Réglage moteur!!

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 16:25

Bjr, j'ai besoin de conseils ma vara de 2001(23 000kms) ne tient pas le ralenti au démarrage sa oscille entre 1000 & 1400!! En gros je trouve qu'il manque un petit truc pour qu'elle soit réglée aux petits oignons. Sa clicaille un peu au démarrage plus a l'arrière qu'a lavant à voir.
J'ai pensé à un réglage richesse et synchro carbus, Chose que j'avai déja faite lors d'un changement de joints de cuves carbu il y a quelques semaines de sa mais faut croire que je m'y suis mal pris. Vis richesse difficile d'accès en plus.. Peut etre jeux soupapes. Sa tourne pas trop mal mais je sens que le réglage n'est pas au top!!
Des idées?
Merci d'avance.

kiki1963 · Message par **kiki1963** » 05 juin 2019, 18:03

Ralenti qui oscille : synchro carbus à refaire en premier

ensuite si tu as tout déréglé

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 19:55

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 20:17

Le jeu c'est pas dans mes cordes...je vais devoir passer par un mécano, Bin Vmax 105/110 péniblement

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 20:20

J'ai vu un tuto sur le jeu, illustré bien expliqué mais je le sent pas lol

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 20:21

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 20:23

Je pense bien réglé Vmax 110/115 non? (enfin je cherche pas à péter le chrono juste à ne pas abimer titine lol)? A se propos lors changement du pot d'origine (projet) la richesse est elle a revoir?

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 20:26

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 20:28

Dans l'état actuel je ne m'aventure pas sur les portions 110!!

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 20:33

Julien62 · Message par **Julien62** » 05 juin 2019, 20:35

Reste à trouver le bon mécano...d'ailleurs on va voir large, une idée de prix pour régler le jeu,synchro et richesse en gros ???

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 20:43

Gazooo · Message par **Gazooo** » 05 juin 2019, 21:22

Vara8806 · Message par **Vara8806** » 10 juin 2019, 16:28

Gazooo a écrit : ↑
05 juin 2019, 21:22

Julien62 a écrit : ↑
05 juin 2019, 20:23
Je pense bien réglé Vmax 110/115 non? (enfin je cherche pas à péter le chrono juste à ne pas abimer titine lol)? A se propos lors changement du pot d'origine (projet) la richesse est elle a revoir?
Si tu ne changes que le silencieux, y a pas de modification à faire d'après-moi, sauf faire ce qui suis car tu risques d'être encore plus pauvre que les AM 01-03 d'origine comme la tienne qui sont déjà limite basse en richesse.
Donc je te conseil chaleureusement si cela n'est pas fait, avant tous réglages, de changer, ou faire changer les gicleurs(par 85 AV et 92 AR) par la même occasion.
Cela sera certainement plus fiable et les éventuels écarts de réglages, de qualités de carburants, les T°, etc..., ne mettrons pas ton moulin rapidement en péril

Tu pense que ça craint la ligne complète sur ma 2003?

Gazooo · Message par **Gazooo** » 10 juin 2019, 16:47

Vara8806 · Message par **Vara8806** » 10 juin 2019, 18:37

Gazooo a écrit : ↑
10 juin 2019, 16:47
Craindre, je n'irais pas jusque-là.
Restes-en au silencieux, la ligne d'origine qui est déjà parfaitement adaptée, pourquoi la changer pour pareil ou pire en terme de perfs, je ne parle pas du délestage de ton compte en banque ?
Le silencieux et son son de daube d'origine mérite quand-même une modif ou un changement, ce qui ne changera absolument rien d'autre
Dans tous les cas, change tes gicleurs, là il y a à gagner en fiabilité

Mes collecteurs faisait un bruit de crécelle. Quitte à changer, j'ai pris inox delkevic.
304 euros port compris le silencieux ovale 350, les collecteurs et visseries. Livré en 5 jours depuis l'angleterre.
J'ai fais un post sur ça.
Bientot un post sur le montage et le ressentit.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 10 juin 2019, 18:52

Vara8806 · Message par **Vara8806** » 10 juin 2019, 19:02

Gazooo a écrit : ↑
10 juin 2019, 18:52
Les tôles sont en général la cause du bruit dont tu parles.
Le 350 sonnera mieux, garde quand-même l'origine qui lui est vraiment solide, à la mode Honda.
Tu t'es fait plaisir, c'est le principal

Oui je le garde. Mais mauvais état.
Tu parle des toles pare chaleur ? Pour ma part ce n'était pas ça. C'était dans le collecteur. Apparemment une Chicane qui se dessoude dans le renflement. Je ne suis pas le seul à avoir eu ça.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 10 juin 2019, 19:09

Vara8806 · Message par **Vara8806** » 10 juin 2019, 19:12

Gazooo a écrit : ↑
10 juin 2019, 19:09
Ouais, tu as raison pour les pare-chaleur, si c'est le pseudo cata, à part couper/vider/ressouder y a rien à faire.
Plusieurs membres de ce forum ont opté pour le Delkevic, malheureusement, comme souvent, pas de RETEX dans la durée.
La qualité, l'épaisseur de ces pots est quelques fois problématique à la longue d'après ce que j'ai pu lire ailleurs.

Niveau épaisseur je ne m'inquiète pas....cest épais.
Dur la durée, les avis positifs disent que si il est entretenu il tient bien.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 10 juin 2019, 19:26

Vara8806 · Message par **Vara8806** » 10 juin 2019, 19:34

Gazooo a écrit : ↑
10 juin 2019, 19:26
Tant mieux, le rapport qualité/prix est intéressant, si j'avais dû changer, j'aurais pris aussi un Delkevic en 350.
Poste régulièrement tes impressions, c'est intéressant

Normalement cette semaine elle reprend la route.
Beaucoup de travail dessus...ligne, disques et plaquette, kit chaine, des peintures etc etc...
Apres essais je fait un reportage complet.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 10 juin 2019, 23:18

Gazooo · Message par **Gazooo** » 11 juin 2019, 00:50

Message par **Isarinho** » 11 juin 2019, 21:37

Dans ma boîte, on utilise au quotidien du 304 et du 316, j’y suis depuis presque 15 ans et je n’ai jamais vu de corrosion sur le 304, ni sur le 316.
Pas de milieu salin ici mais je peux dire que le 304 ne bouge pas, y compris en extérieur.
Pour avoir vu de près plusieurs fois les delkevic, je ne suis pas inquiet...

Si je peux me permettre, je pense que la ligne d’origine sera en miettes bien avant la delkevich

Gazooo · Message par **Gazooo** » 11 juin 2019, 22:04

Message par **Isarinho** » 11 juin 2019, 22:38

Si j’étais en bord de mer, je n’aurais sûrement pas le même discours... je pense qu’on a raison tous les deux en fait

jack1055 · Message par **jack1055** » 12 juin 2019, 12:57

Isarinho a écrit : ↑
11 juin 2019, 22:38
Si j’étais en bord de mer, je n’aurais sûrement pas le même discours... je pense qu’on a raison tous les deux en fait

comme quoi on peut échanger sans s'écharper, ça reste constructif ..

A +

jack

Message par **Isarinho** » 12 juin 2019, 19:44

Nous sommes de grands enfants

Et puis j’aimerais pas m’automodérer....

Gazooo · Message par **Gazooo** » 12 juin 2019, 21:45

Julien62 · Message par **Julien62** » 14 juin 2019, 10:34

http://regculbvara125.canalblog.com/

Les amis pouvez vous me confirmer la justesse des valeurs indiqué sur le tutos...J'ai une vara de 2001, je pense que je vais me lance solo dans le réglage car pas de dispo mécano..
Merci d'avance.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 14 juin 2019, 13:09

Julien62 · Message par **Julien62** » 14 juin 2019, 20:20

Ok, bon je vais récup le matos(clén cales) à un ami semaine prochaine, peut etre faire sa week prochain je vous tient au jus

Julien62 · Message par **Julien62** » 25 juin 2019, 15:53

un petit retour après avoir suivi le tuto malheureusement je n'ai pas réussi à faire le réglage optimal au démarrage ça cliquaille un peu cylindre avant et en faisant un tour j'ai toujours une perte de vitesse max. Le bruit paraît meme accentué.
Donc passage au garage semaine prochaine si tout va bien...je vous tiendrai au jus.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 25 juin 2019, 23:29

Julien62 · Message par **Julien62** » 04 juil. 2019, 18:13

Alors, coup de fil du mécano titine disponible je la récupère samedi.
Jeu soupapes en vrac donc bien reprit,
synchro carbu ok
richesse ok
bougies ok...
il m'a parlé de tendeurs de chaîne distrib à prévoir mais rien d'urgent.
Coût du réglage 80e
Coût prévisionnel tendeurs plus mains d'oeuvre 300e env.
Je vous tiens au jus des que j'ai récupéré la moto...

Message par **marty21** » 04 juil. 2019, 20:06

Encore un heureux qui va brûler du gomar dans peut de temps

Julien62 · Message par **Julien62** » 04 juil. 2019, 20:12

J'espère bien, je vous tiens au jus du ressenti

Gazooo · Message par **Gazooo** » 04 juil. 2019, 20:19

Julien62 · Message par **Julien62** » 06 juil. 2019, 18:49

Bin apparement les ressorts sont usées il a joué dessus...sa clicaille c'est du a sa....affaire a suivre! j'ai fait un petit tour avec sorti du garage sa à l'air plus fluide à voir, bon après dépasser les 100km/h c'est tjs galère... Je touche plus a rien je laisse ainsi

Je pousserai la bete sur les prochaines sorties.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 06 juil. 2019, 19:04

Julien62 · Message par **Julien62** » 07 juil. 2019, 12:30

je peux le démonter sans problèmes? il y a possibilité de bidouiller genre retendre le ressors manuellement ou autres? Sinom je test moi meme. Cela peut engendrer une perte de Vmax?

Ozhora · Message par **Ozhora** » 07 juil. 2019, 13:02

Gazooo a écrit : ↑
06 juil. 2019, 19:04
100 km/h avec difficultés, c'est effectivement étrange et déroutant, y a un blème.
Pourquoi pas les tendeurs, c'est pas un truc délicat !!! Je trouve le devis chéro pour le boulot que cela demande, voir les détails: MO et pièces.

108€ le tendeur donc ça fait en gros 1h30 de main d'oeuvre ce qui n'est pas spécialement déconnant vu ou ils sont (surtout celui de derrière)

Julien62 · Message par **Julien62** » 07 juil. 2019, 15:30

Je rentre à l'instant d'une petite sortie 40 kms, et tjs pareil peine à dépasser les 100-105km/h...meme si la conduite reste plaisante disons que sur une petite portion 110 km/h, ca l'était moins lol se qui m'embete un peu...

Gazooo · Message par **Gazooo** » 07 juil. 2019, 19:30

Ozhora · Message par **Ozhora** » 07 juil. 2019, 20:29

Je suis d'accord avec toi Gazoo pour moi du cliquetis c'est pas les tendeurs mais plutôt un mauvais jeu aux soupapes...
L'avantage pour le mécano qui ne veut pas reconnaître son erreur c'est que pour ce prix il va pouvoir r'ouvrir les caches culbus et refaire ça correctement

Gazooo · Message par **Gazooo** » 07 juil. 2019, 20:58

Eric95 · Message par **Eric95** » 07 juil. 2019, 21:23

Perso, je ne toucherai pas aux tendeurs.
Le premier symptôme serait un bruit de chaîne qui varie avec le régime moteur.
Regardes sur le forum, il semble que ce problème n'ait jamais été évoqué, donc ton problème ne vient pas de là

Gazooo · Message par **Gazooo** » 07 juil. 2019, 21:27

Message par **Isarinho** » 08 juil. 2019, 06:29

Je n’y crois pas non plus, par contre qu’il mente pour reprendre le réglage des soupapes discrètement et refaire un peu bénéfice supplémentaire, ça oui...
Si les soupapes ne s’ouvrent pas assez, tu perds en performance c’est certain (mais il faut quand même être naze comme mécano pro et se planter là dessus)
Autrement, j’irai chercher du côté kit chaîne pour ta perte de vitesse