une petite astuce
quand tu as defait les vis du carenage,ecarte le avec des petits tendeurs que tu fixes au trou de la vis superieure et a la poignée de chaque coté du guidon.
comme ça tu n'as plus a te soucier des pates soudées au reservoir et tu as plus de lattitude pour bouger ton reservoir.
ne le recules pas trop (quand tu as enlevé la durite d'essence et le tuyau de trop plein,re avance le de quelques centimetres) et incline legerement vers la gauche.
normalement ça devrait passer
