Version Rouge
Version Noire
Caractéristiques technique en anglais :
Engine type:Single cylinder two-stroke, liquid cooled. Aluminium cylinder with Gilnisil coating on barrel. Reed intake and exhaust port control valve. Separate lubrication.
Bore and stroke:54 x 54.5 mm
Displacement:124.8 cc
Compression ratio:12.5 ± 0.5:1
Carburettor:Dell’Orto PHBH 28 BD
Ignition:CDI capacitor discharge electronic
Starting:Electric starter
Generator:12V - 180 W
Lubrication:Separate mixing with variable displacement volumetric pump
Gear box:Six speed
Primary drive:Gear
Final drive:Chain
Clutch:Multiple disk in oil bath
Frame:Cast aluminium sloping twin-spar with thin walled structural shell and cross rib reinforcement
Front suspension:Upside-down hydraulic action telescopic fork, 40 mm Ø inners, wheel travel 120 mm
Rear suspension:Cast aluminium swing-arm with asymmetrical members, thin walled structural shell, single hydraulic monoshock, adjustable spring preload, wheel travel 120 mm
Brakes Front: floating calliper, disk Ø 320 mm, four parallel pistons, 32 mm diameter
Rear: single disk, Ø 220 mm, twin piston calliper, piston diameter 32 mm
Wheels :Five spoke aluminium alloy, front 3.00 x 17”, rear 4.00 x 17”
Tyres:Tubeless radials, front. 110/70 ZR 17”, rear 150/60 ZR 17”
Dimensions:Maximum length 1,950 mmMaximum width at handlebars 770 mmMaximum height at windshield 1,400 mmSeat height 805 mmWheelbase 1,345 mm
Tank capacity:14 litres (3.5 litre reserve)
Colours:Black racing; tulip red
Moi, en tout cas, je kiffe graffe !!!!
Dispo dans les concessions Aprilia en France à partir du mois de juin au prix de 4800 euros environ...
[br][édité par varadero le 2003-05-24 19:09:40]
pas comme Honda qui essaye de sortir des trucs qui se vendent sans trop innover 
quelque part c'est bien (les perfs vont avec le tempérament de la monture) mais d'autre pas c'est pas cool (quand on connais mieux que personne comme Yogi les déboires qu'on peut avoir avec ce genre de machine).
