un truc me turlupine ( pas de jeu de mots GDR !
) éxiste-t-il un moyen de baisser la fréquence du son en sortie de pot sans en augmenter le volume ?en clair un son plus grave mais pas plus fort ?
mreci de vos idées et suggestions
question bête .....
Modérateur : Groupe modérateurs
question bête .....
D'abord bonjour à toutes celles et ceux avec qui je n'ai parlé aujourd'hui
un truc me turlupine ( pas de jeu de mots GDR ! ) éxiste-t-il un moyen de baisser la fréquence du son en sortie de pot sans en augmenter le volume ?
en clair un son plus grave mais pas plus fort ?
mreci de vos idées et suggestions
un truc me turlupine ( pas de jeu de mots GDR !
) éxiste-t-il un moyen de baisser la fréquence du son en sortie de pot sans en augmenter le volume ?en clair un son plus grave mais pas plus fort ?
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Honda XLV 700 TRANSALP ABS/CBS
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gdr
ça te turlupine de cheval? 
voilà c'est fait on en parle plus.
alors le pot:
le volume interieur du pot est calculé pour que les gaz d'echappement soient comprimés en sortie du collecteur d'echappement.
cette compression doit etre maintenue.
d'ou la difference des pots en fonction de la cylindrée des motos.
si tu augmentes le volume disponible pour les gaz d'echappement, tu vas modifier le fonctionnement du moteur, d'ou l'usage de gicleurs plus gros (+d'essence) et de trous dans la boite a air (+ d'air)----->plus gros volume a l'explosion et retablissement des compressions nominales.
un pot trop gros sans autres modif des reglages de carburation= gros bruit, mais perte de peformance
voilà c'est fait on en parle plus.
alors le pot:
le volume interieur du pot est calculé pour que les gaz d'echappement soient comprimés en sortie du collecteur d'echappement.
cette compression doit etre maintenue.
d'ou la difference des pots en fonction de la cylindrée des motos.
si tu augmentes le volume disponible pour les gaz d'echappement, tu vas modifier le fonctionnement du moteur, d'ou l'usage de gicleurs plus gros (+d'essence) et de trous dans la boite a air (+ d'air)----->plus gros volume a l'explosion et retablissement des compressions nominales.
un pot trop gros sans autres modif des reglages de carburation= gros bruit, mais perte de peformance
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gdr
[zut] j'ai repondu a coté de la plaque 
en fait tu voulais pas augmenter le volume
aussi !! tu m'as bien enervé avec ton CPE
alors j'ai pas de reponse sure, mais essaye peut etre de ralonger le pot avec un tube de gros diametre. (principe des instruments a vent.plus ils sont longs plus le son est grave. )
choisis un materiau qui vibre (cuivre inox ou autre) calcules sa longueur d'onde de vibration et fait un rajout qui tient compte du fait que si la sortie correspond avec un noeud de vibration l'effet sera nul et si tu es sur la phase la plus grande de l'onde de vibration tu auras un beau son.
(peut etre)
en fait tu voulais pas augmenter le volume
aussi !! tu m'as bien enervé avec ton CPE
alors j'ai pas de reponse sure, mais essaye peut etre de ralonger le pot avec un tube de gros diametre. (principe des instruments a vent.plus ils sont longs plus le son est grave. )
choisis un materiau qui vibre (cuivre inox ou autre) calcules sa longueur d'onde de vibration et fait un rajout qui tient compte du fait que si la sortie correspond avec un noeud de vibration l'effet sera nul et si tu es sur la phase la plus grande de l'onde de vibration tu auras un beau son.
(peut etre)
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Le p'tit Québec
- Messages : 84
- Inscription : 26 août 2005, 18:04
- Localisation : SAint-Thibault des Vignes 77
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gdr
Le p'tit Québec a écrit :SAlut GDR,
Ça peux pas être plus technique comme réonse
Tu peux aussi soudé un bariton en sorite d'échapement
Qui sait, tu sera peut-être en tête du défilé du 14 juillet diregeant la fanfare
mdr!!!
c'est juste un petit delire theorique
mais le bariton en sortie de pot, pourquoi pas.
je suis un adepte de gaston lagaffe et son gaffophone m'a tjrs fait marrer