Avis sur une Varadero chez un concessionnaire

[MrEddy]

Bonjour,

Je me cherche depuis quelque temps une 125, et mon choix s'est porté sur la Varadero.
Parmi les dizaines (centaines?) d'annonces que j'ai pu trouver, une vient d'un concessionnaire dans ma région. Ce qui m'arrange.
De mon côté, je n'ai aucune expérience en 125, donc ce sera une grande première. Je vais d'ailleurs tenté de trouver une moto école sur Paris dispo pour 1h ou 2 de conduite sur 125 (si vous avez une suggestion je suis preneur )

En attendant une annonce a retenu mon attention. Une Vara de 2007 DeLuxe (27000km) chez un concessionnaire. Affichée a 2990€, il me la propose à 2800 après mini négociation.
Elle semble clean. Pas comme neuf non plus, la sortie arrière du moteur a pas mal de corrosion, ainsi que la soudure qui court sous le pot d'echappement.
Elle est tombé une fois "à la vitesse d'un vélo" m'a dit le proprio que j'ai eu au tel. Ca ne se voit plus du tout, il n'y a eu que des dégats esthétique, rien pour la fourche ou autre.
Et pas de garantie car en dépot-vente.

A votre avis, est-ce une occasion "valable" ou pas ? En 2007 c'est la première que je trouve à moins de 3000€ en tout cas, et le concessionnaire est spécialisé Honda.

Bon dimanche !

Eddy

[louis.bangil]

salut mr eddy perso je trouve le prix un peu cher , car il ni y'a pas de garantie et surtout il y'a eu une chute essai d'en savoir plus ,carnet d'entretin ,kit chaine ,pneus ,liquide de frein et de
refroidisement ,plaquettes de freins .a toi de voir tout ça ,et tiens nous au jus a plus .

[Bob74]

+ 1

Il s'agit d'un modèle en dépot vente.

Pourquoi le concessionnaire Honda n'a pas voulula reprendre alors que les Varadero 125 sont trés recherchées, même en cette période hivernale ?

J'en sais quelque chose, car l'an dernier, en tardant un peu, plusieurs me sont passées sous le nez. Je ne pensais pas que ça se vendait aussi bien.

Cependant, j'en ai trouvé une chez Honda Annecy et je l'ai réservée rapidement pour en prendre possession en février (dès qu'il a fait un peu meilleur).

Quant aux 2 heures de leçons de pilotage, ATTENTION, à partir du 1er janvier, c'est un stage de 7 heures pour ceux qui n'ont pas été assurés au cours des 5 dernières années.

[MrEddy]

Je n'ai pas vu le carnet d'entretien, mais la moto a été achetée neuve chez ce concessionnaire en fait, qui depuis a fait les entretiens. A 24 000, il y a eu kit chaine, bougies, réglages, vidange, filtre et le pneu arrière a été remplacé par un neuf (du Pirelli... et le propriétaire est un monsieur d'une cinquantaine d'années qui semble avoir pas mal roulé avec, mais en en prenant soin (c'était sa 2ème Varadero, il a eu une à carbu avant)

Elle esten dépot-vente parce que le proprio a récupéré de son père une 1000 (je ne sais plus laquelle, pas fait gaffe), du coup pas de reprise par le concessionnaire, puisque pas de vente. Cela dit je vais rappeler mardi pour la question de la chute, parce que ça le proprio m'en a parlé après que j'ai vu le concessionnaire.

J'ai vu une 2008 qui a le même kilométrage vers Lyon pour 2600€, donc ça serait effectivement un prix plus "logique". Mais en y ajoutant le prix du train pour s'y rendre plus éventuellement le prix d'une nuit d'hotel pour le retour, on arrive au même tarif. Et avoir une garantie chez un concessionnaire à plusieurs centaines de kilomètres, ça m'a un peu fait renoncer à aller la chercher aussi loin. Tu as eu besoin de faire jouer la garantie Bob74 pour ta Vara ? Ca s'est passé comment si oui ?

[Bob74]

Tu as eu besoin de faire jouer la garantie Bob74 pour ta Vara ? Ca s'est passé comment si oui ?

J'ai acheté la Vara, modèle de luxe, année 2008, mais lors de l'achat, elle était encore garantie plus d'un an, soit jusqu'en février 2011.
Ne l'ayant prise, en raison des intempéries, que le 14 février 2010, j'avais donc 1 an de garantie. Par contre, je n'ai pas eu besoin de m'en servir. Avec la moto j'ai parcouru 7000 km.
C'était un modèle de la concession avec 700 km au compteur, en superbe état, non encore immatriculée.

Je pense qu'en cherchant bien tu peux trouver une Varadero pas trés âgée, et avec moins de km, à un bon prix.

Par contre, j'ai vu que tu ne t'étais pas présenté sur le forum.
Il serait bien de le faire, de nous en dire plus sur toi, en allant sur la rubrique adéquate :
http://www.varadero125.fr/varaforum/viewforum.php?f=16

Ainsi, d'autres forumeurs t'apporteront des réponses.

[loadplan]

C'était un modèle de la concession avec 700 km au compteur, en superbe état, non encore immatriculée.

comment ils ont fait , z'ont roulez pendant 700km dans l'arriere court de la concession?? ou c'est a force de la deplacer dans la vitrine ?

[MrEddy]

Présentation faite

Tu l'as trouvée à combien ta Varadero Bob ? Que je me fasse une idée d'un prix "correct".
Ceci dit, j'ai une préférence pour les modèles à injection, donc ça sera au plus "âgé" du 2007, ce qui me semble être pas bien âgé pour une moto.

PS : Que pensez-vous de cette annonce ? http://www.leboncoin.fr/motos/161665848.htm?ca=12_s
Hasard ou coincidence, le mécano de la concession que j'ai visité hier me parlait des mtoos qu'il voit passer. Et il me cite justement 4en1 qui a vendu une occaz dont pas mal de pièces étaient en fait abimée, tordu et vaguement redressée au lieu de les remplacer.... bref, du coup je suis pas hyper confiant (surtout que je ne lui ai pas du tout parlé de cette concession... donc vraiment un hasard)

[Bob74]

Présentation faite

Trés bien

..Tu l'as trouvée à combien ta Varadero Bob ? Que je me fasse une idée d'un prix "correct".
Ceci dit, j'ai une préférence pour les modèles à injection, donc ça sera au plus "âgé" du 2007, ce qui me semble être pas bien âgé pour une moto.

Comme elle était pratiquement neuve, je l'ai eu pour 4200 € avec le top case Honda, la béquille centrale, la révision des 100 km, la carte grise, la plaque d'immatriculation et des remises sur l'achat de divers équipements.

...PS : Que pensez-vous de cette annonce ? http://www.leboncoin.fr/motos/161665848.htm?ca=12_s
Hasard ou coincidence, le mécano de la concession que j'ai visité hier me parlait des mtoos qu'il voit passer. Et il me cite justement 4en1 qui a vendu une occaz dont pas mal de pièces étaient en fait abimée, tordu et vaguement redressée au lieu de les remplacer.... bref, du coup je suis pas hyper confiant (surtout que je ne lui ai pas du tout parlé de cette concession... donc vraiment un hasard)

Cette moto est à voir.
Il faut aller l'examiner de près, éventuellement avec une personne qui connait bien la moto ou tout au moins la mécanique, voir un carrossier, capable de déceler s'il y a eu des réparations plus ou moins bien effectuées.

[Bob74]

C'était un modèle de la concession avec 700 km au compteur, en superbe état, non encore immatriculée.

comment ils ont fait , z'ont roulez pendant 700km dans l'arriere court de la concession?? ou c'est a force de la deplacer dans la vitrine ?

Non.
C'est une moto que la concession a eu et qui ne s'est pas vendue. Ils avaient également un autre modèle Noir, avec sabot spécial "Limited Edition". Mais à un tarif trop élevé pour mon budget.
Ils les ont gardées pour eux (immatriculation garage) et à l'occasion les ont utilisées.

J'ai supposé que lors d'utilisations ils avaient fait attention, tout autant que certains particuliers. J'ai pris le (petit) risque et n'en suis pas déçu.

[kripka]

salut mr eddy perso je trouve le prix un peu cher , car il ni y'a pas de garantie et surtout il y'a eu une chute .

salut,
même avis :
prix un peu cher, à mon avis, pour une moto sans garantie et qui a chuté (si doucement soit il),
c'est "quitte ou double" sur un coup comme ça ! !
Tchao tchao
Kripka

[MrEddy]

...PS : Que pensez-vous de cette annonce ? http://www.leboncoin.fr/motos/161665848.htm?ca=12_s
Hasard ou coincidence, le mécano de la concession que j'ai visité hier me parlait des mtoos qu'il voit passer. Et il me cite justement 4en1 qui a vendu une occaz dont pas mal de pièces étaient en fait abimée, tordu et vaguement redressée au lieu de les remplacer.... bref, du coup je suis pas hyper confiant (surtout que je ne lui ai pas du tout parlé de cette concession... donc vraiment un hasard)

Cette moto est à voir.
Il faut aller l'examiner de près, éventuellement avec une personne qui connait bien la moto ou tout au moins la mécanique, voir un carrossier, capable de déceler s'il y a eu des réparations plus ou moins bien effectuées.

Pas de mécano/carrossier de dispo dans mon entourage actuellement malheureusement. Ceci dit je pense y passer quand même pour me faire une idée.

c'est "quitte ou double" sur un coup comme ça ! !

C'est un peu le sentiment que j'ai...

Ceci dit, avez-vous vu des annonces dans les mois précédents de modèle à injection à moins de 3000€ et à moins de 20 000 km ? J'ai beau chercher, je n'en trouve pas. Donc à moins de négocier un rabais de 200 à 500 € sur les annonces qu'on peut voir actuellement, ça me semble difficile. Voilà pourquoi ça me semblait pas si "cher" (façon de parler, ça reste un bel investissement )

Après, de toute façon, oui, n'étant pas connaisseur en mécanique/carrosserie, ils peuvent bien me dire tout ce qu'ils veulent, je suis pas capable de voir si réparation/modif il y a eu... Donc ça reste un peu hasardeux, comme tout achat d'occasion je suppose.

[MrEddy]

Voici plusieurs annonces, j'aurais aimé savoir à combien vous les pensez négociables histoire que je me fasse une idée de prix "corrects". Parce qu'entre la cote de la Centrale et les prix d'occaz, y a à chaque fois un écart (vers le haut malheureusement :p )

http://www.motoexpert.fr/annonce_honda_ ... 650006.htm

http://www.parisnordmoto.com/occasion/f ... d/72504211 (et aussi http://www.parisnordmoto.com/occasion/f ... d/72704211 )

http://www.goussmoto.fr/occasions/honda ... nonce.html (elle a pas mal roulée celle-ci en si peu de temps !)

http://www.motoconcess.fr/absolu/fiche_ ... oncess=776 (là c'est vraiment excessif le prix...)

http://www.boulmichmoto.com/occasions/h ... nonce.html# (par curiosité, parce que je doute qu'elle rentre dans mon budget maxi fixé à 3000 € à la base, avec top case)

http://www.latitude96.fr/occasions/arti ... lp-700-abs

Voilà, je pense que comme ça j'y verrai un peu plus clair

[Bob74]

C'est certain que l'occasion sera toujours à "quitte ou double".

Même parfois le neuf, avec l'avantage de la garantie. Il arrive que des produits neufs aient des défauts et, pour faire réparer c'est galère, le réparateur ne trouvant pas toujours la cause de la panne.
Celà m'est arrivé en 1972 avec ma Renault 5. Un vrai veau.
Malgré un bon rodage, elle n'avançait pas et, à un certain régime (90 - 100km/h sur le rapport final), le moteur était bruyant en raison d'un mauvais équilibrage des masses.
De plus, j'avais de la peine à dépasser les 120 km/h (la vitesse en ce temps là n'était pas limitée) et, si je suivais un Citroen Ami P (3 cv), il n'était pas possible de la dépasser.
Par contre, comparativement à d'autres possesseurs de R5, la mienne ne consommait pas.

Renault (la Direction parisienne des usines Renault) n'a pas voulu prendre ce fait en compte,prétextant que la vitesse indiquée (135 km/h) sur la publicité n'était qu'indicative.

Je m'en suis débarrassé rapidement pour une Citroën GS 1220 que j'ai gardée 7 ans et remplacée par une Citroen CX.

La R 5 a été ma dernière Renault.
Pour toute la famille aussi. Tout le monde n'a acheté par la suite que d'autres marques.

[Bob74]

Je pense qu'elle sont toutes à voir.

Cependant celle-ci pourrait être, comme la mienne de 2008 (malgré immatriculation en 2009)...

http://www.boulmichmoto.com/occasions/h ... nonce.html#


...tout comme celle-ci, bien annoncée de 2008 (et immatriculée en 2008)

http://www.parisnordmoto.com/occasion/f ... d/72504211

Par contre, cette dernière a été "maquillée" au niveau du carénage. A savoir si cette décoration a été faite pour modifier ou pour cacher des rayures (ou choc plus grave).

Je pense que le mieux est de se déplacer, d'aller voir toutes les motos proposées et de discuter avec le vendeur.

[loadplan]

bob74 a raison , une fois 2 ou 3 motos selectionnées est de se deplacer (si ya pas de neige ) et d'aller les voirs (oublis pas le chequier,au cas ou)

[corsattitude]

Hello à tous et à toutes.

Comme indiqué dans ta présentation, je t'apporte mon petit retour d'expérience.

Je cherchais un 125. J'en ai essayé plusieurs, de différentes marques et modèles. Résultat : la Vara était celle qui me correspondait le mieux. Va donc pour la recherche d'une Vara...

Un particulier me vendait une Vara série limitée (rouge avec selle bicolore rouge/grise), de 2002, avec top case, sabot moteur et pot Scoprion... 14.500 kms, aucune facture d'entretien, de révision, d'achat... que dalle... Prix demandé : 2500 €. Monsieur n'était pas pressé pour la vendre (qu'à cela ne tienne mon bonhomme, tu vas te la garder !), donc pas de négo possible sur le tarif ! Une petite raye sous la selle, sur le petit cache en plastique, à l'arrêt contre un mur apparemment (plausible comme réponse). Très clean cela dit, hors mis ce petit coup. Mais n'étant pas expert, j'ai continué à prospecter pour me faire des éléments de comparaison ; même si elle me plaisait bien.

Je passe chez HONDA. J'y trouve ceci : Une Vara 1ère main, de 2006, achetée neuve chez eux par un employé Michelin, moto très propre, aucune raye, rien !! 6.000 kms. Carnet d'entretien à jour. Révisée à 1.000 puis aux 6.000 kms. Garantie 1 an chez eux. Limited Edition couleur champagne, très jolie. Sabot moteur, Top case 35L... Prix annoncé : 3.500 €. Bradée 3.100 €. J'ai négocié les 100 € de frais de mise à la route/CG/etc qu'il fallait ajouter au prix. Donc 3.000 € au lieu de 3.100 € en gros (ou 3.100 € clefs en main).

C'est peut-être un poil cher, mais pour 500 € de + qu'un particulier, elle a beaucoup + d'avantages que d'inconvénients :
- pas de silencieux inox
+ historique connu (sérieux)
+ garantie 1 an (tranquilité)
+ plus récente (donc plus facile à revendre)
+ moins de bornes

J'ai estimé que ça valait largement les 500 € de +, surtout en passant par un concessionnaire qui, on le sait, récupère sa marge au passage (même après négociation).

Après, tu envisages de passer par une Injection, donc forcément + récente. Je ne connais pas trop les tarifs en RP. Selon les régions, les autos et les motos peuvent voir leur prix fluctuer de façon significative. Mais d'après moi, pour partir sur la même base de prix, mais avec un modèle + récent, il sera fort logiquement un peu + kilométré. Quoi qu'il en soit, si je peux te donner un conseil, privilégie bien l'historique et le suivi de ton futur 2 roues. Ce sera un gain de tranquilité pour toi, et un argument de poids lors de ta revente (perso, je pense toujours à ma revente lorsque j'achète une auto/moto).

Et voilà ! Bonne prospection à toi, et en espérant t'avoir été utile.

Math'

[lolo24]

Je ne sais pas si mon avis peut t'éclairer ou pas, mais je te le donne quand même.
J'étais à la recherche comme toi d'une vara injection pour un budget de 3000€, j'ai cherché pas mal et j'ai eu du mal à en trouver, les seuls que j'ai trouvé avaient des bornes, de plus, certe, la garantie garage est intéressante, mais par contre on ne connait pas l'ancien proprio.

Donc apres réflexion je suis parti sur un modèle carbu, qui a certe l'inconvénient de se dérégler par rapport à une injection, mais par contre quand une injection à un problème, le prix n'est pas le même, donc j'ai trouvé une carbu de 2006 chez un particulier, en parfait état (1ere main), j'ai pu discuter avec l'ancien proprio, et me rendre compte du type d'utilisation et surtout de sa manière de l'utiliser, j'ai vu également où il l'avait stocké etc, etc...

En plus j'en ai eu pour 2500€, donc sur mon budget il m'est resté 500€ que je vais pouvoir investir dans un peu plus d'équipement (pantalon, chaussures, 2eme paire de gants etc...)

Je ne sais pas si mon avis peux t'aider, mais au moins tu vois une démarche différente, car je préfère une 125 ancien modèle avec 4500 kms, plutôt qu'un nouveau modèle avec 20000 kms.

En tous cas bon courage pour ta recherche.

[corsattitude]

Je suis un peu (beaucoup) du même avis que lolo24 ! J'ai opté pour le modèle carbu quand j'ai vu que les soucis mécaniques revenaient vite chéro sur les modèles injection. Et dans ma fourchette de prix, les injections étaient déjà un peu kilométrées. ça va lolo24, tu l'as payée à un tarif honnorable ta carbu !

[kripka]

Salut
moi j'ai une attirance pour la moto de "goussmoto" et "latitude96" mais là c'est une question de goût...
pas trop de km, jolies, garanties ....
Le mieux bien sûr c'est d'aller voir
et en plus c'est la bonne époque (hiver) pour négocier les motos à la baisse, rien ne se vent en ce moment dans ce domaine...
Bon courage
Le choix d'une moto doit être raisonné mais aussi coup de coeur...
A+
Kripka

[MrEddy]

Bob74 > Ah la R5 ! J'ai connu aussi... Je crois que si j'aime si peu être dans une voiture, c'est à cause des heures passées dans celle de mes parents

Je pense qu'elle sont toutes à voir.

Cependant celle-ci pourrait être, comme la mienne de 2008 (malgré immatriculation en 2009)...

http://www.boulmichmoto.com/occasions/h ... nonce.html#


...tout comme celle-ci, bien annoncée de 2008 (et immatriculée en 2008)

http://www.parisnordmoto.com/occasion/f ... d/72504211

Par contre, cette dernière a été "maquillée" au niveau du carénage. A savoir si cette décoration a été faite pour modifier ou pour cacher des rayures (ou choc plus grave).

Je pense que le mieux est de se déplacer, d'aller voir toutes les motos proposées et de discuter avec le vendeur.

Celle de Boulmich me plait pas mal, comme celle de Paris Nord (ces 2 annonces que tu cites) et à en croire les photos des modèles dispo sur lesite bike-parts, elles seraient toutes les 2 de 2008. Affichées respectivement à 3990 et 3500 euros, elles sont pourtant côtée 3160 et 3030 euros sur La Centrale. Garanties toutes les 2, l'une a juste un top case en plus et c'est tout. Pourtant je doute de pouvoir les négocier à 3000 € (enfin, peut être celle de Paris Nord s'il veut faire une vente vu qu'il en a 3 en occasion), mais je commence à croire qu'ils gonflent pas mal leurs prix chez les concessionnaires :/

corsattitude > Merci pour avoir pris le temps de m'écrire J'ai une 2006 aussi, couleur champagne et Limited en vue. A 2500, avec quelques options (petit top case, antivol U) D'ailleurs, en cas d'achat à un particulier, j'ai des frais de mise en circulation ? Ou juste la CG ?
Pas trop pu discuter avec le propriétaire jusque là, faut que je trouve un créneau de libre avec son propriétaire, on voulait tenter samedi, mais la neige a eu raison du rendez-vous.

En fait, la carbu, côté réglage, ça peut se faire soit-même ? Ca se déragle si souvent que ça ? En fait, je pensais simplement qu'une injection, c'est surtout plus de "facilité" d'utilisation à long terme.

C'est peut-être un poil cher, mais pour 500 € de + qu'un particulier, elle a beaucoup + d'avantages que d'inconvénients :
- pas de silencieux inox

Tu veux dire les pots CRD, Leo VInce, Devil etc ? Ca pose un souci ?

Je pense aussi à ma revente, vu que le but est à moyen terme le permis GC.

lolo24 > Bon, tu confirmes largement l'avis de Math', je vais sérieusement à réfléchir (et essayer de voir cette 2006, malgré la neige, vu que son proprio vit en région parisienne dans un coin un peu perdu )

[lolo24]

Je sais que j'ai longuement réfléchi à la question, mais comme il faut absolument penser à prendre un bon équipement avec, casque blouson et gants, au minimum, et si possible bottes et pantalon, du coup le budget augmente vite.
Mais je penses que c'est indispensable de bien s'équiper, on ne prends pas une voiture, sans toit, ni portes, ni ceintures de sécurité.
Mais il est vrai que le coté coup de coeur est un élément important, sur la mienne il y avait en plus un pot Devil inox, monté dés l'achat par le concessionnaire, il ne lui manquait que le sabot, mais j'y ai remédier rapidement.
En tous cas bonne réflexion, et le principal est quand même de se faire plaisir.

[MrEddy]

Le choix d'une moto doit être raisonné mais aussi coup de coeur...

Et sur ce piont je suis plus attiré par les or et noire ou champagne et noire

Je sais que j'ai longuement réfléchi à la question, mais comme il faut absolument penser à prendre un bon équipement avec, casque blouson et gants, au minimum, et si possible bottes et pantalon, du coup le budget augmente vite.
Mais je penses que c'est indispensable de bien s'équiper, on ne prends pas une voiture, sans toit, ni portes, ni ceintures de sécurité.
Mais il est vrai que le coté coup de coeur est un élément important, sur la mienne il y avait en plus un pot Devil inox, monté dés l'achat par le concessionnaire, il ne lui manquait que le sabot, mais j'y ai remédier rapidement.
En tous cas bonne réflexion, et le principal est quand même de se faire plaisir.

J'ai déjà gants, blouson, chaussures en fait, parce que me ballader en scooter sans rien, je le sentais pas (et un ami a fait une mauvaise chute, sans rouler vite en plus, en scooter, et depuis il boite parce que la maléole a pris un coup à la réception -_- )

Par contre oui, sabot et top case seront le minimum côté équipement de la moto, donc s'ils ne sont aps présent, ce sera autant de frais en plus à prévoir.

Reste le coup de coeur, et là clairement, les modèles de luxe 2007 et 2008 ont ma préférence... Sinon j'ai vu d'anciennes carbu pas mal du tout, mais la majorité est grise ou gris/bleu, et là je sais pas, ça me parle pas. Pourtant l'ethétique le reste du temps je m'en fou, mais bon, là pour une fois j'en tiens compte

Je vais passer à l'ouverture à Boulmich demain déjà, pour pouvoir discuter un peu et voir ce qu'il en ressort (et surtout parce que je peux y passer avant d'aller bosser) et en voir un autre mercredi soir (Paris Nord peut être, après un coup de fil pour prendre le pouls et voir leur réaction quand on demande si le prix est ferme ^^)

[corsattitude]

L'antivol compris à l'achat, ça compte. Moi j'ai du le rajouter : l'a fallu rallonger 94 €. Mais au moins, c'est pas de l'universel à 2 balles. Celui-ci est en U, homologué norme SRA, et se range sous la selle. J'imagine qu'à la revente, je pourrais le faire valloir.

[Bob74]

L'antivol compris à l'achat, ça compte. Moi j'ai du le rajouter : l'a fallu rallonger 94 €. Mais au moins, c'est pas de l'universel à 2 balles. Celui-ci est en U, homologué norme SRA, et se range sous la selle. J'imagine qu'à la revente, je pourrais le faire valloir.

Le faire valoir : OUI.

Donner de la valeur à la moto, je ne pense pas.
J'ai un antivol " U " homologué. Je l'ai pris dans un but de sécurité, mais sans penser à la revente de la moto.
Par contre, j'ai fait "tatouer" la moto.
Le futur acquéreur pourra toujours te dire qu'il en a déjà un , mais, pour te faire plaisir prendra tout de même le tien.

[MrEddy]

Alors quasi tous les concessionnaires sont ferme sur leur prix. Au max ils m e parlent de 100€ de rabais. Une 2008 à 3990 (boulmich) c'est assez surprenant. Et la plupart sont en vente depuis 2-3 mois.

J'ai pas encore pu parler au vendeur de Gouss Moto et ceux de Paris Nord proposent deja 200€ de rabais pour une 2008 deluxe, sans option, ca la ramène à 3290€. Ce qui reste super cher comparé à celle de Gouss d'ailleurs.

Coté particulier, une me tente mais faut voir le prix...

Sinon ca va etre en province je pense

[Bob74]

Pas de négociation sur le prix !

L'an dernier, au cours du mois de décembre, la négociation sur les Varadero n'était pas possible. A pareille époque, malgré le mauvais temps (neige, verglas et froid), plusieurs Varadero sont parties trés rapidement des différents sites de vente.
Sur le bon coin certaines, mises en vente par des concessionnaires ou des particuliers, ont trés vite été vendues. Ce fût l'affaire de quelques jours.

Dès que j'ai trouvé la mienne, je n'ai eu qu'une remise de 100 € par rapport au prix de départ.
Je l'ai immédiatement réservée en laissant un chèque de caution.
Par contre, j'ai eu certaines pièces en cadeau, le montage gratuit de la béquille centrale et du top case, et des remises sur divers autres équipements.

Je ne sais si la Vara 125 se vendra toujours bien dans l'avenir, suite à la mise en place du stage de 7 h. Mais, après tout, pourquoi pas ?
C'est une valeur sûre parmi les 125. Bien qu'en ce moment, il y ait aussi (un peu) l'hiver contre elle.

[Did Cactus]

Alors quasi tous les concessionnaires sont ferme sur leur prix. Au max ils m e parlent de 100€ de rabais. Une 2008 à 3990 (boulmich) c'est assez surprenant. Et la plupart sont en vente depuis 2-3 mois.

J'ai pas encore pu parler au vendeur de Gouss Moto et ceux de Paris Nord proposent deja 200€ de rabais pour une 2008 deluxe, sans option, ca la ramène à 3290€. Ce qui reste super cher comparé à celle de Gouss d'ailleurs.

Coté particulier, une me tente mais faut voir le prix...

Sinon ca va etre en province je pense

Tu ne précises pas le kilométrage des bécanes d'occaz, mais quand je vois le prix qu'ils en demandent par rapport à un tarif neuf sans négo (faut voir l'année modèle 2009 ou 2010, mais 0 km et 2 ans de garantie) pour 4590 euros :

http://www.lepoledelocaz.fr/index.php?p ... he&id=6923

C'est pas trop loin pour toi, c'est à versailles.

[MrEddy]

Bob74>

Pas de négociation sur le prix !

Pour la remise, ça va de 0 à 200 € en fait. Mais c'est souvent 100€ en effet. Ceci dit, c'était des discussions de "principe" dans le sens où à chaque fois je tatais le terrain sans plus.
Pour la neuve à 4590, là vraiment impossible à gérer côté budget

Tu ne précises pas le kilométrage des bécanes d'occaz, mais quand je vois le prix qu'ils en demandent par rapport à un tarif neuf sans négo (faut voir l'année modèle 2009 ou 2010, mais 0 km et 2 ans de garantie) pour 4590 euros :

http://www.lepoledelocaz.fr/index.php?p ... he&id=6923

C'est pas trop loin pour toi, c'est à versailles.

Oui pardon, j'ai manqué de précisions en écrivant un peu vite ce matin.
Donc la 2008 qu'on me proposerait à 3290€ a 13500km et est garantie 3 mois. Celle de Gouss est au prix ferme de 3490 € (modèle 2009) avec 16100 km et garantie constructeur jusque mars 2011, MAIS clée en main (CG donc et je ne sais plus quoi d'autre, bref la paperasse administrative et la plaque d'immat)
Du coup je vais passer les voir en "vrai". Mais j'ai une préférence pour celle de Gouss. Esthétiquement les 2 me plaisent, mais je me dis que si je passe le permis GC, à la revente ça sera ça de plus. Après faut voir la question du budget qui est dépassé. Est-ce que ça en vaut la peine ? En province on trouve moins cher de quelques centaines d'euros, mais avec une problématique, le coût pour y aller ajouté, on en revient vite au même prix.

Au fait, j'avais parlé de celle de BoulMich (2008 DeLuxe avec 4000km), et bien j'ai été déçu en la voyant. Un pet de peinture sur le carrénage avant et la peinture du sabot qui a "bullé" sur 5cm par 3cm. Et le prix est fixe à 3990 (peut être 3900). Un peu ridicule un tel prix alors qu'il y a des défauts esthétiques. Et ça laisse penser que le proprio n'a pas été très soigneux en seulement 4000km

Bref, si vous avez un avis sur Gouss Moto ou Paris Nord Moto en tant que concessionnaire, c'est le bon moment pour m'en parler Je vois Gouss demain soir a priori.

[zoemilou]

Pour le sabot qui cloque, c'est quand on rempli le réservoir à ras. De ce fait le trop plein s'échappe par un petit tuyau et ça tombe irrémédiablement sur le sabot lors de la mise sur béquille latérale.
Honda me l'a changé sous garantie.
Maintenant, c'est sùr, c'est purement esthétique.

Pour les tarifs que tu recherches penses quand-même à la province. Il y a des gens du forum qui sont partis chercher leur bonheur à plus de 300 km.
Tu peux avoir une sacrée différence de prix et de qualité moteur (quand on sait comment ça roule dans Paris).

Bonne recherche.

[MrEddy]

Ca te faisait une tache au début ? Ou directement une cloque ? Etrange en tout cas que l'essence ait cet effet quand la pluie n'en a aucun. Ce tuyau dont tu parles, c'est fait exprès alors si j'ai bien compris ?