Robinet d'essence ..?

ludoforward · Message par **ludoforward** » 19 août 2010, 20:24

Bonsoir,

J'ai pris le mauvais pli de laisser le robinet d'essence ouvert en permanence...N'étant pas un expert en mécanique, je me pose la question sur les effets d'un robinet ouvert non stop ???

Bonne soirée à tous

Damistrife · Message par **Damistrife** » 19 août 2010, 20:48

salut, moi non plus je ne le ferme pas. et ce n'est pas utile je pense. sauf si tu ne t'en sert pas pendant un bon moment genre l'hiver.

Message par **K-Roll** » 19 août 2010, 21:13

Je ne le ferme jamais. J'ai même oublié de le faire pendant l'hivernage!

ludoforward · Message par **ludoforward** » 19 août 2010, 21:33

Bon ça va... Je ne suis pas le seul tête en l'air ...

Merci

v78 · Message par **v78** » 20 août 2010, 08:39

Pour avoir eu d'énormes emmerdes sur un autre engin à moteur dont je ne fermais jamais le robinet, celui là je le ferme sytématiquement (vara carbu, il n'y a pas ce pb sur les injections)

JF31 · Message par **JF31** » 20 août 2010, 08:58

En cinq ans, je n'ai jamais fermé le robinet (vara carbu).
Le robinet était indispensable pour les motos anciennes avec alimentation par gravité et des pointeaux qui fermaient mal.
Ce n'est plus le cas maintenant.

seblob · Message par **seblob** » 20 août 2010, 12:03

En fait le robinet EST indispensable à toute moto, car un jour faut bien démonter le réservoir lors d'un entretien, ou pour ceux qui ont un carbu, ben le pointeau peut se mettre à fuir à tout moment, et donc d'ici a ce qu'il soit changé (ou réparé) ben la seule solution serra de fermer le robinet d'essence dés que le moteur est arrêté .

A+

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 20 août 2010, 12:14

Moi je le ferme systématiquement comme indiqué sur le manuel...

Fox · Message par **Fox** » 20 août 2010, 22:10

Moi je le ferme seulement lorsque je n'utilise pas la moto 1 semaine ou plus donc pendant les vacances.

L'hiver j'utilise la moto aussi

Mais la je pense que je vais le fermer plus souvent, ça coute rien et c'est recommandé en plus.

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 20 août 2010, 23:15

et moi je ne le ferme jamais car y en n a pas sur la mienne

fredbasseu · Message par **fredbasseu** » 21 août 2010, 10:42

vara carbu, j'ai jamais fermé le robinet non plus.
V

varadeo · Message par **varadeo** » 21 août 2010, 13:35

vara de 2002 jamais toucher au "robinette" toujours sur "on"

Pat' la Bidouille 67

Moi j' adore réponse vos car cela ne rime à rien sur la version carbu , hop je me casse , Salutas !

v78 · Message par **v78** » 22 août 2010, 18:41

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Moi j' adore réponse vos car cela ne rime à rien sur la version carbu , hop je me casse , Salutas !

compris rien

Message par **K-Roll** » 22 août 2010, 19:25

idem moi!

ludoforward · Message par **ludoforward** » 22 août 2010, 20:07

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 22 août 2010, 20:40

passo sort du corp de pat la bidouille ; oui je sais j ai dit une connerie

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 22 août 2010, 23:09

Fox · Message par **Fox** » 23 août 2010, 01:11

dadou29 · Message par **dadou29** » 16 sept. 2010, 19:33

Bonjour à tous,
Tout nouveau sur le forum et nouveau heureux possesseur d'une vara de 2005 avec 13000kms!!
Petite question concernant la réserve. Le fait de rouler avec la molette sur "réserve", quelles peuvent être les conséquences?
Je cherche des explications au fait qu'en cinquième, aux alentours de 10000 tours et 100kmh, ma vara a tendance a "brouté" un peu (à coups au niveau de la transmission).
Avez-vous déjà connu pareil problème?

Merci à tous

Pat' la Bidouille 67

dadou29 a écrit :Bonjour à tous,
Tout nouveau sur le forum et nouveau heureux possesseur d'une vara de 2005 avec 13000kms!!
Petite question concernant la réserve. Le fait de rouler avec la molette sur "réserve", quelles peuvent être les [Censuré]équences?
Je cherche des explications au fait qu'en cinquième, aux alentours de 10000 tours et 100kmh, ma vara a tendance a "brouté" un peu (à coups au niveau de la transmission).
Avez-vous déjà connu pareil problème?

Merci à tous

C'est quoi ton truc ? et la présentation ? c'est pas un cirque de machin bidule chose !

Message par **K-Roll** » 16 sept. 2010, 20:20

Rhooo Patounet, du calme!

Pour ta réponse Dadou, des gens compétents sauront sans doute te répondre après un passage par la case présentation, donc. Je fais la traduction, notre Pat' national n'étant pas toujours compréhensible du premier coup par le commun des mortels!

Mais m'est d'avis que ton problème n'a pas grand chose à voir avec la réserve...

Pat' la Bidouille 67

K-Roll a écrit :Rhooo Patounet, du calme!

Pour ta réponse Dadou, des gens compétents sauront sans doute te répondre après un passage par la case présentation, donc. Je fais la traduction, notre Pat' national n'étant pas toujours compréhensible du premier coup par le commun des mortels!

Mais m'est d'avis que ton problème n'a pas grand chose à voir avec la réserve...

J't'adore pour ta compréhension et ta traduction

Message par **ladaou** » 16 sept. 2010, 22:05

dadou29 a écrit :Bonjour à tous,
Tout nouveau sur le forum et nouveau heureux possesseur d'une vara de 2005 avec 13000kms!!
Petite question concernant la réserve. Le fait de rouler avec la molette sur "réserve", quelles peuvent être les [Censuré]équences?
Je cherche des explications au fait qu'en cinquième, aux alentours de 10000 tours et 100kmh, ma vara a tendance a "brouté" un peu (à coups au niveau de la transmission).
Avez-vous déjà connu pareil problème?

Merci à tous

La conséquence, c'est que si tu est déjà en réserve, quand il n'y a plus d'essence qui arrive au carbu, beh, tu restes comme un [personne peu appréciée] au bord de la route à faire du stop jusqu'à la prochaine station service.
Par contre, si tu roule en position "on" et non "res", lorsque ton moteur s'arrête par manque d'essence, tu passes à ce moment là en position "res" et logiquement, tu te dis, faut que j'aille faire le plein et tu y vas

Il m'est arrivé de tomber en panne d'essence et de vouloir passer en réserve alors que c'était déjà la réserve, j'ai eu comme un grand moment de solitude

en résumé, le robinet à 3 positions, utilises les

Iwataki · Message par **Iwataki** » 28 sept. 2010, 11:05

Bonjour,

J'ai eu le même problème que ladaou au milieu... de la Sibérie avec une Virago 250. Les voitures que j'arrêtais roulaient au gaz-oil. Celui qui m'a finalement aidé était immatriculé... en France. Pour les détails sur ce petit problème, c'est ici:
http://blocteur.net/blog/index.php?post ... -89-230-km