différence entre varadero 125 et varadero XLV 125

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jeje64
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différence entre varadero 125 et varadero XLV 125

Message par jeje64 » 18 sept. 2010, 20:33

Pouvez vous me donner la différence entre varadero et xlv varadero ?
Car j’aimerai faire l’acquisition d’une varadero 125
Quelle année me conseillez-vous ?
Merci de votre conseille.

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JGab
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Message par JGab » 18 sept. 2010, 21:24

J'ai découvert la Varadero il n'y a que 2 mois, mais selon moi il n'y aucune différence : son nom complet est "Honda XL 125 V Varadero", vala ("V" parce que c'est un bicylindre en V, je présume)

Mais "Varadero", c'est quand-même plus sympa. On rajoute "125" pour la différencier de la 1000, et zou.
Qui persévère n'a plus mal au ventre.
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Did Cactus
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Message par Did Cactus » 18 sept. 2010, 21:42

JGab a écrit :J'ai découvert la Varadero il n'y a que 2 mois, mais selon moi il n'y aucune différence : son nom complet est "Honda XL 125 V Varadero", vala ("V" parce que c'est un bicylindre en V, je présume)

Mais "Varadero", c'est quand-même plus sympa. On rajoute "125" pour la différencier de la 1000, et zou.
C'est presque ça : le V c'est pour VVVVVVVVROUMMMMMMMMMMMM !!!
"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"

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Fox
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Message par Fox » 18 sept. 2010, 23:20

Mais nan c'est : v+

^^

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pertinou
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Message par pertinou » 18 sept. 2010, 23:30

aucune différence...

par contre, si tu en cherches une, je suis pas loin de la moselle...
une ER6f / Ninja 650R pour Mme, une GSF 600 Bandit S pour moi...
encore mieux que le duo, roulez à 2 solo...

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JGab
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Message par JGab » 19 sept. 2010, 11:54

jeje64 a écrit :Quelle année me conseillez-vous ?
Tiens, on a zappé cette partie de la question.

Si tu es aussi bricoleur que moi, je te conseille une 2007 ou plus : depuis cette date, elles sont à injection et c'est du zéro-réglage.

Après, c'est question de goût, d'opportunité et de porte-monnaie : je préfère la robe des 2007+, mais beaucoup l'aiment moins. Le tableau de bord des 2007+ est plus sympa, mais pas plus complet (à part un voyant qui remplace la réserve manuelle des versions antérieures, et je ne suis pas sûr que ce soit une meilleure solution). Et les rétro sont différents : les nouveaux sont placés sur le carénage et de forme oblongue alors que les anciens étaient placés sur le guidon et ronds. Dans tous les cas, ils sont insuffisants.

Pour la qualité, c'est de toute façon le top pour tous les modèles (c'est la moindre des choses, à ce prix-là !).

Dans tous les cas, parmi les défauts que je juge inadmissibles à ce prix : l'éclairage minable, les rétro inefficaces, l'absence d'un véritable ordinateur de bord (ou au moins d'une jauge), celle d'un commodo permettant de s'affranchir d'un bouton dangereux à utiliser en roulant, et également la béquille centrale et le sabot proposés en option : M. Honda se la joue facile, avec ce modèle. Quand on pense que la Transalp ne coûte que 2000 € de plus... Mais là je me suis laissé emporter : je suis hors sujet. :lol:
Dernière modification par JGab le 19 sept. 2010, 13:08, modifié 1 fois.
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ladaou
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Message par ladaou » 19 sept. 2010, 12:23

125XLV désigne le modèle
Varadero est le nom commercial du modèle ;)
L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".

http://www.mat-74.fr/

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Message par titi1408 » 21 sept. 2010, 17:52

pertinou a écrit :aucune différence...

par contre, si tu en cherches une, je suis pas loin de la moselle...
bientot on lira:

cherche désespérément a vendre ma vara !!

:arrow: :dehors:
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