selle confort+pot léovince+Bule+top case 46L+valise Givi 36L+sabot mais non peint+pare moteur+porte vignette+housse Honda et à cela je rajoute: pneu michelin BT45+béquille centrale+protège joint+rétro type SH840 INDY carbon+tapis de réservoir+sacoche de réservoir et pour mon 44e printemps du 12 mai, on rajoute
Déja fou d'accessoires
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andrieux
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selle confort+pot léovince+Bule+top case 46L+valise Givi 36L+sabot mais non peint+pare moteur+porte vignette+housse Honda et à cela je rajoute: pneu michelin BT45+béquille centrale+protège joint+rétro type SH840 INDY carbon+tapis de réservoir+sacoche de réservoir et pour mon 44e printemps du 12 mai, on rajoute
Ca va vite, la mienne doit faire pas loin de 200kg (bagage de réservoir (bagster), top case 48 litres + 2 valises de 22 litres + support) sachant que la bécanne fait déjà 154Kg à vide, là-dessus on ajoute 17.7 litres d'essence+1.03 litre de refroidissement+1.5 litre d'huile on est déjà à 174 Kg environ sans AUCUN accessoires.looping a écrit :Elle pèse combien maintenant?? 200Kg??
L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
http://www.mat-74.fr/
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Tu as créé un nouveau topic au lieu de répondre, attention de bien vérifier que tu clique sur "répondre" et non sur "nouveau" lorsque tu veux répondre à un topic déjà existantandrieux a écrit :très juste elle pèse 198k pour départ en vacance uniquement. Sinon elle dépasse pas les 180. Je ne recherche pas la vitesse mais l'endurance.
Je supprime le doublon
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- le templier
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andrieux
j'avais pas fais gaffe, mais les valises de 36 litres,
déjà, les 22 litres, sur la mienne, ça élargi vachement et surtout ça fais perdre pas mal de vitesse de pointe à cause de la prise au vent, mais là tu fais bientôt la largeur d'un quad

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