ?

La remplaçante de la Vara peut ne pas être plus lourde. Avec les nouvelles technologies, pas forcément plus chères, le poids des véhicules peut et doit diminuer.

Les nouvelles BAR qui sortent actuellement sont du même poids, voire moins que le véhicule précédents qu'elle remplace.
Chez Peugeot, la future 208 (remplaçante de la 207) devrait perdre pas mal de kg à motorisation et finitions égales.
Chez Citroen, la C4 II (1208 kg) qui a pourtant pris de l'embonpoint (plus longue, plus large, plus haute) est plus légère que la C4 1 (1257).

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 06 mars 2011, 21:36

se ne sont que des photos montages de journalistes

paraspeed · Message par **paraspeed** » 26 mars 2011, 19:11

Quand sortira la nouvelle varadero ? Cette année ? Ou bien seul la rouge sortira cette année ?

JGab · Message par **JGab** » 26 mars 2011, 19:22

Ce ne sont que des conjectures. Pour l'instant, seule la vara actuelle est d'actualité. Donc, voui : seule nouveauté pour l'instant, la rouge.

skal · Message par **skal** » 28 mars 2011, 15:02

Moi j'aime beaucoup.

Concernant le poids de la bete, si la vara reprend le look crossruner, elle va pas reprendre le chassis, donc on va pas se retrouver avec une 125 de 200kgs. En parcourant quelques articles, la seule chose que les spécialistes reproche à nos belles c'est son poids et son inertie au démarrage. Je pense que logiquement honda va se pencher de pret sur le poids et le rapport poids/puissance. J'ai hate de voir vers quoi on s'oriente tant niveau design que niveau moteur, est ce que notre bon vieux V va etre remplacé ou modifié ? Mystère !!

Personnelement, j'hesite un peu à passer au modele 2007, je trouve l'ancienne plus musclé, notamment de face,....enfin on verra bien !

fly38 · Message par **fly38** » 29 mars 2011, 16:11

une chose est sur, maintenant que KTM vient de sortir l'artillerie lourde avec la 125 Duke et tous sont attirail de gros frein, de super cadre, de moteur dernière génération envoyant le max en puissance et couple, etc.... bref nos chère nippon vont devoir se remettre a l'ouvrage pour ne pas ce laisser distancer.

Ils ne vont pas laisser ktm jouer tout seul dans la court. De plus le 2 temps va disparaitre en GP, ils vont devoir trouver des remplaçante en 4 temps je suppose, donc cela veut dire des moteurs plus moderne, avec la possibilité de tirer plus de cheveau en jouant sur les cartographie et autre magie de motoriste.

Ce n'est que mon avis, prochainement je vais aller essayer cette Duke 125 juste pour son moteur, je verrai bien ce que cela vaut

skal · Message par **skal** » 29 mars 2011, 19:50

Tout à fait d'accord avec toi Fly, il semblerait que la ktm soit en concession, si je peux je vais l'essayer samedi. J'ai juste un peu peur du gabarit avec mon metre 90 de faire un peu crapaud dessus, quoique la hauteur de selle soit supérieure. Apres ce qui me gene un peu c'est le duo et top case. En tout cas au premier abord une pure réussite a mon gout !

fly38 · Message par **fly38** » 29 mars 2011, 20:05

a mon avis, le duo, ca risque d'être limite, cette moto est quand même très typé supermotard, pour le gabarie, mon beau frère l'a vue et est monté dessus au salon de Lyon, et il à été plus qu'agréablement surpris par le gabarie, d'après lui elle fait plus grosse qu'en photo, a voire et a essayer.

skal · Message par **skal** » 29 mars 2011, 20:06

J'ai plus que hate, surtout apres lecture de ca :

http://www.motoservices.com/Magazine/Es ... k11087.htm

Juju71 · Message par **Juju71** » 30 mars 2011, 11:53

Je viens de lire l'article, ça donne vraiment envie ! Je vais peut-être bien tenter d'aller faire un essai moi aussi ! Je ne travaille pas vendredi aprèm et je ne savais pas quoi faire... Ça tombe bien !!

En tous cas si quelqu'un d'autre l'essaie aussi je veux bien ses impressions !

razmotte · Message par **razmotte** » 30 mars 2011, 12:51

et vu le prix (- de 4000 €)elle risque de faire de l'ombre a la vara

JGab · Message par **JGab** » 30 mars 2011, 13:09

De l'ombre seulement, mais pas la cacher complètement : la vara est plus grande.

Je pense qu'il y a la place pour les deux. Jamais, au grand jamais, je ne remplacerais la Honda par la KTM. Tout simplement parce qu'elle ne correspond pas à ce que je cherche. A 20 ans, par contre, j'aurais choisi la KTM. Tout ça pour dire qu'il y a de la place pour les deux.

Et si ça pouvait décider M. Honda à cesser de dormir sur ses lauriers...

Message par **loadplan** » 30 mars 2011, 15:37

Meme si la Ktm 125 duke semble pouvoir faire un semblant d'ombre a la vara sur le Papier, les ventes ne vont pas exploser vu le réseau de distribution tres restreint de Ktm , ( il augmente legerement , ex:Charente M.), rien qu'en Ile de France pas evident de trouver un concess' Katé et une 990 smt

a ce mettre sous la dent

razmotte · Message par **razmotte** » 30 mars 2011, 16:22

c'est sur coté fiabilité la vara a fait ses preuves,qu'en sera-t-il de la katoch?

Juju71 · Message par **Juju71** » 30 mars 2011, 16:50

D'après ce qu'annonce le fabricant et le test réalisé : 50000kms moteur a fond tout le temps... Mais bon, j'aimerais bien savoir comment ils peuvent annoncer ça pour le moment !

razmotte · Message par **razmotte** » 30 mars 2011, 17:52

entre l'essai constructeur et un usage fait par un particulier il y a souvent un gouffre,donc a suivre

skal · Message par **skal** » 30 mars 2011, 19:42

Tiens nous au jus Juju, si tu as pu la voir ou l'essayer.

Pour ma part je crains de plus en plus qu'elle ne soit pas à ma taille.

Pour le moment je suis sur un modele 2007 la rouge cerise, j'adore cette couleur, avec sabot travel, pour 3200 roros et 380 kms!!!! Une personne agé, qui arrete pour cause de flipage. Ce qui ne m'enchante guere c'est de me lancer dans le rodage !

Ou il reste le plan Z, une cagiva super city (tres grande et valorisante) avec le 2T de la mito, en seconde moto, ca se trouve a 1000-1500 euros !

razmotte · Message par **razmotte** » 30 mars 2011, 22:30

le probleme avec les 2 temps,c'est que les moulins ne tiennent pas

gefclic · Message par **gefclic** » 31 mars 2011, 12:18

JGab a écrit :A 20 ans, par contre, j'aurais choisi la KTM. Tout ça pour dire qu'il y a de la place pour les deux.

Bon, j'ai 26 ans; mais comme je le dit dans ma présentation, cela fait bien 3 ans que je bave sur la varadero... (donc depuis mes 23 ans !)
Et très franchement (bon j'ai pas lu l'article) la KTM ne me fait pas du tout envie par rapport à une vara, en revenche je pense que sa peut être une bonne moto pour moto école (étant donnée qu'ils ont enfin décidé de mettre 7 obligatoires pour prendre le guidon d'une 125).

razmotte · Message par **razmotte** » 31 mars 2011, 12:27

par contre elle devrait faire un tabac auprés des jeun's

skal · Message par **skal** » 31 mars 2011, 12:28

Peut etre un chouilla nerveux pour moto école, et pas assez bon marché plus la hauteur de selle qui peu penaliser les plus petits. Ils vont plutot continuer avec la minuscule YBR, d'autant que le prix est presque de moitié !

Juju71 · Message par **Juju71** » 31 mars 2011, 12:36

C'est vrai qu'elle fait un peu trop jeun's et trop flashy. Pour ma part je la verrais bien tout simplement en noir. Je vais quand même essayer d'aller voir ça de près, et voir le comportement de la moto par rapport a une vara.

skal · Message par **skal** » 31 mars 2011, 12:42

On peut prendre la noir avec la deco encore plus moche et l'enlever, pense a regarder de pres la deco, pour voir si ca peut etre dégagé facilement

jeanlucdu08 · Message par **jeanlucdu08** » 31 mars 2011, 14:22

je paye la duke a mon gamin si il a son 125.

razmotte · Message par **razmotte** » 31 mars 2011, 14:38

jeanlucdu08 a écrit :je paye la duke a mon gamin si il a son 125.

avoues ,c'est pour pouvoir rouler avec :3dbiggrin:

jeanlucdu08 · Message par **jeanlucdu08** » 31 mars 2011, 15:11

je l'essayerai

gefclic · Message par **gefclic** » 01 avr. 2011, 09:58

Comme dans la pub :
Tu vois c'est ta futur moto, mais en attendant, c'est papa qui en prend soin :3dbiggrin:

skal · Message par **skal** » 03 avr. 2011, 11:56

JUJU ? JUJU ? JUJU ?

Essayez cette KTM ?

Tiens nous au jus !

Bon we !

Bob74 · Message par **Bob74** » 09 avr. 2011, 12:24

Moi non plus, la KTM ne me fait pas rêver par rapport à la Vara.

Ce sont 2 125 totalement différentes.

Par contre, il serait bon que Honda revoit le chassis de la Vara en l'allégeant, car cette moto est trop lourde pour une 125, d'autat plus l'on trouve des motos de plus grosse cylindrée plus légère. Il faut changer les tuyaux de chauffage qui forment le chassis par des tubes plus fins tout en étant aussi, voire plus résistants.

skal · Message par **skal** » 09 avr. 2011, 12:50

Je pense que de toute facon Honda n'a pas d'autres choix que de revoir et surtout moderniser la vara (poids et technologie moteur) d'autant qu'elle est la ou une des plus chere sur le marché des 125. Meme topo sur l'equipement surtout du tableau de bord !

Wait & See, nous en saurons sans doute plus en 2012 ou en fin d'année sur le projets futurs !

titain · Message par **titain** » 09 avr. 2011, 12:53

skal a écrit :Je pense que de toute facon Honda n'a pas d'autres choix que de revoir et surtout moderniser la vara (poids et technologie moteur) d'autant qu'elle est la ou une des plus chere sur le marché des 125. Meme topo sur l'equipement surtout du tableau de bord !

Wait & See, nous en saurons sans doute plus en 2012 ou en fin d'année sur le projets futurs !

un cadre en treilli comme sur la 250 vtr leur fairait gagner sur le poid sans perdre en rigidité et ce ne serait pas un soucis pour eux de le concevoir car ils savent déjà faire

JGab · Message par **JGab** » 09 avr. 2011, 13:04

titain a écrit :un cadre en treilli

Je me suis demandé une seconde pourquoi tu voulais mettre les cadres de Honda en treillis, c'est pas des militaires... Alors j'ai relu, et pigé.

titain · Message par **titain** » 09 avr. 2011, 13:07

skal · Message par **skal** » 09 avr. 2011, 13:30

Ben apres la vara police blanche pourquoi pas la camouflage ???