kit hid xenon

rahan 65 · Message par **rahan 65** » 15 nov. 2008, 15:36

pas cher ,me tente mais pas trop doué pour les modifications
http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... 78&id=1310

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 15 nov. 2008, 23:13

Super le prix, mais je suis comme toi au niveau de la bricole ça suit pas

romjim · Message par **romjim** » 17 nov. 2008, 12:30

le mieux pour ne pas avoir trop de modif c'est de prendre des ampoules H7

apolos · Message par **apolos** » 17 nov. 2008, 19:37

H7 ??, je crois que tu n'as pas tout compris au film

romjim · Message par **romjim** » 19 nov. 2008, 17:33

je veu dire une H7 zenon si tu ne l'avais pas compris le montage est plus simple

critters · Message par **critters** » 19 nov. 2008, 19:00

h7 .... il me semble qu il y a

un seul filament

alors oubli les pleins phares...

romjim · Message par **romjim** » 19 nov. 2008, 21:13

non si tru la met du cote code et de toute facon cela eclaire mieu quand plein phare avec les ampoules d'origine

mcll13 · Message par **mcll13** » 20 nov. 2008, 06:58

romjim a écrit :non si tru la met du cote code et de toute facon cela eclaire mieu quand plein phare avec les ampoules d'origine

Quand je vois des reponses comme ça , je comprends mieux pourquoi l'état veut un control technique moto .....

Philamiens · Message par **Philamiens** » 20 nov. 2008, 07:36

sauf qu'avec ce kit H4 (lien 1er message) vous n'aurez pas non plus les positions code/plein phare pour ce la il faut un kit bi xenon où l'ampoule est motorisée pour changé d'inclinaison pour former un angle différent et donc une puissance d'éclairage différente par contre défaut du système il n'aime pas trop les vibrations à la longue (donc pas top pour une moto) et n'apprécie pas du tout l'appel de phare.