- roder mes nouveaux pneus route,
- faire partir la mayonnaise du hublot de témoin d'huile.
Bilan des courses, un peu moins de 150 km par un temps incertain (3°C et un peu de neige sur la fin de la boucle) et un plaisir certain avec ces pneus qui ont une grosse différence avec les pneus trail. J'ai pu faire des huit beaucoup plus serrés, sur un parking, qu'avec l'ancien train. On penche la vara beaucoup plus facilement.
Et la mayo a disparu du hublot.
La vara est prête pour une nouvelle saison.
Voilà.
