Quand ma belle à eu sa panne de ratés je l'ai emmenée chez le mecano, mais comme le moteur tournait à plus de 6000 tours il m'à fallu descendre le ralenti j'ai donc comme je n'avais plus la molette pour régler le ralenti, descendre donc le régime pour cela j'ai dévissé la vic côté droit qui est sur la tringle rie des gaz.
Depuis bien que le moteur démarre
Au 1/4 de tours et sans starter, tienne très bien le ralenti, j'ai le compte tours qui reste dans le zéro si je veux avoir un ralenti d'environ 1200 tours. J'AI essayé de resserer cette vis et de descendre le ralenti au fur et à mesure parle truchement de la vis de réglage ( molette),mais je ne retriever jamais le réglage initial pour avoir le bon régime le CT reste inexorablement au zéro par contre quand j'accélère ou que je roule il indiqué les tours moins 1000, c'est à dire qu'il me donne 7000 quand je suis 8000 par rapport à la vitesse. Si voua avez compris mon layus
votre aide et avis me seraient precieux
sinon répare avant ta molette de ralenti. Pour ton souci de compte tours je pense que c'est une panne qui n'a rien à voir genre capteur ou tout simplement bloc compteur voir ton aiguille qui s'est décalée 
bon diou de vis
) ensuite tu risque d'avoir du mal à enlever la vis du carbu droit (pour mettre à la place un adaptateur qui permet de brancher ton tuyau) celle ci étant arrêtée au frein filet . Sur la mienne j'ai été obligé de chauffer le centre de celle ci avec un fer à souder électrique afin de ramollir cette colle pour pouvoir dévisser sans foirer la tête 