salut les lions et lionnes,
depuis une semaine sur ma vara j'ai monté un MIG, d'ailleur ceux qui étais à la manif dimanche on pu le voir, maintenant il y en a un qui pourrait me dire ou je pourrais me procurer les gicleurs car je me suis aperçu qu'elle manque de fuel maintenant pour pousser un peu plus, merci a tous les varawomen et varaman !!!!!
François
Gicleurs
Modérateur : Groupe modérateurs
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Robert-Robert
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Marco_Paulo_78
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vincent_2stroke_94
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Arnaud_Webmaster_Rennes_3
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VaraSatanas77
Seuls les pots UP sont fournis avec des gicleurs ; les MIG, Ninja et autres sont fournis seuls et c à toi de te procurer d'autres gicleurs si tu le souhaites
A propos du reglage de la richesse, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment cela se règle, car depuis que j'ai mon pot justement, il me semble qu'il faudrait la régler (j'ai fait 400 bornes depuis l'installation) Etant très peu doué en mécanique, merci d'être clair pour mes pauvres petits neurones qui sont dégoutés de reprendre le boulot demain après 4 semaines de vacances :help:
A propos du reglage de la richesse, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment cela se règle, car depuis que j'ai mon pot justement, il me semble qu'il faudrait la régler (j'ai fait 400 bornes depuis l'installation) Etant très peu doué en mécanique, merci d'être clair pour mes pauvres petits neurones qui sont dégoutés de reprendre le boulot demain après 4 semaines de vacances :help:
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vincent_2stroke_94
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rudyvara94
c'est sa le prob vincent dans les 2temp si tu bricole mal retour mecano 
est ce que sa coute est puis bricolee :kikingthegreat: sur un 2 temp sa doit etre plutot limitee vue que je ne connais pas de 2 temp bicylindre donc pour enlever un bout de feraille dans un echapement c'est pas tros compliquer ;-) mais bon chaqu'un son point de vue sur le bricolage ou la mecanique sa depent sur quoi on travail 
est ce que sa coute est puis bricolee :kikingthegreat: sur un 2 temp sa doit etre plutot limitee vue que je ne connais pas de 2 temp bicylindre donc pour enlever un bout de feraille dans un echapement c'est pas tros compliquer ;-) mais bon chaqu'un son point de vue sur le bricolage ou la mecanique sa depent sur quoi on travail -
Marco_Paulo_78
Pour VS77,
regardes sur le site de Robert, il y a des photos qui te permettront de localiser les 2 vis de réglage de la richesse sur les 2 carbus. Tu vas voir qu'elles ne sont pas facile d'acces. Après, c'est au feeling. Le but c'est d'augmenter progressivement la richesse des 2 carbus jusqu'à suppression du trou à l'accel. Dans mon cas, j'ai revissé les 2 vis à fond, j'ai marqué la position avec de la peinture blanche (typex) et j'ai redévissé de 3 tours chaque vis (le réglage d'origine se situant approximativement à 2,5 tours).
Depuis, elle reprend nickel sans trou, même à chaud.
A toi de jouer
Marco
regardes sur le site de Robert, il y a des photos qui te permettront de localiser les 2 vis de réglage de la richesse sur les 2 carbus. Tu vas voir qu'elles ne sont pas facile d'acces. Après, c'est au feeling. Le but c'est d'augmenter progressivement la richesse des 2 carbus jusqu'à suppression du trou à l'accel. Dans mon cas, j'ai revissé les 2 vis à fond, j'ai marqué la position avec de la peinture blanche (typex) et j'ai redévissé de 3 tours chaque vis (le réglage d'origine se situant approximativement à 2,5 tours).
Depuis, elle reprend nickel sans trou, même à chaud.
A toi de jouer
Marco